Porucha vzduchového pruženia VW Chrobák spôsobujúca nerovnomernú jazdu

Práca technika na vozidle VW Golf GTI z roku 2016 s podobnými problémami s pneumatickým odpružením mi pomohla tento problém dobre pochopiť. Príznaky zodpovedajú tomu, čo bežne pozorujeme pri zlyhaní riadiacich modulov pneumatického odpruženia alebo poškodených káblových zväzkoch. Systém vyrovnávania zaťaženia sa silne spolieha na správne elektrické pripojenia. Keď riadiaci modul stratí spojenie v dôsledku korózie zástrčiek alebo poškodených káblov, systém pneumatického odpruženia nemôže udržiavať správnu výšku jazdy. To spôsobuje nerovnomerné usadzovanie, nesprávne nastavenie svetlometov a pretrvávajúce výstražné hlásenia. Oprava zahŕňa testovanie pripojení káblového zväzku na kompresore a snímačoch výšky. Vo väčšine prípadov problém pramení z vniknutia vody do konektorov, a nie zo zlyhania kompresorovej jednotky. Oprava vyžaduje vyčistenie alebo výmenu konektorov a nanesenie dielektrickej mastnoty na zabránenie budúcej korózie. Táto porucha si vyžaduje skorú pozornosť, pretože pokračovanie v jazde s poškodeným pneumatickým odpružením môže poškodiť ďalšie komponenty. Zložitosť opravy závisí od rozsahu poškodenia elektrického systému vodou, ale skoré riešenie zabráni vážnejším poruchám systému odpruženia. Odporúčam nechať servis s diagnostickým zariadením pre pneumatické odpruženie skontrolovať elektrické pripojenia skôr, než sa začnú vymieňať akékoľvek hlavné komponenty.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie elektrických pripojení v vzduchových tlmičoch! Problém s kabelážou dáva zmysel, pretože som si tiež všimol, že odpruženie viac zlyhávalo za mokra. Môj Chrobák je teraz v servise a našli podobné problémy s korodovanými konektormi, ktoré ovplyvňujú systém vyrovnávania zaťaženia. Pamätáte si približne, koľko ste zaplatili za opravu kabeláže na vašom GTI? Len sa chcem uistiť, či je moja nacenená cena opravy v súlade s typickými cenami. Tiež, mali ste nejaké ďalšie problémy s komponentmi odpruženia od opravy tých elektrických pripojení?

(Preložené z Anglický)

Dobre počuť, že sa vám chrobák opravuje! Oprava zapojenia na mojom GTI dopadla podobne, zistili sme, že chybná kabeláž spôsobovala poruchu kompresora vzduchového pruženia. Oprava stála 95 €, aby sa vyčistil a opravil korodovaný konektor a naniesla sa ochranná vrstva, aby sa predišlo budúcim problémom. Od opravy elektrického pripojenia systém vzduchového pruženia funguje bezchybne bez problémov s výškou jazdy alebo výstražných svetiel. Pumpa pruženia teraz pracuje normálne a udržuje správnu úroveň. To sa zvyčajne stáva, keď tieto elektrické problémy odhalíte skoro, skôr než môžu spôsobiť poškodenie iných komponentov pruženia. Cena, ktorú vám citovali, znie rozumná, vzhľadom na diagnostickú prácu potrebnú na lokalizáciu únikov vzduchu a elektrických porúch v týchto systémoch. Oprava zapojenia by mala zabrániť opakovaniu problémov s pružením v daždivom počasí, ktoré ste spomenuli.

(Preložené z Anglický)

Odniesť môj Chrobák do servisu sa ukázalo ako správne rozhodnutie. Mechanik potvrdil, že problémy so vzduchovým kompresorom podvozku boli spôsobené koróziou konektorov zapojenia, presne ako sa to našlo na tom GTI. Oprava stála 120 €, čo zahŕňalo čistenie konektorov, výmenu jedného poškodeného konektora a aplikáciu ochranného náteru. Systém pruženia teraz funguje perfektne, žiadne viac nakláňania sa alebo výstražných svetiel. Svetlomety sú opäť správne nastavené a auto si udržuje správnu výšku jazdy. Mechanik mi ukázal, kde sa voda dostala do konektorov a vysvetlil, ako nový vodotesný náter má zabrániť budúcim poruchám pruženia. Som rád, že som sa tu najprv opýtal a dozvedel som sa o problémoch s elektrickým pripojením. Ušetrilo mi to zbytočnú výmenu celej kompresorovej jednotky. Čerpadlo pruženia teraz ticho beží a auto jazdí ako nové. Peniaze dobre minuté na opravu skôr, než sa mohli poškodiť drahšie komponenty.

(Preložené z Anglický)