Porucha vyhrievania sedadiel PT Cruiser, náklady a tipy na opravu

Mal som rovnaký problém s dieselovým PT Cruiser CRD z roku 2005. Vyhrievanie sedadla úplne zlyhalo a ovládanie teploty prestalo reagovať. Autoopravárenská prehliadka odhalila bežný bod zlyhania, vyhrievací element vo vnútri sedákovej časti prehorela. Oprava vyhrievania zahŕňala odstránenie celého poťahu sedadla, aby sa získal prístup k vyhrievacej rohoži. Pôvodný vyhrievací element bol poškodený natoľko, že sa nedal opraviť a vyžadoval kompletnú výmenu. Toto je v skutočnosti vážny bezpečnostný problém, pretože poškodené vyhrievacie prvky môžu potenciálne spôsobiť poškodenie materiálu sedadla. Oprava vyhrievania sedadla bola jednoduchá, ale náročná na prácu. Technik musel opatrne oddeliť čalúnenie, vymeniť zostavu vyhrievacej rohože a zabezpečiť správne pripojenie k teplotným snímačom. Skontroloval tiež kabeláž, ktorá sa často poškodzuje v dôsledku pohybu sedadla. Pri týchto modeloch PT Cruiser sú poruchy vyhrievania sedadiel známym problémom po 60 000 km. Dôležité je dať si to správne opraviť, pretože nekvalitné opravy môžu viesť k problémom s reguláciou teploty alebo k opätovnému úplnému zlyhaniu systému. Odporúčal by som nechať to opraviť v certifikovanom servise, pretože správna inštalácia vyhrievacej rohože je rozhodujúca pre funkčnosť aj bezpečnosť.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Môj teplotný senzor sa začal opäť pokaziť asi 2 mesiace po oprave a musel som ho vziať späť. Stretli ste sa po oprave s ďalšími problémami so systémom vyhrievania sedadiel? Zaujíma ma tiež cena opravy, za výmenu vykurovacieho telesa som zaplatil 380 €, ale ceny sa odvtedy mohli zmeniť. Dajte mi vedieť, koľko ste nakoniec platili.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, odkedy som si nechal v certifikovanom servise vymeniť celý vyhrievací element, môj vyhrievaný sedák funguje bezchybne. Žiadne opakujúce sa problémy s teplotným senzorom ani poruchy vyhrievania, ako ste zažili vy. Oprava stála o niečo viac, 390 €, čo zahŕňalo novú vyhrievaciu rohož a prácu na jej správnu inštaláciu do sedákovej časti. Autoopravňa odviedla dôkladnú prácu pri testovaní všetkých spojov a správnom zaistení nového vyhrievacieho elementu v zostave sedadla. Táto dôslednosť pri inštalácii sa zdá byť prevenciou akýchkoľvek následných problémov. Na rozdiel od niektorých rýchlych opráv, ktoré môžu viesť k opakovaným problémom, správna oprava s kvalitnými dielmi má tendenciu vydržať. Podľa diskusií na fóre opakujúce sa problémy so senzorom často poukazujú na uvoľnený spoj alebo nesprávnu inštaláciu vyhrievacej rohože. Možno by stálo za to, aby váš servis skontroloval tieto body, pretože váš teplotný senzor znova nefunguje. Dodatočný čas na diagnostiku by mohol v dlhodobom horizonte ušetriť peniaze tým, že sa vyhne opakovaným pokusom o opravu.

(Preložené z Anglický)

Po prečítaní vašej odpovede som sa rozhodol vyhľadať druhý názor v inom servise špecializujúcom sa na autoopravy. Ukázalo sa, že problém s tepelným snímačom vznikol z dôvodu zle zaisteného pripojenia pri prvej oprave. Nový technik zistil, že vykurovací článok bol mierne vychýlený, čo spôsobovalo nepravidelnú reguláciu teploty. Oprava bola tentoraz oveľa lacnejšia, len 120 € za prepojovanie a správne zaistenie existujúcej vyhrievacej rohože. Vyhrievanie sedadla teraz funguje perfektne a udržuje konštantnú úroveň tepla. V servise mi dokonca ukázali, čo bolo zle na predchádzajúcej inštalácii. Naozaj som rád, že som sa tu opýtal skôr, než som hodil viac peňazí do pôvodného servisu. Niekedy sa oplatí zaplatiť trochu viac za kvalifikovaného technika, ktorý rozumie týmto špecifickým problémom s opravou vyhrievania, pretože sa to dlhodobo ušetrí. Tento rok už nebudem mať studené sedadlá!

(Preložené z Anglický)