Porucha prevodovky BMW radu 5: Problémy s riadiacou jednotkou prevodovky (TCU) a brúsenie prevodových stupňov

Ahoj! Mal som podobné problémy s prevodovkou na mojom BMW 3 série z roku 2011 (od niekoho, kto má skúsenosti s opravami áut). Príznaky boli takmer totožné s tým, čo popisujete. Po problémoch s drsným radením a núdzovým režimom som ho vzal do môjho pravidelného servisu. Ukázalo sa, že riadiaca jednotka prevodovky bola naozaj chybná. Oprava ma stála asi 1000 eur, ale problém úplne vyriešila. Brúsiace zvuky zmizli a páčkové radenie začalo opäť fungovať perfektne. Aká je vaša presná varianta motora a počet najazdených kilometrov? Táto informácia mi pomôže zdieľať podrobnejšie informácie o tom, na čo si dať pozor, pretože rôzne varianty môžu mať mierne odlišné problémy. Tiež, bola vaša prevodová kvapalina v poslednom čase menená? Dajte mi vedieť a pokúsim sa poskytnúť cielenejšie rady.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Mám benzínovú variantu s 33 555 km na tachometri a práve som absolvoval najnovší servis. Vaše náklady na opravu znejú rozumné na základe ponúk, ktoré som dostal. Je dobré počuť, že to problém úplne vyriešilo. Výmena prevodovej kvapaliny je naozaj dobrý bod, určite si to nechám skontrolovať, keď ho vezmem do servisu. Všimli ste si nejaké výstražné kontrolky na prístrojovej doske skôr, než sa problémy zhoršili?

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Áno, v skutočnosti som si všimol výstražné svetlá skôr, než sa veci na mojom 3 Series zhoršili. Najprv to bola len občasná výstražná kontrolka prevodovky, ktorá sa rozsvecovala a zhasínala, ale spočiatku som to ignoroval (veľká chyba!). Po asi týždni sa pridala kontrolka motora a vtedy začala prevodovka fungovať naozaj čudne. Keď sa spätne pozerám na moju situáciu a vidím, že máte relatívne nízky nájazd kilometrov, dôrazne by som vám odporučil dať si to skontrolovať skôr, než neskôr. Keď sa u mňa začali prejavovať tieto príznaky, čakal som príliš dlho v nádeji, že sa to samo vyrieši, a to len všetko viac skomplikovalo. Škrípavý zvuk sa najmä časom zhoršoval. Keďže ste spomenuli, že ste práve absolvovali servis, začali sa tieto problémy pred alebo po ňom? V mojom prípade sa problémy začali asi mesiac po bežnom servise, čo ma viedlo k zamysleniu, či sa niečo počas údržby nepoškodilo. Kontrola kvapaliny je určite kľúčová, môj mechanik zistil, že aj keď bola hladina v poriadku, kvalita kvapaliny nebola dobrá. Dobrou správou je, že po výmene riadiacej jednotky to bolo ako mať znova nové auto. Len sa uistite, že idete k niekomu, kto naozaj rozumie BMW, túto lekciu som sa naučil ťažko, keď mi to prvýkrát zle diagnostikoval všeobecný mechanik.

(Preložené z Anglický)

Naozaj si vážim podrobnú odpoveď o vašej skúsenosti! Problémy sa v skutočnosti začali asi dva týždne po mojom servise, čo je pomerne podobné vášmu časovému harmonogramu, to je celkom zaujímavé. Teraz mám tiež obe výstražné svetlá, takže počutie o vašej skúsenosti ma presvedčilo, aby som už viac nečakal. Máte úplnú pravdu ohľadom špecialistu, už som si to rezervoval v certifikovanom BMW servise na budúci týždeň, namiesto toho, aby som skúšal šťastie s bežným mechanikom. Škrípavý zvuk sa v posledných dňoch určite zhoršil, takže som rád, že to viac neodkladám. Ubezpečím sa, že sa ich opýtam aj na kvalitu kvapaliny, nielen na hladiny. Je naozaj upokojujúce počuť, že výmena riadiacej jednotky urobila vo vašom aute taký rozdiel. Ďakujem, že ste si našli čas a podelili ste sa o to všetko, pomohlo mi to cítiť sa oveľa sebavedomejšie ohľadom toho, s čím sa stretávam!

(Preložené z Anglický)