Porucha systému ostrekovačov VW Sharan, potrebujem informácie o nákladoch

Mal som rovnaký problém na svojom VW Touran 2013 diesel pri 92 000 km. Systém ostrekovačov čelného skla úplne zlyhal, napriek tomu, že nádrž na kvapalinu bola plná. Problémom sa ukázal byť chybný motor ostrekovačov, ktorý zvnútra zkorodoval. Toto je v skutočnosti bežný problém u týchto modelov VW. Trysky ostrekovačov boli v poriadku, ale pumpa jednoducho nevedela pretlačiť kvapalinu systémom. Mechanik musel vymeniť celú jednotku motora ostrekovačov, pretože tieto komponenty sa nedajú opravovať jednotlivo. Oprava nebola zložita, trvala asi hodinu vrátane testovania nového systému. Tieto pumpy majú tendenciu zlyhávať, keď sa do ostrekovacej kvapaliny dostane nečistota alebo po dlhšom čase prevádzky systému nasucho. Oprava nebola zvlášť závažná z hľadiska bezpečnosti alebo prevádzky vozidla, ale bolo potrebné ju vykonať, pretože správne čistenie čelného skla je nevyhnutné pre bezpečnú jazdu. Aby sa predišlo tomuto problému, vždy používajte čistú kvapalinu do ostrekovačov a nikdy nenechávajte nádrž úplne prázdnu. Odporúčam nechať si to skontrolovať čo najskôr, pretože pokračujúce zapínanie poškodeného čerpadla môže spôsobiť ďalšie poškodenie komponentov stieračov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Všimol som si ten istý problém na mojom Sharane minulú zimu a dal som si ho opraviť. Len ma zaujíma, koľko ste nakoniec zaplatili za výmenu motora stieračov? Taktiež ma zaujíma, či ste mali po oprave nejaké problémy s kontrolkami na prístrojovej doske? Po mojej oprave sa výstražná kontrolka svietila ešte niekoľko dní, kým mechanik niečo nenastavil na snímači hladiny kvapaliny.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku. Výmena motora ostrekovačov ma stála 215 € plus diely. Problém s kontrolkou, ktorý ste spomenuli, je zaujímavý, spočiatku som mal presne ten istý problém. Palubná doska stále zobrazovala upozornenia na nízku hladinu ostrekovacej kvapaliny, aj keď nádrž bola plná. Keď som sa vrátil k mechanikovi, zistili, že snímač kvapaliny ostrekovačov čelného skla potrebuje recalibráciu. Bolo to rýchle riešenie, ktoré stálo iba 25 €, aby sa upravila hodnota snímača. Odvtedy systém ostrekovačov aj kontrolky fungujú perfektne. Žiadne ďalšie falošné upozornenia na nízku hladinu kvapaliny. Pre každého, kto si toto prečíta, ak zostane vaše upozornenie na nízku hladinu ostrekovacej kvapaliny zapnuté aj po oprave, zvyčajne ide len o potrebu nastavenia snímača, a nie o skutočný problém so systémom. Trysky a motor ostrekovačov môžu fungovať dobre, zatiaľ čo snímač si stále myslí, že hladina kvapaliny je nízka.

(Preložené z Anglický)

Veľmi si cením všetky užitočné odpovede. Chcel som sa len podeliť o to, ako prebehla moja oprava, pretože by to mohlo byť užitočné aj pre iných. Zniesol som to k miestnemu mechanikovi, ktorý to okamžite diagnostikoval ako chybný motor stieračov. Celá oprava vrátane dielov ma stála 190 €, čo sa zdalo byť rozumné v porovnaní s cenami v servise. Mali diel skladom a všetko dokončili asi za 45 minút. Podobne ako ostatní som mal aj po oprave tú otravnú kontrolku na prístrojovej doske. Vrátil som sa a oni bezplatne prekalibrovali snímač kvapaliny do ostrekovačov. Varovné svetlo sa konečne zhaslo a trysky ostrekovačov odvtedy fungujú perfektne. Som naozaj rád, že som sa najprv opýtal tu, ušetrilo mi to preplatenie v servise a presne som vedel, čo mám očakávať. Systém ostrekovačov čelného skla funguje bez problémov už niekoľko mesiacov.

(Preložené z Anglický)