ralfbraun4
Prehrievací termostat Scudo
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Fiat Scudo z roku 2011 s benzínovým motorom sa prehrieva a pomaly sa zohrieva, čo sa pravdepodobne spôsobuje chybným termostatom. Problém môže byť spôsobený zaseknutým termostatom v otvorenej polohe, ktorý bráni motoru dosiahnuť optimálnu teplotu, alebo možnými únikmi chladiacej kvapaliny okolo telesa termostatu. Navrhovaným riešením je skontrolovať teleso termostatu na úniky a vymeniť chybný termostat, čo po výmene problém vyriešilo.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
ralfbraun4 (community.author)
Vďaka za rýchlu odpoveď! Nevšimol som si, že by ventilátor bežal neustále, ale určite to skontrolujem zajtra ráno pri studenom štarte. Kde presne sa nachádza kryt termostatu na motore Scudo? Chcem ho skontrolovať, či neuniká.
(community_translated_from_language)
finnmeyer1
Na mojom Scudu sa kryt termostatu nachádza tam, kde sa horná hadica chladiča pripája k bloku motora. Je to čierne plastové puzdro a mali by ste byť schopní vysledovať hadicu späť k nemu. Vzhľadom na to, že máte podozrenie na termostat a vidíte prehrievanie, dôrazne odporúčam nejazdiť s vozidlom a odniesť ho do servisu. Pokračovanie v jazde môže spôsobiť ešte väčšie škody.
(community_translated_from_language)
ralfbraun4 (community.author)
Vážim si radu. Potvrdil som, že termostat bol chybný. Vymenil som ho a chladiacu kvapalinu. Stálo ma to 350€, ale teraz to beží ako očakávané. Ešte raz ďakujem!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SCUDO
finnmeyer1
Mal som problém s mojim Scudom. Príznaky, ktoré opisujete, poukazujú na termostat. Beží váš chladiaci ventilátor neustále, aj od studeného štartu? To by naznačovalo, že termostat je zaseknutý v otvorenej polohe, čo bráni motoru dosiahnuť optimálnu prevádzkovú teplotu. Skontrolujte tiež prípadné úniky chladiacej kvapaliny okolo puzdra termostatu; to by mohlo naznačovať zlyhanie tesnenia.
(community_translated_from_language)