Porucha prevodovky Nivus TSI poukazuje na problém s chladičom.

Mal som podobné problémy s prevodovkou v aute Taigo 1.0 TSI. Chladiaca kvapalina sa miešala s prevodovou kvapalinou cez poškodený olejový chladič, čo spôsobilo poruchu prevodovky a aktiváciu núdzového režimu. Kľúčové zistenia počas opravy: Olejový chladič vykazoval vnútorné trhliny, kontaminovaná prevodová kvapalina, chybné údaje tlakomeru, oprava chladiča bola potrebná kvôli krížovej kontaminácii. Proces detekcie úniku odhalil prevodovú kvapalinu v chladiacom systéme. To si vyžadovalo kompletné prepláchnutie systému, výmenu olejového chladiča a novú prevodovú kvapalinu. Toto je vážny problém, ktorý môže spôsobiť trvalé poškodenie prevodovky, ak sa rýchlo nevyrieši. Odporúčam získať druhý názor a výslovne požiadať o tlakové skúšky systému olejového chladiča. Príznaky zodpovedajú bežnému bodu poruchy v týchto prevodovkách, keď je narušená integrita olejového chladiča. Oprava je rozsiahla, ale nevyhnutná na zabránenie úplného zlyhania prevodovky. Uistite sa, že akýkoľvek servis, ktorý vykonáva opravu, vykoná tlakové skúšky oboch systémov, aby potvrdil diagnózu pred začatím opráv.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Váš prípad znie presne ako to, čo sa stalo s mojím VW Nivus minulú zimu. Oprava chladiča a výmena prevodovej kvapaliny problém úplne vyriešili. Chladiaci systém odvtedy funguje perfektne. Rýchla otázka, pamätáte si celkové náklady na opravu vášho Taiga? A beží všetko hladko od opravy? Len sa pýtam, či sa potom objavili nejaké ďalšie problémy s chladiacim systémom.

(Preložené z Anglický)

Pokračujem, áno, všetko funguje perfektne od opravy snímača tlaku oleja v chladiči minulý mesiac. Celková cena opravy chybného káblového pripojenia v jednotke tlakomeru bola len 95 €. Oveľa lacnejšie, než sa pôvodne očakávalo. Od opravy nedochádza k prehrievaniu auta ani k problémom s prevodovkou. Testy detekcie úniku potvrdili, že chladič oleja a všetky ostatné komponenty chladiaceho systému sú v poriadku, problém spôsoboval len snímač tlaku, ktorý vyvolával falošné hodnoty, ktoré aktivovali bezpečnostný režim prevodovky. Pravidelné kontroly chladiacej kvapaliny v chladiči ukazujú normálnu hladinu a žiadne problémy s krížovou kontamináciou. Prevodovka teraz radí hladko a všetky výstražné svetlá sa po oprave okamžite zhasli. Naozaj ma teší, že sa ukázalo, že ide o jednoduchý elektrický problém, a nie o rozsiahlu opravu, ktorú sme sa pôvodne obávali.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočné postrehy. Chcel som sa len podeliť o to, ako sa moja situácia vyriešila. Minulý týždeň som vzal auto k inému mechanikovi na druhý názor. Zistili, že skutočným problémom bol chybný tlakový snímač, ktorý posielal nesprávne signály, podobne ako sa spomínalo. Chladiaci ventilátor fungoval správne a nevyskytol sa žiadny únik chladiacej kvapaliny. Celkové náklady na opravu boli 280 € za výmenu chybného snímača a vykonanie resetu diagnostického systému. Prevodovka teraz radí perfektne a všetky výstražné kontrolky sú zhasnuté. Naozaj som si odľahol, že to nebola rozsiahla oprava, ktorú navrhol môj prvý mechanik. Nová dielňa vykonala dôkladný test na detekciu úniku, ktorý potvrdil, že všetky ostatné komponenty sú v poriadku. Poučenie: vždy sa oplatí získať druhý názor pri potenciálne drahých opravách. Odteraz pravidelná údržba chladiaceho systému, aby sa predišlo budúcim problémom.

(Preložené z Anglický)