100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo
Ceny

theoschmid1

Porucha tempomatu Audi A4: Tipy na diagnostiku

Moje Audi A4 z roku 2011 náhle stratilo funkčnosť tempomatu a zobrazuje chybovú správu na prístrojovom paneli. Diagnostika odhalila uložené chybové kódy súvisiace s poruchou tempomatu. Môže sa niekto podeliť o skúsenosti s podobnými problémami a o tom, ako ich autoservis vyriešil? Najviac ma zaujímajú bežné problémy s aktuátormi alebo elektrické problémy, ktoré typicky spôsobujú tieto príznaky. Chcem problém zužiť skôr, než ho zanesiem k mechanikovi.

(Preložené z Anglický)

Zhrnutie vlákna

Konverzácia sa točí okolo Audi A4 z roku 2011, ktoré má problém s tempomatom a zobrazujú sa chybové hlásenia na prístrojovom paneli. Diagnostika odhalila chybové kódy súvisiace s poruchou. Podobný problém v aute Audi A6 bol vyriešený opravou uvoľneného pripojenia kabeláže, ale ďalšou potenciálnou príčinou bola zistená chybná brzdová svetla, ktorá je kľúčová pre prevádzku tempomatu. Navrhovaným riešením je skontrolovať spínač brzdových svetiel, pripojenia modulu tempomatu a integritu uzemňovacieho drôtu, pretože tieto komponenty sa často opotrebúvajú pri vysokom počte najazdených kilometrov a môžu spôsobiť podobné príznaky.

Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?

4 komentár(e)

henryswift1

Ako niekto so skúsenosťami s opravami Audi, mal som podobný problém s mojím Audi A6 z roku 2013 minulý rok. Porucha tempomatu bola takmer identická, zobrazovala chybové hlásenia v prístrojovom paneli a úplne zastavila funkčnosť. Po spustení diagnostiky elektroniky vozidla sa ukázalo, že ide o voľné pripojenie v kabeláži vedúcej k ovládacím prvkom volantu. Spočiatku sa podozrievali pripojenia škrtiacej klapky, ale skutočný vinník bol oveľa jednoduchší. V dielni zistili, že časom sa niektoré káble tempomatu uvoľnili, čo spôsobovalo prerušované problémy s pripojením. Oprava bola pomerne jednoduchá a stála 95 eur, pričom sa hlavne platilo za čas práce na prístup a opravu pripojenia. Po oprave káblovania tiež vykonali úplný reset systému, aby sa vymazali všetky chybové kódy. Aby som vám pomohol diagnostikovať váš konkrétny prípad, mohli by ste zdieľať: všimli ste si v poslednej dobe nejaké iné elektrické problémy? Má volant nejaké iné nefunkčné tlačidlá? Vyskytli sa nejaké špecifické udalosti (ako silný dážď alebo nárazy) pred začiatkom problému? Aké presné chybové hlásenie sa zobrazí vo vašom prístrojovom paneli? Tieto informácie by pomohli určiť, či vaše A4 má rovnaký problém s pripojením, alebo či ide o niečo iné.

(community_translated_from_language)

theoschmid1 (community.author)

Po 149 664 km a mojej poslednej servisnej prehliadke minulý mesiac môžem potvrdiť, že chybný systém začal zobrazovať chybové kódy pre tempomat. Rýchla kontrola poistkovej skrinky neodhalila žiadne zrejmé problémy. Tlačidlá na volante stále fungujú dobre, okrem funkcií tempomatu. Aktuátor sa zdá reagovať správne pri testovaní, ale porucha pretrváva. Nemám hlásený žiadny problém s poškodením vodou ani nedávnymi nárazmi. Chybové hlásenie jednoducho uvádza, že tempomat nie je k dispozícii. Teším sa na vaše odpovede, či ste sa stretli s podobnými problémami s vašimi A4.

(community_translated_from_language)

henryswift1

Na základe vášho popisu a najazdených kilometrov to znie čoraz viac ako rovnaký problém, s ktorým som sa stretol pri svojom A6. Keďže ste spomenuli, že tlačidlá na volante fungujú okrem tempomatu a testy aktuátora sú v poriadku, môžeme sa pozerať na inú základnú príčinu, než bol môj prvotný návrh na problém s káblovým zväzkom. Po vašej odpovedi som si spomenul na iný nefunkčný systém, ktorý som mal okolo 140000 km, ukázalo sa, že to bol chybný spínač brzdového svetla. Tento spínač je kritickou bezpečnostnou súčasťou, ktorá musí správne signalizovať, aby tempomat fungoval. Diagnostika spočiatku maskovala túto jednoduchú príčinu, čo viedlo k zmätku ohľadom skutočného problému. Oprava v mojom prípade stála asi 85 eur vrátane výmeny spínača a resetovania systému. Oveľa dostupnejšie, než sa pôvodne obávalo, keď sa porucha prvýkrát objavila. Zvážte, či si nechcete nechať v dielni špecificky skontrolovať: Funkčnosť spínača brzdového svetla, Pripojenia modulu tempomatu, Celistvosť uzemňovacieho drôtu v blízkosti pedálového zostavy. Tieto komponenty často vykazujú opotrebenie pri podobných kilometroch a môžu spôsobiť identické príznaky. Skutočnosť, že vaša nedávna servisná prehliadka toto nezistila, naznačuje, že je to pravdepodobne súčasť, ktorá sa počas bežnej údržby typicky nekontroluje.

(community_translated_from_language)

theoschmid1 (community.author)

Ďakujem za ďalšie poznatky. Teória so spínačom brzdového svetla dáva veľký zmysel vzhľadom na môj nájazd a príznaky. Je dobré počuť, že by to mohla byť relatívne jednoduchá a cenovo dostupná oprava, a nie väčšia elektronická porucha. Zavolal som do svojho pravidelného servisu a zajtra môžu skontrolovať tieto konkrétne komponenty. Spomenuli, že videli niekoľko prípadov, kedy porucha tempomatu bola skutočne spojená so spínačom brzdového svetla, presne tak, ako ste opísali. Uvedená cena kontroly je 75 eur, čo sa zdá byť rozumné na lokalizáciu presnej príčiny. Túto tému aktualizujem, hneď ako dostanem auto riadne diagnostikované. Tieto informácie by mohli pomôcť aj iným, ktorí sa stretnú s podobnými problémami s tempomatom vo vozidlách s vysokým počtom najazdených kilometrov. To, že ovládanie na volante čiastočne funguje, zatiaľ čo zlyháva len tempomat, jednoznačne poukazuje na spínač brzdového svetla ako pravdepodobného vinníka.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4