Porucha prevodovky S5: Problémy s riadiacou jednotkou TCU a brúsenie prevodových stupňov

Minulý rok som sa na svojom aute S4 z roku 2006 stretol s veľmi podobnými problémami s prevodovkou a mám nejaké skúsenosti s opravami prevodoviek. Príznaky, ktoré popisujete, sa veľmi zhodujú s tým, čo som zažil ja - drsné radenie, brúsenie, núdzový režim a problémy s riadením prevodovky. Po správnej diagnostike prevodovky v mojej dielni potvrdili, že chybná riadiacia jednotka spôsobovala nepravidelné správanie. Oprava zahŕňala: kompletnú výmenu riadiacej jednotky prevodovky, aktualizáciu softvéru palubného počítača, výmenu prevodovej kvapaliny a resetovanie systému. Celkové náklady na opravu boli 1000 eur, vrátane dielov a práce. Problémy s prevodovkou boli po oprave riadiacej jednotky úplne vyriešené. Radenie sa vrátilo do normálu, žiadne ďalšie brúsenie ani preklzávanie. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov vášho S5? Akúkoľvek históriu servisu prevodovky? Svietia ešte nejaké iné výstražné kontrolky okrem kontrolky motora? Prehľadali ste chybové kódy? Tieto informácie by pomohli určiť, či vaša situácia vyžaduje podobné kroky opravy prevodovky, alebo či by mohli byť zapojené aj iné komponenty. Na základe vašich príznakov je pravdepodobné, že je to spojené s riadiacim systémom prevodovky, ale najlepšie je to potvrdiť správnou diagnostikou.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj S5 má na odometri 197249 KM, pričom posledný servis prevodovky bol vykonaný pri 180000 KM. Automatická prevodovka začala vykazovať tieto príznaky pomerne náhle. Naskenoval som riadiacu jednotku a zistil som chybové kódy týkajúce sa riadiacej jednotky prevodovky. V súčasnosti svieti iba kontrolka motora, žiadne ďalšie výstražné indikátory. Spomenuté náklady na opravu sú povzbudzujúce, pretože som sa obával úplnej výmeny prevodovky. Dám si diagnostikovať prevodovku v dielni špecializujúcej sa na problémy s prevodovkami. Po obdržaní výsledkov sa ozvem. Vaše skúsenosti s výmenou riadiacej jednotky sa zhodujú s tým, čo navrhli iní. Dúfam, že problémy s prevodovkou sa dajú vyriešiť podobnými opravami bez výmeny hlavných komponentov.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Po vašej zmienke o počte najazdených kilometrov a nedávnej servisnej histórii som ešte viac presvedčený, že vaše S5 má rovnaký problém s riadiacou jednotkou prevodovky, s akým som sa stretol ja. Náhly nástup príznakov a chybové kódy zo skenovania vašej automobilovej riadiacej jednotky (ECU), ktoré poukazujú na riadiacu jednotku, zodpovedajú vzoru poruchy, ktorú som zažil. Časovanie tiež dáva zmysel, tieto problémy s prevodovkou sa často objavia medzi 180000-200000 km, a to aj pri správnej údržbe. Keď mi bola vykonaná diagnostika prevodovky, dielňa potvrdila, že riadiace jednotka posielala nesprávne signály, čo spôsobovalo nepravidelné radenie. Keďže vaše príznaky presne zrkadlia moje, najmä zvuky brúsenia a problémy s ovládaním pádiel radenia, silne podozrievam rovnakú základnú príčinu. Dobrou správou je, že tieto problémy s prevodovkou sa často dajú opraviť bez väčších mechanických prác. V mojom prípade, po výmene a preprogramovaní chybnej riadiacej jednotky prevodovky sa prevodovka vrátila do normálnej prevádzky s: hladkým radením, správne fungujúcimi pádlami radenia, už žiadny núdzový režim, vyriešené chybové kódy. Moja rada by bola pokračovať v diagnostike špecializovanej dielne. Ak potvrdia poruchu riadiacej jednotky, pravdepodobne sa pozeráte na podobný rozsah opráv v hodnote 1000 eur, a nie na kompletnú výmenu prevodovky.

(community_translated_from_language)

Veľmi si cením dôkladné informácie a vašu podobnú skúsenosť s problémami riadenia prevodovky. Kompletné servisné záznamy prevodovky a údaje zo skenovania určite pomôžu dielni efektívnejšie diagnostikovať problémy s mojou prevodovkou. Potvrdenie, že tieto príznaky automatickej prevodovky sa typicky objavujú okolo môjho kilometrového rozsahu, je užitočné. Vedomie, že vaša oprava prevodovky bola vyriešená bez väčších mechanických prác, mi dodáva dôveru pokračovať v diagnostických testoch. Na základe zhodných príznakov, najmä brúsenia, prešmykovania a poruchy pákových radiacich pádiel, som optimistickejší, že môj S5 bude možno potrebovať iba výmenu riadiacej jednotky, a nie rozsiahle opravy prevodovky. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie s dielňou, ktorá sa špecializuje na problémy s prevodovkami. Nechám ich vykonať kompletnú diagnostiku prevodovky so zameraním na riadiacu jednotku. Potenciálne náklady na opravu 1000 eur sú oveľa zvládnuteľnejšie, ako som sa pôvodne obával. Pošlem aktualizáciu, keď dostanem výsledky z dielne a budem presne vedieť, aké opravy sú potrebné na vyriešenie týchto problémov s prevodovkou. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností s opravou, bolo to mimoriadne užitočné pri pochopení toho, s čím sa môžem stretnúť.

(community_translated_from_language)