Porucha skladacej strechy BMW X4: Záhada Hallovho snímača

Ahoj! Mal som podobný problém s mojím BMW X6 z roku 2019 (predtým som jazdil na X3). Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale elektrické problémy nie sú mojou silnou stránkou. Príznaky, ktoré popisujete, znejú veľmi povedome. Moja skladacia strecha sa správala rovnako – výstražné svetlá, neobvyklé zastavenia, celé to. Ukázalo sa, že to bolo uvoľnené spojenie v kabeláži, ktorá ovláda mechanizmus strechy. Môj mechanik zistil, že niektoré káble sa časom uvoľnili. Oprava bola pomerne jednoduchá, museli znova pripojiť a správne zaistiť káble a potom resetovať systém. Stálo ma to asi 95 eur a odvtedy mi nerobilo žiadne problémy. Predtým, ako vám budem môcť konkrétnejšie pomôcť, mohli by ste mi povedať, či ste si všimli nejaké vzorce, keď sa problém vyskytne? Napríklad, či sa to stáva častejšie, keď je chladno, alebo po tom, čo auto nejaký čas stojí? Taktiež, aký presný chybový kód ste dostali zo skenovania? To by pomohlo zúžiť, či sa zaoberáme rovnakým problémom.

(Preložené z Anglický)

Hej, ďakujem za zdieľanie tvojej skúsenosti! Môj X4 má na tachometri 184275 km a dodržujem všetky plánované údržby. Problém sa zdá byť najvýraznejší počas chladných ránov, čo ma vedie k myšlienke, že tvoja teória o kabeláži by mohla byť presná. Trochu váham s opravou sám, aj keď mám nejaké skúsenosti s DIY. Chybový kód, ktorý som dostal, bol B376542 a správanie výstražného svetla sa zdá byť dosť podobné tomu, čo si opísal. Spomenul tvoj mechanik nejaké iné potenciálne príčiny, ktoré vylúčil predtým, než našiel voľné pripojenie? Chcem sa len uistiť, že som pripravený, keď ho zoberiem do servisu. Mal si po oprave nejaké problémy? Bolo by skvelé vedieť, či to vydržalo v čase.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za podrobnosti o tvojom X4. Áno, keď spomínaš problémy so studenými ránami, určite to znie podobne ako to, čo som zažil ja. Keďže si sa pýtal, po mojej prvej oprave som nemal žiadne problémy asi 18 mesiacov. Vrch funguje perfektne, žiadne výstražné svetlá, nič. Keď na tom pracoval môj mechanik, najprv podozrieval snímač otáčok, ako si spomenul (vzhľadom na chybovú správu), ale po dôkladnej kontrole našiel tie voľné pripojenia, o ktorých som ti hovoril. Skontroloval tiež hydraulický systém a mikroswitchy, aby bol dôkladný. Problém s káblovaním spôsoboval podobné príznaky, pretože systém nedostával konzistentné signály. Vzhľadom na tvoj nájazd (môj bol okolo 165 000 km, keď sa to stalo), tieto problémy nie sú nezvyčajné. Neustále otváranie a zatváranie strechy môže časom namáhať káblovanie. Zatiaľ čo DIY je skvelé na niektoré veci, určite by som odporučil nechať si to pozrieť profesionálom, najmä preto, že ide o elektrický problém. Tieto systémy sú pomerne zložité a jeden nesprávny krok by mohol veci zhoršiť. Jeden tip však: keď to zanesieš, uisti sa, že skontrolujú celý káblový zväzok, nielen zrejmé miesta. Niekedy môžu byť tieto problémy ťažko lokalizovateľné. Drž nás v obraze, čo zistia!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie! Určite ste mi uľavili od starostí ohľadom celej situácie. Je naozaj užitočné počuť, že vaša oprava vydržala 18 mesiacov, to je presne ten druh dlhodobej spoľahlivosti, na ktorú dúfam. Absolútne súhlasím s tým, že to treba nechať na profesionálov. Už som zavolal svojho pravidelného mechanika BMW a dohodol som si stretnutie na budúci týždeň. Ubezpečil som sa, že som spomenul všetko, čo sme prediskutovali o kabeláži a súvislosti so studeným počasím. Zdá sa, že sú celkom presvedčení, že to dokážu vyriešiť, najmä s informáciami o chybových kódoch. Určite dám aktualizáciu, keď to bude opravené. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti, vďaka tomu bude môj rozhovor s mechanikom oveľa informovanejší. Táto komunita je vždy taká nápomocná pri riešení týchto problémov!

(Preložené z Anglický)