Porucha prevodovky hybridného VW Golfu spojená s tlakom oleja

Mal som takmer identický problém s mojím VW Passat GTE Hybrid z roku 2016 okolo 90 000 km. Vzhľadom na moje skúsenosti s hybridnými pohonmi som vedel, že tieto príznaky môžu súvisieť s chladiacim systémom ovplyvňujúcim výkon prevodovky. Tlak chladiacej kvapaliny v chladiči kolísal kvôli chybnému pripojeniu snímača v blízkosti zostavy olejového chladiča. Prevodovka prešla do núdzového režimu, pretože nedostávala presné údaje o tlaku z chladiaceho systému. Z toho istého dôvodu sa rozsvietila kontrolka motora. Odniesol som ho do špecializovaného servisu, kde diagnostikovali uvoľnený konektor, ktorý spôsoboval prerušované problémy so signálom medzi snímačom tlaku a riadiacou jednotkou prevodovky. Oprava zahŕňala výmenu konektora káblového zväzku a rekalibráciu snímača. Celková cena bola 95 € a oprava trvala približne 2 hodiny. Od opravy prevodovka radí hladko bez výstražných svetiel. Obavy z prehriatia auta tiež zmizli, keď chladiaci systém začal čítať správne hodnoty tlaku. Mohli by ste zdieľať: Aké kódy porúch diagnostiky boli zo skenovania? Vyskytuje sa problém častejšie počas studených štartov alebo po zahriatí motora? Všimli ste si nejaké zmeny hladiny chladiacej kvapaliny v chladiči? Kedy bola vykonaná posledná servisná prehliadka chladiaceho systému? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš prípad podobný tomu, čo som zažil.

(community_translated_from_language)

Mal som rovnaké príznaky s mojím hybridným Golfom pri 86352 km. Práve som ho minulý mesiac dal na servis a zistilo sa, že únik chladiacej kvapaliny spôsoboval problémy s prevodovkou. Chladiaci ventilátor sa nezapínal správne, čo viedlo k nepravidelným teplotám olejového chladiča, ovplyvňujúcim prevodovku. Oprava zahŕňala: Tlakové skúšky celého chladiaceho systému, Výmenu chybných snímačov teploty chladiacej kvapaliny, Montáž nových tesnení chladiča, Aktualizáciu softvéru riadenia prevodovky. Celkové náklady na opravu boli 780 € a auto bolo v servise 3 dni. Od opravy prevodovka radí perfektne a žiadne výstražné kontrolky sa už neobjavujú. Uistite sa, že dôkladne skontrolujú chladiaci systém, pretože ovplyvňuje výkon hybridnej prevodovky viac ako v konvenčných autách. Príznaky prehriatia auta úplne zmizli po oprave chladiča. Stojí za to skontrolovať, či sú hladiny chladiacej kvapaliny správne, pretože nízka hladina chladiacej kvapaliny môže spustiť podobné výstrahy prevodovky. Bol by váš mechanik ochotný vykonať kompletný tlakový test chladiaceho systému skôr, než sa pustí do opráv prevodovky?

(community_translated_from_language)

Ďakujem za zdieľanie týchto detailov opravy, veľmi užitočné informácie o spojení chladiaceho systému s problémami prevodovky. Môj Passat mal mierne odlišné príznaky, ale podobnú základnú príčinu. Porucha olejového chladiča sa v skutočnosti ukázala byť zložitejšia, než sa pôvodne diagnostikovalo. Po prvom pokuse o opravu iba s výmenou konektora sa prevodovka po približne 2 týždňoch začala opäť správať nesprávne. Ďalšie testovanie odhalilo mikroskopické trhliny v puzdre olejového chladiča, ktoré spôsobovali stratu tlaku. Kompletná oprava si vyžadovala: Kompletný tlakový test chladiaceho systému, Výmenu zostavy olejového chladiča, Nové snímače teploty chladiacej kvapaliny, Preplach prevodovej kvapaliny. Konečná cena opravy bola 850 € a trvala celkovo 4 dni. Únik chladiacej kvapaliny bol veľmi malý a spočiatku ťažko zistiteľný, ale tlakový test potvrdil problém. Problémy s prevodovkou sa úplne vyriešili po obnovení správneho tlaku v chladiacom systéme. Váš mechanik prijal správny prístup s komplexným testovaním. Tieto hybridné prevodovky sú veľmi citlivé na problémy s chladením, dokonca aj menšie úniky chladiacej kvapaliny môžu spustiť viacero výstražných svetiel a ochranných režimov. Všimli ste si po oprave nejaké škvrny od kvapaliny pod autom? Možno by stálo za to urobiť si o niekoľko mesiacov ďalšiu tlakovú kontrolu ako preventívnu údržbu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za ten dodatočný vhľad ohľadom mikrotrhlín, teraz to dáva úplný zmysel. Od opravy sa neobjavili žiadne škvrny od kvapaliny, ale určite si do troch mesiacov, ako ste navrhli, naplánujem ďalší tlakový test. Po mojej skúsenosti som sa naučil, že tieto hybridné prevodovky skutočne závisia od presnej prevádzky chladiaceho systému. Oprava chladiča vyriešila niekoľko problémov, o ktorých som ani nevedel, že súvisia. Môj mechanik našiel malé stopy chladiacej kvapaliny v blízkosti pripojenia hadice, ktoré bolo takmer nemožné zistiť bez tlakového testu. Pre každého, kto si toto číta s podobnými príznakmi, si nechajte najprv skontrolovať chladiaci systém. Správny tlakový test ma zachránil pred zbytočnou prácou na prevodovke, ktorá by ma mohla stáť tisíce. Servisná príručka v skutočnosti uvádza, že chybové kódy prevodovky sa môžu spustiť z problémov s chladiacim systémom, ale mnoho servisov túto súvislosť prehliada. Celkové náklady na opravu 780 € boli oveľa lepšie ako pôvodne uvádzaná cena 3000 €+ za prácu na prevodovke. Mesačné kontroly hladiny chladiacej kvapaliny a sledovanie akýchkoľvek znakov prehrievania auta sú teraz súčasťou mojej údržbovej rutiny.

(community_translated_from_language)