Porucha prevodovky Audi Q7 s displejom mŕtveho prevodového stupňa

Mal som takmer identické problémy s mojím Audi Q5 2.0T z roku 2012. Najprv zlyhal prístrojový panel, konkrétne displej ukazovateľa prevodového stupňa úplne stmavol. Krátko nato začala prevodovka vykazovať príznaky, tvrdé radenie a vŕzganie. Príčinou bola chybná riadiaca jednotka prevodovky (TCM). Toto je kritická súčiastka automobilovej elektroniky, ktorá riadi komunikáciu medzi voličom prevodových stupňov a prevodovkou. Keď TCM zlyhá, spôsobuje problémy s displejom a mechanické problémy s radením súčasne. Oprava si vyžadovala: Kompletnú výmenu TCM, Preprogramovanie novej riadiacej jednotky, Postup adaptácie prevodovky, Kompletné diagnostické skenovanie systému. Toto sa považuje za vážnu opravu, pretože riadiaca jednotka prevodovky je neoddeliteľnou súčasťou správnej prevádzky vozidla. Problémy s senzormi radiacej páky a ukazovateľom prevodového stupňa sú typicky skôr príznakmi než hlavným problémom. Dôrazne odporúčam nechať si to diagnostikovať v servise špecializujúcom sa na opravy prevodoviek Audi. Kombinácia elektrických problémov a mechanických príznakov jasne poukazuje na zlyhanie TCM na základe typického vzoru poruchy v tomto modelovom rade. Pred výmenou TCM by mali overiť stav káblového zväzku a skontrolovať prípadné problémy s napätím, ktoré mohli poškodiť pôvodnú jednotku.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš podrobný vhľad do problému s TCM. Toto sa zhoduje s tým, čo som zažil s mojím Q7. Problémy s elektronickým displejom a príznaky prenosu boli presne také, ako ste opísali. Moja radiaca páka mala tiež rovnaký brúsiaci zvuk. Technik po spustení diagnostiky potvrdil zlyhanie riadiacej jednotky prevodovky. Pamätáte si celkové náklady na vašu opravu? Len sa zaujímam, či sa ceny odvtedy veľmi zmenili. Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké ďalšie problémy s palubnou doskou alebo ukazovateľom prevodových stupňov?

(Preložené z Anglický)

Opravu som si nechal urobiť už minulý mesiac. Digitálny displej a volič prevodových stupňov fungujú teraz perfektne, žiadne ďalšie chyby prístrojovej dosky ani problémy s prevodovkou od opravy. Celková suma faktúry bola 1000 eur za výmenu príslušnej riadiacej jednotky. Problém so senzorom bol úplne vyriešený po inštalácii a naprogramovaní novej TCM. Palubná doska auta je späť v normálnej prevádzke a prevodovka opäť hladko radí. Indikátor zaradeného prevodového stupňa teraz vždy zobrazuje správnu polohu. Stojí za zmienku, že oprava kvalifikovaným technikom je kľúčová, pretože riadiaca jednotka potrebuje správne naprogramovanie pre komunikáciu s ostatnými systémami vozidla. Investícia stála za to, aby všetko opäť fungovalo správne bez tých znepokojivých škrípavých zvukov alebo chybných výstupov na prístrojovej doske.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som konečne vzal svoje Q7 do certifikovaného servisu Audi. Diagnostika potvrdila, čo ste spomenuli, chybný modul riadenia prevodovky spôsoboval problémy s voličom prevodových stupňov aj problémy s prístrojovým panelom. Oprava trvala 2 dni, pretože museli objednať TCM a vykonať rozsiahle testovanie. Celkové náklady dosiahli 1200 eur vrátane dielov, práce a programovania. Hoci to bolo vyššie, než sa očakávalo, špecialista na automobilovú elektroniku vysvetlil zložitosť výmeny a správneho nakonfigurovania riadiacej jednotky. S radosťou oznamujem, že problém so snímačom je úplne vyriešený. Indikátor prevodového stupňa teraz funguje perfektne a brúsiaci zvuk zmizol. Prevodovka radí hladko a všetky chybové kódy boli zo systému odstránené. Od opravy sa nevyskytli žiadne problémy s palubnou doskou. Naozaj som rád, že som sa najprv opýtal tu, pomohlo mi to pochopiť pravdepodobnú príčinu a typické náklady na opravu pred návštevou servisu. Vďaka týmto informáciám som bol sebavedomejší pri rozhovore o problémoch s technikom.

(Preložené z Anglický)