Porucha zámku prevodovky a problémy s radením VW Beetle

Mal som podobný problém s mojím VW Golfom z roku 2013 s automatickou prevodovkou. Mám nejaké skúsenosti s prácou na autách, ale problémy s prevodovkou sú určite záležitosťou pre servis. Príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – hrubé radenie, chyby snímača prevodovky a problémy s blokovaním radenia a zaradením neutrálu. Kontrolka motora bola určite výstražným znamením, ktoré sa nemalo ignorovať. V mojom prípade bola riadiaca jednotka prevodovky úplne chybná a potrebovala výmenu. Páka radenia bola v skutočnosti v poriadku, ale riadiaca jednotka nesprávne komunikovala so systémom snímačov prevodovky. Celkové náklady na opravu boli 1000 € vrátane diagnostiky, dielov a práce. Servis potreboval asi 2 dni na dokončenie všetkého, pretože museli naprogramovať novú riadiacu jednotku tak, aby fungovala so systémami vozidla. Aby som vám mohol poskytnúť konkrétnejšie rady pre vašu situáciu, mohli by ste mi povedať: Aké chybové kódy boli prečítané zo systému? Vyskytuje sa problém častejšie, keď je motor studený alebo teplý? Všimli ste si nejaké nezvyčajné zvuky pri radení prevodových stupňov? Došlo k úniku prevodovej kvapaliny? Začali sa tieto problémy náhle alebo sa vyvíjali postupne? Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém podobný tomu, čo som zažil ja s poruchou riadiacej jednotky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš pohľad. Moja prevodovka začala nečakane zlyhávať krátko po poslednom servise pri 75773 km. Chybové kódy boli P0730 a P0722, čo poukazuje na problémy s prevodovým pomerom a snímačom rýchlosti. Problémy sú určite horšie, keď je motor studený. Radiaca páka sa zdá čoraz tuhšia, najmä pri pokuse o vyradenie z parkovacej polohy. Pri radení medzi jazdou vpred a spiatočkou je počuť výrazné búchanie. Zatiaľ nie sú viditeľné žiadne úniky prevodovej kvapaliny. Tieto problémy s radením v kombinácii s drsným radením ma naozaj znepokojujú, pokiaľ ide o možné zlyhanie automatickej prevodovky. Dúfam, že by to mohol byť len problém so snímačom, a nie kompletná oprava prevodovky, ale vaše skúsenosti s problémom riadiacej jednotky znejú veľmi podobne tomu, čo zažívam. Oprava za 1000 € by bola v skutočnosti zvládnuteľná v porovnaní s úplnou výmenou prevodovky. Tento týždeň to dám skontrolovať do dielne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Kódy P0730 a P0722 v kombinácii s tuhým pohybom radiacej páky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil so svojím VW. Keďže vaše problémy začali po servise, môže tam byť súvislosť. Keď mi zlyhal riadiaci modul prevodovky, všimol som si aj výraznejšie zhoršenie problémov so studeným štartom. Ručná brzda sa niekedy úplne neuvoľnila a radiaca páka sa zasekla pri prechode neutrálnou polohou. To búchanie medzi jazdou vpred a vzad je obzvlášť výpovedné, bolo to jeden z kľúčových príznakov pred úplným zlyhaním môjho riadiaceho modulu. Dobrou správou je, že keďže nemáte žiadne úniky kvapaliny, to poukazuje skôr na elektrickú/riadiacu poruchu než na mechanické zlyhanie prevodovky. Moja oprava sa nakoniec skončila mierne pod 1000 €, pretože zistili, že radenie a mechanické komponenty sú v poriadku. Jedno odporúčanie na základe mojej skúsenosti: požiadajte dielňu, aby najskôr skontrolovala pripojenia káblového zväzku snímača prevodovky. Niekedy sa môžu počas bežných servisných prác poškodiť, čo spôsobuje podobné príznaky bez nutnosti výmeny celého riadiaceho modulu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za užitočnú spätnú väzbu. Cítim sa oveľa lepšie, keď viem, že to môže súvisieť s riadiacou jednotkou prevodovky, a nie s úplným zlyhaním prevodovky. Tieto chybové kódy P0730 a P0722 sa zdajú byť pomerne špecifické pre problémy s čidlami a riadením. Problémy so studeným štartom a stuhnutosť zámku radenia sú presne to, s čím sa zápasím. Ten búchavý zvuk medzi prevodovými stupňami ma naozaj znepokojil, ale keď som počul, že je podobný problému s riadiacou jednotkou, je to upokojujúce. Skutočnosť, že nedochádza k únikom prevodovej kvapaliny, mi tiež dáva nádej, že ide skôr o elektrický problém. Určite požiadam dielňu, aby najskôr skontrolovala pripojenia snímačov prevodovky, najmä preto, že tieto problémy začali hneď po servise. Aj keby bola potrebná nová riadiaca jednotka, výdavok okolo 1000 € by bol oveľa lepší ako výmena celej prevodovky. Zajtra si to rezervujem a nechám ich začať kontrolou káblového zväzku a pripojení snímačov. Uistím sa, že dostanem kompletnú diagnostickú kontrolu skôr, ako autorizujem akékoľvek väčšie opravy. Ďakujem ešte raz za pomoc pri pochopení toho, s čím sa môžem stretnúť.

(Preložené z Anglický)