Porucha zadných dverí BMW iX1, problém s Hallovým snímačom?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na elektromobiloch a mal som podobný problém s mojím BMW iX3 z roku 2020 (v rodine máme aj i4). Úplne chápem tvoju frustráciu s problémom s kufrom. Mal som presne rovnaké príznaky, kufor nefungoval správne a zobrazovali sa chybové kódy. Zniesol som to do mojej dielne a ukázalo sa, že to bolo len uvoľnené káblové pripojenie k riadiacej jednotke. Museli demontovať niektoré panely, všetko správne pripojiť a spustiť diagnostický reset. Stálo ma to 95 eur a odvtedy to funguje perfektne. Predtým, než zdieľam konkrétnejšie rady, mohol by si mi povedať, či sa ti na displeji zobrazujú nejaké konkrétne chybové hlásenia? Tiež, vydáva kufor nejaké nezvyčajné zvuky, keď sa ho snažíš ovládať?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje vozidlo má na odometri len 76796 km, takže je dosť sklamaním zažiť to tak skoro. Žiadne nezvyčajné zvuky z výklopných dverí, ale pri skenovaní dostávam chybovú správu P1B9D. Displej len ukazuje "Chyba systému výklopných dverí" bez väčších podrobností. Naozaj dúfam, že je to len voľné pripojenie ako vo vašom prípade a nie niečo vážnejšie so senzormi. Stretli ste sa už niekto s týmto konkrétnym chybovým kódom?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Áno, kód P1B9D mi je celkom známy. Keď som mal svoj problém, mal som tiež relatívne nízky nájazd (okolo 65 000 km), takže viem, aké frustrujúce to môže byť, keď sa takéto veci stanú relatívne novému autu. V mojom prípade, aj keď hlavným vinníkom bolo uvoľnené pripojenie, chybový kód pretrvával, kým neurobili správny reset. Vec s týmito modernými BMW je, že akonáhle zistia chybu, môžu byť dosť tvrdohlavé v jej udržiavaní v systéme aj po odstránení fyzickej chyby. Keďže nepočujete žiadne nezvyčajné zvuky (rovnako ako ja), je to vlastne dobré znamenie. Pri mechanickej poruche motora alebo tlmičov zvyčajne počujete brúsenie alebo cvakanie. Čistá prevádzka, ale neúplný pohyb zvyčajne poukazuje na elektrickú chybu. Rýchla otázka, všimli ste si, či je to horšie za určitých poveternostných podmienok? S mojím iX3 som zistil, že to bolo problematickejšie za mokra pred opravou, čo bol ďalší náznak poukazujúci na problém s elektrickým pripojením. Určite by som odporučil dať si to čo najskôr skontrolovať. Tieto veci sa niekedy môžu zhoršiť, ak sa nechajú bez dozoru, a nechcete riskovať, že vám zadné dvere uviaznu v nepríjemnej polohe ("bol som tam, nie je to zábava!").

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Áno, všimol som si, že sa to prejavuje viac, keď prší alebo po umytí auta. To ma naozaj vedie k myšlienke, že ste na správnej ceste s teóriou elektrického pripojenia. Určite to dám skontrolovať tento týždeň, nemôžem riskovať, že úplne zlyhá, najmä preto, že pomerne často používam kufor. Nízky počet najazdených kilometrov mi stále prekáža, ale aspoň to znie, že by to mohla byť relatívne jednoduchá oprava na základe vašich skúseností. Uistím sa, že ich požiadam, aby skontrolovali tieto pripojenia skôr, než začnú vymieňať drahšie súčiastky. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili ste sa o svoje postrehy k tomuto problému. Dám vedieť, hneď ako to vyriešim, mohlo by to pomôcť ďalším, ktorí sa stretnú s rovnakým problémom so svojím iX1.

(Preložené z Anglický)