Porucha škrtiacej klapky Cadillac ELR spôsobuje stratu výkonu

Mal som podobný problém s mojím hybridným Cadillac CT6 z roku 2018. Ako niekto s miernymi skúsenosťami s opravami, môžem zdieľať, čo v mojom prípade fungovalo. Príznaky sa zhodovali s tými vašimi, znížený výkon, kontrolka motora a auto prešlo do núdzového režimu. Po diagnostike sa ukázalo, že modul pedálu akcelerátora nefungoval správne, čo spôsobovalo nekonzistentné odčítanie snímača škrtiacej klapky a obmedzený prívod vzduchu. Celkové náklady na opravu boli 265 €, čo zahŕňalo náhradné diely aj prácu. Oprava zahŕňala výmenu celého zostavy pedálového modulu. Spočiatku som si myslel, že je to škrtiaca klapka, ale diagnostika ukázala, že skutočným vinníkom bola elektronika pedálu. Rýchle otázky pre lepšiu pomoc: Získavate nejaké konkrétne chybové kódy? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? Cíti sa odozva škrtiacej klapky inak pri rôznych rýchlostiach? Tieto detaily by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil. Zatiaľ čo problémy so škrtiacou klapkou môžu vykazovať podobné príznaky, oplatí sa skontrolovať modul pedálu ako prvý, pretože sa často prehliada a typicky stojí menej na opravu ako kompletná výmena škrtiacej klapky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moja posledná servisná prehliadka bola pred 2000 km, približne pri nájazde 140 000 km. Chybový kód je P2135 a kontrolka motora svieti neustále. Reakcia na plyn je letargická, najmä pri voľnobehu, a spotreba paliva sa zvýšila približne o 15 %. Problém sa zdá byť horší, keď je motor studený, často spúšťa núdzový režim pri ranných štartoch. Odčítanie snímača škrtiacej klapky z môjho OBD skenera ukazuje nekonzistentné hodnoty, čo ma vedie k výmene škrtiacej klapky. Navyše je počuť mierne pískanie z oblasti škrtiacej klapky, ktoré je najvýraznejšie pri nízkych rýchlostiach. Ale váš bod o module pedálu je zaujímavý, neuvažoval som o tom ako o možnej príčine. Vedeli by ste, či problémy s modulom pedálu zvyčajne ukazujú podobné chybové kódy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti, v skutočnosti to mení moje počiatočné hodnotenie. Kód P2135 v kombinácii so píšťavým zvukom a problémami so studeným štartom silne naznačuje, že ide skutočne o problém s plynovou klapkou, a nie o modul pedálu, s ktorým som sa pôvodne zaoberal. Problémy s modulom pedálu zvyčajne spúšťajú rôzne kódy (zvyčajne séria P2100, ale nie P2135). Plynová klapka priamo ovplyvňuje voľnobežné otáčky motora a spotrebu paliva, čo je v súlade s vaším 15% zvýšením spotreby paliva. Na základe vašich symptómov a mojich skúseností s opravami je pravdepodobne potrebná výmena plynovej klapky. Nekonzistentné hodnoty prívodu vzduchu a snímačov sú klasickými príznakmi. Náklady na opravu sa zvyčajne pohybujú v rozmedzí 400-600 € za diely a prácu, čo je výrazne viac ako oprava modulu pedálu, ktorú som pôvodne mal. Niekoľko tipov z mojich skúseností: Najprv nechajte vyčistiť plynovú klapku, ak sa to už neskúšalo, skontrolujte káblový zväzok pripojený k plynovej klapke, po výmene nechajte prekalibrovať riadiacu jednotku (ECU), zvážte výmenu vzduchového filtra, kým je systém otvorený. Píšťavý zvuk, ktorý ste spomenuli, je obzvlášť výpovedný, nikdy som sa s tým nestretol pri problémoch s modulom pedálu, ale je to bežné pri zlyhávajúcich plynových klapkách, ktoré ovplyvňujú správnu reguláciu prívodu vzduchu.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si cením podrobné následné kroky. Po vypočutí vašich skúseností a porovnaní symptómov som presvedčený, že sa zaoberáme rôznymi problémami. Pískajúci zvuk a kód P2135 skutočne odlišujú môj prípad od vašej situácie s pedálovým modulom. Budem pokračovať s výmenou škrtiacej klapky, pretože všetky znaky poukazujú na to, že je to hlavný problém. Vplyv na voľnobeh motora a celkovú spotrebu paliva zodpovedá tomu, čo iní opísali pri chybných škrtiacich klapkách. Určite dodržím vašu radu ohľadom skontrolovania kabeláže a prekalibrovania riadiacej jednotky ECU po výmene. Cenový rozsah, ktorý ste spomenuli, 400-600 €, pomáha stanoviť realistické očakávania. Hoci je to viac ako oprava pedálového modulu, zdá sa to rozumné vzhľadom na zapojené komponenty. Uistím sa, že vymením vzduchový filter, kým je všetko otvorené, má zmysel robiť preventívnu údržbu, keď je prístup k tejto oblasti. Plánujem naplánovať opravu tento týždeň, pretože problémy s prietokom vzduchu a problémy so studeným štartom sa zhoršujú. Ďakujem za pomoc pri zužovaní diagnózy a za zdieľanie týchto tipov na opravu.

(Preložené z Anglický)