Porucha stieračov Jaguar X Type a tipy na diagnostiku "urob si sám"

Minulý rok na jeseň som mal rovnaký problém s Jaguarom S Type 2.7 Diesel z roku 2008. Spínač stieračov úplne zlyhal počas silného dažďa, nefungoval ani automatický režim zo snímača dažďa, ani manuálne nastavenia. Diagnostika odhalila chybnú spojku medzi spínačom stieračov a hlavným riadiacim modulom. To, čo sa zdalo ako jednoduchý problém so spínačom, boli v skutočnosti zkorodované svorky vo vnútri konektora stĺpika volantu. Samotný zväzok káblov bol neporušený. Oprava si vyžadovala čiastočnú demontáž stĺpika volantu pre prístup a vyčistenie kolíkov konektora a výmenu zostavy spínača stieračov, pretože vnútorné kontakty boli poškodené vlhkosťou. Nie je to práca pre domácich majstrov vzhľadom na zložitý proces demontáže a riziko ovplyvnenia iných funkcií stĺpika volantu, ako sú smerovky a tempomat. Toto sa považuje za stredne náročnú opravu, ktorá vyžaduje správne diagnostické zariadenie a odborné znalosti v oblasti elektrických systémov Jaguar. Je dôležité to nechať správne opraviť, pretože nefunkčné stierače predstavujú vážny bezpečnostný problém, najmä ak je zapojený systém snímača dažďa. Kompletná oprava v servise trvala asi 4 hodiny. Odporúčam to skontrolovať skôr, než neskôr, pretože jazda bez funkčných stieračov je nebezpečná a môže viesť k väčším elektrickým problémom, ak sa do systému bude stále dostávať vlhkosť.

(Preložené z Anglický)

Presne viem, o aký problém ide, s tým som sa stretol aj ja v mojom type X. Stierače úplne zlyhali a jazda za mokra bola poriadne stresujúca. Podobne ako v tvojom prípade, kabeláž bola v poriadku, ale riadiaci stĺpik potreboval čiastočnú demontáž, aby sa opravil skôr zkorodovaný konektor a vymenil spínač. Nakoniec si to dal opraviť? Naozaj ma zaujíma, koľko ťa to stálo. Po mojej oprave som si všimol, že tlačidlá tempomatu boli na pár týždňov trochu stuhnuté, ale nakoniec sa vrátili do normálu. Zaujímalo by ma, či si zažil podobné vedľajšie účinky?

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, oprava bola hotová minulý týždeň a stierače teraz fungujú perfektne. Mechanik potvrdil, že problém skutočne spôsoboval korodovaný konektor, presne ako sme predpokladali. Celkové náklady na opravu káblového pripojenia a čistenie súčiastky dosiahli 95 €. Zaujímavé, že spomínate tlačidlá tempomatu, ja som po oprave v skutočnosti nezaznamenal žiadnu ich tuhosť. Dážďový senzor a všetky rýchlosti stieračov tiež fungujú normálne. Mechanik spomenul, že pri manipulácii s jednotkou stĺpika riadenia venovali zvýšenú opatrnosť, aby sa predišlo ovplyvneniu ďalších komponentov. Oprava rozhodne stála za to, už žiadny stres v daždivom počasí a stierače reagujú perfektne na manuálne aj automatické nastavenia. Vždy je lepšie riešiť tieto elektrické problémy rýchlo, skôr než vlhkosť spôsobí rozsiahlejšie škody.

(Preložené z Anglický)

Včera som vzal svoj Jag do špecializovaného servisu a všetko sa vyriešilo. Celková suma dosiahla 480 €, viac ako som očakával, ale stálo to za to pre pokoj duše. Mechanik mi ukázal starý korodovaný konektor a bol v horšom stave, ako som si myslel. Opravný proces prebehol hladšie, než som očakával. Za hodinu mali rozobraný stĺpik volantu, vymenili zostavu spínača stieračov a vyčistili všetky pripojovacie body. Systémy smeroviek a tempomatu potrebovali po práci kalibráciu, ale teraz všetko perfektne funguje. Jazda domov v daždi bola skvelá, opäť som mal spoľahlivé stierače. Kabeláž sa prekontrolovala a našťastie nevykazovala žiadne známky poškodenia. Celá oprava trvala asi 5 hodín, ale servis ma počas celého procesu informoval. Oveľa lepší servis, ako moje predchádzajúce skúsenosti s opravami.

(Preložené z Anglický)