Porucha tempomatu Scirocco po servise v autoservise

Mal som podobné problémy s mojím VW Golf TDI z roku 2015. Porucha sa ukázala byť poškodený káblový zväzok pripojený k škrtiacej klapke, čo spôsobovalo prerušovaný výpadok tempomatu a chyby rýchlomera. Príčinou bolo nesprávne vedenie káblov počas predchádzajúcich údržbárskych prác. Drôty sa zasekli medzi súčiastkami, čo časom spôsobilo porušenie izolácie. Pri kontrole elektroniky vozidla viaceré chybové kódy poukazovali na problémy s konektivitou, a nie na chybnú škrtiaciu klapku samotnú. Toto bol vážny problém, ktorý si vyžadoval kompletné prekáblovanie tejto sekcie vrátane výmeny niekoľkých konektorov. Ovládanie tempomatu na volante fungovalo perfektne po oprave poškodených káblov a vymazaní chybových kódov zo systému. Kľúčové diagnostické príznaky boli: Prerušované chyby rýchlomera, Kompletný výpadok tempomatu, Viaceré súvisiace chybové kódy, Žiadne fyzické poškodenie škrtiacej klapky Stojí za to skontrolovať káble v blízkosti poistkovej skrinky a okolo oblastí, ktoré boli nedávno opravované. Problémy s vedením káblov sa často objavia po iných údržbárskych prácach, keď technici nemusia dodržiavať presné schémy vedenia káblov z výroby.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašej skúsenosti. Môj Scirocco mal presne rovnaké príznaky minulý rok. Problémy s tempomatom a tachometrom sa začali hneď po bežnej servisnej prehliadke. Diagnostický sken odhalil viacero elektrických chýb spojených s aktivovačom škrtiacej klapky. Mechanik ich vystopoval k poškodenému káblovaniu v blízkosti hlavnej poistkovej skrinky, kde boli káble počas predchádzajúcej servisnej prehliadky nesprávne vedené. Ovládanie na volante bolo v poriadku, ale signály nedosiahli riadiacu jednotku správne. Pamätáte si približne, koľko stála oprava vo vašom prípade? Taktiež, fungovalo všetko správne od opravy alebo ste si všimli nejaké iné elektrické problémy?

(Preložené z Anglický)

Rád pomôžem s detailmi nákladov. Za opravu som zaplatil 95 €, čo zahŕňalo opravu chybného káblového pripojenia, ktoré spôsobovalo problémy s tempomatom. Odkedy sa to vyriešilo, všetka elektronika v aute funguje perfektne, žiadne ďalšie problémy s nefunkčným tempomatom alebo chyby rýchlomera. Ovládacie prvky na volante reagujú normálne a diagnostický systém neukazuje žiadne chybové kódy. Oprava bola oveľa jednoduchšia, než sa pôvodne očakávalo, pretože mechanik problém rýchlo našiel blízko poistkovej skrinky. Samotné telo škrtiacej klapky bolo úplne v poriadku, potrebovalo sa len venovať zapojeniu. Po šiestich mesiacoch som nezažil žiadne súvisiace elektrické problémy, čo potvrdzuje, že to bolo len to jediné pripojenie, ktoré spôsobovalo všetky problémy.

(Preložené z Anglický)

Vrátil som auto do inej dielne, kde rýchlo identifikovali zdroj poruchy. Poškodený kabelážny zväzok spôsoboval zlyhanie tempomatu. Našli niekoľko zovretých káblov blízko poistkovej skrinky, ktoré boli pri predchádzajúcej oprave nesprávne vedené. Oprava bola jednoduchá a stála ma 120 €, hlavne za prácu, pretože len preložili a správne zaistili káble. Mechanik skontroloval aj akčný člen škrtiacej klapky, ale potvrdil, že funguje perfektne, problém bol čisto elektrický. Po vymazaní chybových kódov všetko funguje bezchybne už mesiac. Tempomat reaguje okamžite, rýchlomer ukazuje správne hodnoty a všetky ovládacie prvky na volante fungujú tak, ako majú. Žiadne ďalšie výstražné hlásenia ani systémové chyby. Táto skúsenosť ma naučila vždy si dôkladne skontrolovať, ako sú káble vedené po akejkoľvek údržbe. To, čo sa zdalo ako veľké elektronické zlyhanie, bola len zle vykonaná kabeláž z predchádzajúcej opravy.

(Preložené z Anglický)