Poruchy dieselového ohrievača VW Fox poukazujú na upchatie ventilu

Mal som rovnaký problém s mojím VW Polo TDI z roku 2009 pri 125 000 km. Príznaky sa presne zhodovali, zlá výkonnosť kúrenia a kontrolka motora poukazovala na upchatie ventilu. Spočiatku som podozrieval problém s kureným jadrom, ale diagnostika odhalila upchatý vodný ventil v chladiacom systéme. Ventil sa časom zaniesol nečistotami, čím sa obmedzil prietok chladiacej kvapaliny. To spôsobilo prehrievanie motora, ak sa to nenechalo skontrolovať. Oprava zahŕňala demontáž a čistenie zostavy vodného ventilu, plus výmenu opotrebovaných elektrických konektorov, ktoré ovládajú činnosť ventilu. Chladiaci systém potreboval kompletné prepláchnutie, aby sa predišlo budúcim upchatiam. Toto nebol menší problém, ak by sa to zanedbalo, obmedzený prietok chladiacej kvapaliny môže viesť k vážnemu poškodeniu motora. Po oprave sa výkon kúrenia vrátil do normálu a kontrolka motora zhasla. Odporúčam nechať si to čo najskôr skontrolovať, pretože úniky chladiacej kvapaliny a problémy s obehom sa môžu u dieselových motorov VW rýchlo zhoršiť. Diagnostický proces je pre skúsených technikov VW, ktorí poznajú tieto bežné problémy s ventilmi, jednoduchý.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Toto sa zhoduje s tým, čo sa stalo s mojou Fox. Tiež som mal upchatý ventil spôsobujúci slabé kúrenie auta, ale čakal som príliš dlho na opravu. Chladiaca kvapalina motora nakoniec začala unikať v blízkosti ventilového zostavy. Po tom, čo servis vyčistil výmenník tepla a vymenil chybný vodný ventil, kúrenie opäť funguje perfektne. Môj mechanik tiež našiel niektoré korodované konektory, ktoré bolo potrebné vymeniť. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste zaplatili za kompletnú opravu? A tiež, funguje všetko dobre od opravy? Chcem porovnať náklady a uistiť sa, že sa neskôr zvyčajne nevyskytnú žiadne súvisiace problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov. Po oprave kúrenia v aute všetko funguje bezchybne už niekoľko mesiacov. Systém chladenia motora cirkuluje správne a problém so zablokovaním ventilu sa už nevrátil. Celková oprava stála 95 €, čo zahŕňalo opravu korodovaných káblových pripojení na komponente vodného ventilu. To bolo v skutočnosti lacnejšie, než sa očakávalo, pretože samotný ventil nemusel byť vymenený, stačilo dôkladné čistenie a elektrická oprava. Od opravy sa neobjavili žiadne ďalšie problémy. Teplota motora zostáva stabilná a výkon kúrenia sa vrátil do normálu. Pravidelné preplachovanie systému chladenia pomôže predchádzať budúcim blokádam ventilu. Kontrolka motora sa tiež nevrátila, čo potvrdzuje úspešnosť opravy. Pre referenciu, moja prvá zima po oprave prebehla bez akýchkoľvek problémov s kúrením alebo chladením. Investícia sa určite oplatila, aby sa predišlo vážnejšiemu poškodeniu motora.

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň som si po užitočných radách odtiaľto odviezol svojho Foxa do servisu. Naozaj som rád, že som to urobil, našli presne to, čo bolo popísané. Celá oprava vrátane dielov a práce stála 280 €, čo sa zdá byť fér vzhľadom na potrebnú prácu. Mechanik mi ukázal upchatý vodný ventil, ktorý vymontovali. Bol dosť silno upchatý nečistotami, čo vysvetľovalo zlý výkon kúrenia auta. Museli preplachovať celý chladiaci systém, aby odstránili všetok nahromadený bordel. Ako spomínali aj iní, okolo zostavy ventilu boli aj niektoré korodované elektrické pripojenia, ktoré bolo potrebné vymeniť. Chladiaca kvapalina motora bola tiež na výmenu, takže sa o to tiež postarali. Už asi týždeň jazdím a kúrenie funguje perfektne. Žiadne ďalšie kontrolky motora a teplota motora zostáva normálna. Určite som sa poučil z toho, že som nečakal príliš dlho, keď sa prvýkrát objavili problémy s kúrením. Naozaj si vážim, že všetci zdieľali svoje skúsenosti, pomohlo mi to vyhnúť sa preplateniu a pochopiť, čo bolo potrebné opraviť. Odteraz si budem dávať pozor na pravidelné údržbu chladiaceho systému, aby sa predišlo budúcim problémom s ventilom.

(Preložené z Anglický)