Porucha prevodovky RS7: Mŕtvy displej a drvenie prevodových stupňov

Mal som veľmi podobný problém s mojím RS5 z roku 2012, tiež s automatickou prevodovkou. S určitými skúsenosťami s prácou na autách vám môžem povedať, že to bolo nakoniec zložitejšie, než sa očakávalo. Indikátor radenia prevodových stupňov na mojom digitálnom displeji tiež úplne zhasol a prístrojová doska auta začala zobrazovať chybové kódy prevodovky. Hlavné príznaky sa zhodovali s vašimi, drsné radenie a vŕzganie. Problémy s elektronickým displejom boli v skutočnosti spojené s chybnou riadiacou jednotkou. V dielni to diagnostikovali ako postihnutú riadiacu jednotku, ktorá spôsobovala problém so senzorom aj mechanické príznaky. Museli vymeniť celý modul riadenia prevodovky, aby sa vyriešili problémy s displejom aj radením. Oprava ma stála 1000 eur vrátane dielov a práce. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy bola posledná servisná prehliadka prevodovky, Akékoľvek nedávne práce vykonané na prevodovke, Zobrazujú sa na prístrojovej doske auta nejaké konkrétne chybové kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné. Všeobecne platí, že keď digitálny displej zlyhá spolu s mechanickými príznakmi, často to poukazuje na problémy s riadiacou jednotkou, a nie len na mechanické problémy.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 132 000 km. Ukázalo sa, že problém s radiacou pákou súvisel s problémom snímača aj riadiacej jednotky. Špecialista na opravu prevodoviek vymenil snímač radenia spolu s jednotkou TCM. Celková oprava stála 2300 eur. Pre ostatných, ktorí zažívajú podobné príznaky: drsné radenie v kombinácii s prázdnou obrazovkou ukazovateľa prevodového stupňa často poukazuje na elektrické problémy skôr než na mechanické opotrebenie. Snímač polohy radiacej páky je zvyčajne prvý komponent, ktorý sa v týchto prípadoch kontroluje. Dúfam, že to pomôže ostatným, ktorí čelia podobným problémom s riadením prevodovky vo vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie výsledku. Naše situácie boli skutočne veľmi podobné a vaša oprava potvrdzuje to, čo som podozrieval ohľadom týchto prevodoviek. Na mojom RS5 som si spočiatku myslel, že prázdny displej ukazovateľa prevodového stupňa je jednoduchý problém so senzorom, ale rovnako ako u vás, ukázalo sa, že je to zložitejšie s zapojením riadiacej jednotky. Skutočnosť, že bolo potrebné vymeniť senzor polohy radenia a TCM, dáva zmysel. Tieto komponenty často zlyhávajú spolu v tomto návrhu prevodovky, pretože automobilová elektronika je vzájomne prepojená. Keď jedna časť začne zlyhávať, môže preťažiť ostatné. Jedna vec, ktorú si treba všimnúť ohľadom problémov s prístrojovým panelom, je, že sú zvyčajne prvým varovným signálom skôr, ako prevodovka začne vykazovať mechanické príznaky. Problémy s digitálnym displejom na prístrojovej doske často predchádzajú skutočným problémom s radením o niekoľko týždňov. Oprava za 2300 eur sa zdá byť rozumná vzhľadom na to, že obe súčiastky potrebovali výmenu. Moja oprava za 1000 eur bola lacnejšia, pretože som potreboval iba TCM, ale po 6 mesiacoch som musel vymeniť senzor, čo stálo ďalších 800 eur. S odstupom času by výmena oboch súčasne, ako ste to urobili vy, ušetrila peniaze. Všimli ste si nejaké zlepšenie kvality radenia od opravy? Moja prevodovka radí teraz oveľa plynulejšie a volič prevodových stupňov zobrazuje perfektne jasne na prístrojovom paneli.

(Preložené z Anglický)

Oprava určite vyriešila všetky moje pôvodné problémy. Elektronický displej teraz jasne zobrazuje indikátor prevodového stupňa a prevodovka radí hladko bez akýchkoľvek škrípavých zvukov. Kvalita radenia je v skutočnosti lepšia, než bola ešte predtým, než sa problémy začali. Po 3000 km od opravy môžem potvrdiť, že riadenie prevodovky a systém voliča prevodových stupňov fungujú perfektne. Žiadne chybové kódy sa nevrátili a automobilová elektronika sa zdá byť úplne stabilná. Za zaplatenú cenu stálo za to zlepšenie výkonu a spoľahlivosti. S odstupom času by som mal problém s prázdnym displejom indikátora prevodového stupňa riešiť skôr. V dielni mi vysvetlili, že pokračovanie v jazde s chybným modulom riadenia prevodovky mohlo spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie iných komponentov. Zdieľanie tejto skúsenosti by malo pomôcť iným identifikovať podobné elektronické problémy s prevodovkou včas, čo by im potenciálne ušetrilo nákladnejšie opravy v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)