Porucha vzduchového pruženia VW Phaeton: Príznaky a riešenia

Keďže som sa na svojom VW Touareg V6 TDI z roku 2009 stretol s podobnými problémami s pneumatickým odpružením, viem si predstaviť vašu situáciu. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – narušené nastavovanie výšky jazdy a nerovnomerné správanie odpruženia. Po dôkladnej diagnostike môj servis zistil chybný ventil vzduchového pruženia, ktorý spôsoboval únik tlaku v systéme. Oprava zahŕňala výmenu chybného ventilu a testovanie celého systému vzduchového odpruženia, aby sa zabezpečila správna funkcia všetkých komponentov. Celkové náklady dosiahli 590 €, vrátane dielov a práce. Po oprave sa kvalita jazdy dramaticky zlepšila. Vzduchové odpruženie teraz udržuje konštantnú výšku jazdy a chybové hlásenia úplne zmizli. Niekoľko otázok, ktoré vám lepšie pomôžu: Akú variantu motora má vaše Phaeton? Vyskytuje sa problém viac na jednej strane vozidla? Vydáva tlmič nárazov pri jazde cez nerovnosti nejaké nezvyčajné zvuky? Zaznamenali ste nejaké zmeny v správaní odpruženia v závislosti od teploty alebo počasia? Tieto podrobnosti by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, s čím som sa stretol, a či by pre vás mohlo fungovať rovnaké riešenie.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol vykonaný pri 49 000 km približne pred 4 mesiacmi. Moje problémy s výškou jazdy sa začali zhoršovať po prejdení hlbokou mlákou. Systém odpruženia sa zdá viac namáhať na strane spolujazdca, najmä keď je motor studený. Spočiatku som si myslel, že je to len tlmič, ktorý vydáva zvuky, ale teraz sa celý problém s odpružením výrazne zhoršil. Ventil mechúrov určite vyzerá byť súčasťou problému, pretože keď som zaparkovaný, počujem syčanie vzduchu. Ďakujem za podrobné informácie, vaše náklady na opravu znejú rozumné v porovnaní s tým, čo mi bolo nacenené.

(Preložené z Anglický)

Na základe vášho popisu pravdepodobne vystavenie vode urýchlilo existujúce opotrebenie komponentov vzduchového pruženia. Syčivý zvuk, ktorý počujete, potvrdzuje moje podozrenie na únik vzduchu v systéme, podobne ako to, čo som zažil s mojím Touareg-om. Správanie pri studenom štarte a príznaky na strane spolujazdca presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím vozidlom pred opravou. Keď sa vlhkosť dostane do systému vzduchových pružín, môže poškodiť membránovú klapku a spôsobiť pretrvávajúce problémy s únikom tlaku. Moja oprava v skutočnosti stála o niečo viac, ako bola pôvodne uvedená cena, bližšie k 750 €, pretože počas práce zistili ďalšie poškodenie vodou v vzduchových vedeniach. Opravovňa odporučila výmenu ventilu aj postihnutých vedení, aby sa predišlo budúcim únikom vzduchu. Niekoľko tipov z mojej skúsenosti: Nechajte ich dôkladne skontrolovať všetky vzduchové vedenia, nielen zrejmé miesto úniku, Požiadajte o kompletný tlakový test systému po opravách, Zvážte výmenu sušiča vzduchu, ak sa to ešte nikdy nerobilo. Problém s pružením sa pravdepodobne bude zhoršovať bez opravy, pretože vlhkosť v systéme môže spôsobiť progresívne poškodenie ďalších komponentov. Na základe príznakov sa zameranie na výmenu membránovej klapky zdá byť správnym východiskovým bodom.

(Preložené z Anglický)

Teším sa, že sa to čoskoro vyrieši. Únik vzduchu sa určite zhoršuje, teraz ho počujem jasnejšie a pruženie citeľne klesá cez noc. Dobrý bod ohľadom kontroly všetkých vzduchových vedení, kým to majú rozobraté. Požiadam ich o kompletnú prehliadku, pretože poškodenie vodou môže byť rozsiahlejšie, než len ventil mechu. Hluk z tlmiča nárazov na strane spolujazdca je tiež dosť znepokojivý. Zdá sa rozumné, aby sa pozreli na celý systém pruženia, kým je na oprave. Ten rozsah 750 € za diely a prácu znie rozumný, ak to vyrieši problémy s vzduchovým pružením a zabráni budúcim problémom. Plánujem si prácu na budúci týždeň. Syčivý zvuk pri zaparkovaní sa teraz stáva dosť hlasný a nechcem riskovať väčšie poškodenie ďalších komponentov pruženia. Naozaj si cením všetky podrobné informácie o vašej podobnej skúsenosti, pomáha mi to potvrdiť, že som na správnej ceste pri diagnostikovaní tohto problému s pružením.

(Preložené z Anglický)