Poruchový napínač remeňa spôsobuje problémy s hlučným motorom

Na základe mojich skúseností s problémami s napínačom remeňa som sa stretol s veľmi podobným problémom na svojom Grand Cherokee z roku 2005. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali, zvýšený hluk motora a nepravidelný pohyb remeňa. Problém bol určite v zostave napínača remeňa. Môj mechanik zistil, že kladka napínača bola silne opotrebovaná, čo ovplyvnilo celý systém pohonu remeňa. Okrem napínača odporučili výmenu aj kladky voľnobežky, pretože vykazovala známky opotrebenia. Rozvodový remeň bol stále v dobrom stave, takže jeho výmena nebola potrebná. Oprava zahŕňala: Novú zostavu napínača remeňa, Novú kladku voľnobežky, Vyrovnanie remeňa, Kompletnú kontrolu systému. Celková cena bola 455 eur a oprava vyriešila problémy s hlukom aj pohybom remeňa. Výkon motora sa okamžite vrátil do normálu. Predtým, ako navrhnem konkrétne riešenia pre váš prípad, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Kedy ste si prvýkrát všimli hluk, Ďalšie príznaky, ako napríklad vibrácie, Či ste už predtým mali opravy systému remeňa. To by pomohlo určiť, či vaša situácia vyžaduje podobnú liečbu alebo by mohla vyžadovať dodatočnú prácu.

(Preložené z Anglický)

Posledný servis bol pri 5000 KM a krátko nato sa začalo pískať remeň. História údržby automobilu je čistá, bez predchádzajúcich opráv remeňového pohonu. Vaše riešenie znie veľmi podobne ako to, čo zažívam. Moje príznaky s kľukovým remeňom presne zodpovedajú tomu, čo ste opísali. Hoci sa zdá, že moje kladka voľnobežky je v dobrom stave, mechanik ju môže musieť skontrolovať počas opravy. Aktuálny odhad, ktorý som dostal, je 380 eur len za výmenu napínača. Vzhľadom na jasné podobnosti v príznakoch by som mohol dodržať vašu opravnú cestu a nechať ich skontrolovať celý systém remeňov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za následné kroky. Keďže máme rovnakú sériu modelu, môžem potvrdiť, že opravárenský postup mi dlhodobo fungoval. Systém remeňového pohonu beží hladko už viac ako 50 000 km bez pískania remeňa alebo problémov s napínačom. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, je, že aj keď kladka voľnobežky vyzerá v poriadku, jej kontrola počas výmeny napínača je pre údržbu automobilu kľúčová. Rozdiel v nákladoch na prácu je minimálny, pretože už pracujú v tejto oblasti. V mojom prípade nebolo opotrebenie zrejmé, kým mechanik neurobil dôkladnú kontrolu. 380 eur sa zdá byť rozumná cena za prácu s napínačom. Moje vyššie náklady zahŕňali výmenu kladky voľnobežky. Celý systém remeňového pohonu skutočne musí pracovať ako jednotka, ak jeden komponent zlyháva, často to ovplyvňuje ostatné. Keďže vaše pískanie remeňa začalo krátko po servise, nechajte ich overiť aj nastavenia napätia remeňa. Niekedy nesprávne napätie po údržbe môže urýchliť opotrebovanie komponentov napínača remeňa. Určite by som odporúčal, aby vykonali kompletnú kontrolu systému remeňového pohonu, zatiaľ čo vymieňajú napínač. Je lepšie odhaliť akékoľvek potenciálne problémy teraz, než sa musieť vrátiť na ďalšie opravy neskôr.

(Preložené z Anglický)

Časovanie dokonale súhlasí s mojou poslednou servisnou prehliadkou, toto je naozaj užitočná spätná väzba. Teraz sa cítim oveľa istejšie pri pokračovaní v opravách. Podobný model a príznaky robia vašu skúsenosť obzvlášť relevantnou. Vzhľadom na to, že píšťanie remeňa začalo hneď po servise, určite im dám skontrolovať nastavenie napätia. Práve som zavolal do servisu, aby som si dohodol prácu a požiadal o kompletnú kontrolu systému remeňového pohonu spolu s výmenou napínača. Súhlasili, že pri tejto príležitosti skontrolujú aj stav kladky, čo dáva zmysel, aby sa predišlo budúcim problémom. Odhad sa zvýšil na 450 eur s dodatočnou kontrolou, ale zdá sa, že to stojí za to pre pokoj duše. Je lepšie vyriešiť všetko naraz, než riskovať ďalšie problémy s remeňovým pohonom v budúcnosti. Opravu si naplánujem na budúci týždeň a dúfam v rovnaký dlhodobý úspech, aký ste zažili vy.

(Preložené z Anglický)