Porucha tempomatu VW Atlas: Zistené chybové kódy

Keďže som sa stretol s podobným problémom na svojom VW Tiguan z roku 2017, môžem sa podeliť o to, čo mi pomohlo. Mám nejaké skúsenosti s údržbou a opravami vozidiel VW. Zlyhanie tempomatu bolo vysledované k chybnému pripojeniu snímača polohy škrtiacej klapky. Hlavné príznaky boli identické, úplné zlyhanie tempomatu s uloženými chybovými kódmi. Spočiatku som si myslel, že by to mohol byť pedálový spínač, ale dielňa diagnostikovala voľné káblové pripojenie na snímači polohy škrtiacej klapky. Oprava zahŕňala kontrolu všetkých pripojení a výmenu poškodeného káblového konektora. Celkové náklady boli 95 € za diely a prácu. Oprava bola pomerne jednoduchá, akonáhle bola správne diagnostikovaná, a tempomat odvtedy funguje bezchybne. Aby som poskytol konkrétnejšie rady, mohli by ste zdieľať: Aké chybové kódy sa zobrazujú? Zostáva kontrolka motora rozsvietená? Sú nejaké ďalšie elektrické problémy, napríklad nefunkčné ovládacie prvky na volante? Všimli ste si nejaké zmeny v reakcii škrtiacej klapky počas bežnej jazdy? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil, alebo či by to mohlo byť niečo iné.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 85 000 km. Ďakujem za podrobnú odpoveď. Chybové kódy sú B10087 a B10088. Kontrolka motora nesvieti, ale na displeji prístrojovej dosky je malá výstražná kontrolka. Tlačidlá na volante fungujú všetky dobre okrem tých pre tempomat. Všetko ostatné beží normálne, žiadne problémy s odozvou škrtiacej klapky ani zrýchlením. Mojou hlavnou obavou je úplná strata funkčnosti tempomatu, pretože ho často používam. Ovládacie prvky na volante pre iné funkcie stále fungujú perfektne. Vzhľadom na to, čo ste spomenuli o snímači polohy škrtiacej klapky, uvažujem, či by to mohlo súvisieť s kontaktným krúžkom, keďže prestali fungovať iba tlačidlá tempomatu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto dodatočných podrobností. Vaše príznaky sa líšia od toho, čo som zažil s mojím Tiguanom. Vzhľadom na to, že sú ovplyvnené iba tlačidlá tempomatu, zatiaľ čo ostatné ovládacie prvky volantu fungujú, to poukazuje na iný problém ako snímač polohy škrtiacej klapky, s ktorým som sa stretol. Chybové kódy a príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú problém s hodinovým perom. V mojom prípade, pred výmenou snímača polohy škrtiacej klapky, dielňa skontrolovala aj hodinové pero, pretože je to bežný bod poruchy ovplyvňujúci ovládacie prvky volantu vrátane funkčnosti tempomatu. Porucha hodinového pera môže spôsobiť prerušované alebo úplné zlyhanie špecifických funkcií volantu, zatiaľ čo iné zostanú funkčné. Toto presne zodpovedá vašej situácii, tlačidlá tempomatu nereagujú, zatiaľ čo ostatné ovládacie prvky volantu zostávajú funkčné. Z mojich skúseností s elektrickými systémami VW, keď hodinové pero začne zlyhávať, často to najskôr ovplyvní tempomat, skôr ako ovplyvní iné funkcie. Oprava môjho snímača polohy škrtiacej klapky stála 95 €, ale výmena hodinového pera sa typicky pohybuje medzi 200-400 € v závislosti od použitej súčiastky. Predtým, ako pôjdete do servisu, skontrolujte, či je vaše vozidlo stále v záruke, pretože problémy s hodinovým perom sú niekedy kryté. Dali by ste si záležať na tom, či pri otáčaní volantu počujete nejaké neobvyklé cvakanie? To by mohlo pomôcť potvrdiť, či sa skutočne jedná o problém s hodinovým perom.

(Preložené z Anglický)

Vzhľadom na to, čo všetci zdieľali, pôjdem do servisu budúci týždeň. Tieto príznaky s kontaktným krúžkom presne zodpovedajú tomu, čo zažívam, vrátane toho slabého cvaknutia pri otáčaní volantu, ktoré ste spomenuli, práve som to skontroloval. Senzor polohy škrtiacej klapky sa spočiatku zdalo byť pravdepodobným, ale keďže všetky moje ostatné ovládacie prvky fungujú dobre a ovplyvnené sú iba tlačidlá tempomatu, teória kontaktného krúžku dáva väčší zmysel. Dobrá správa je, že môj VW má ešte 6 mesiacov záruky, takže sa pokúsim nechať to opraviť v rámci nej. Naozaj si vážim podrobné odpovede týkajúce sa možnosti kontaktného krúžku a snímača rýchlosti. To mi pomôže viesť informovanejší rozhovor v servisnom stredisku. Aspoň teraz viem, čo očakávať a môžem sa vyhnúť zbytočným opravám alebo diagnostike. Chybové kódy a príznaky sa zdajú dokonale zhodovať s problémom kontaktného krúžku.

(Preložené z Anglický)