Prehrievanie a kontrolky na Opli Antara 2008: Možná porucha snímača teploty chladiacej kvapaliny

Ahoj! Nedávno som mal podobné problémy s mojím Opel Insignia z roku 2011. Kontrolka motora mi tiež stále svietila. Po tom, čo som dal auto do servisu, ukázalo sa, že riadiaca jednotka motora bola chybná. Bola to vážna chyba a ovplyvnila celú funkčnosť môjho auta. Na základe mojej skúsenosti ti dôrazne odporúčam, aby si jednoducho vzal auto do servisu. Nechaj mechanika vykonať kompletnú kontrolu, možno to nie je len snímač chladiacej kvapaliny. Tak či onak, problém by sa mal vyriešiť a dúfajme, že potom tvoje auto bude znova v poriadku. Len žiadna panika, nie si v tom sám! Všetci sme si niekedy prešli niečím podobným. Veľa šťastia!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Ďakujem za tvoju rýchlu odpoveď! Trochu ma upokojuje vedieť, že nie som jediný s takýmito problémami. Chybná riadiacia jednotka motora znie samozrejme dosť vážne, takže sa asi naozaj nevyhnem tomu, aby som vzal auto do servisu. Pamätáš si ešte, koľko ťa táto oprava stála? A vyskytli sa odvtedy nejaké ďalšie komplikácie alebo podobné problémy? Ďakujem ešte raz za tvoju pomoc!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Áno, dobre si to pamätám, pretože to bol pre moju peňaženku dosť šok. Oprava môjho chybného riadiaceho modulu motora stála pekných 1000 €. Takže buď pripravený. Ale odvtedy moje auto znova beží ako hodinky. Žiadne ďalšie problémy alebo komplikácie. A čo je najlepšie, problém s teplotným snímačom chladiacej kvapaliny sa tiež vyriešil, odkedy sa na to mechanik pozrel. Celkovo to bolo síce drahé, ale aspoň sa všetko dalo opraviť. Veľa šťastia a dúfam, že už čoskoro nebudeš mať s autom žiadne bolesti hlavy!

(Preložené z Nemecký)

Ahoj! Ďakujem za úprimnú odpoveď. 1000 € nie je samozrejme malá suma, ale ak sa tým vyriešia všetky problémy, pravdepodobne to stojí za to. Vaša skúsenosť mi dáva nádej, že aj môj Opel Antara čoskoro znova bez problémov pobeží. Teraz sa začnem hľadať spoľahlivú dielňu. Ďakujem za vašu pomoc a radu. Určite to bolo veľmi užitočné! Pozdrav!

(Preložené z Nemecký)

Dobrý deň, mám Opel ANTARA 2.0 CDTI z roku 2011. Motor sa prehrieva od včera a ventilátor sa zapína rýchlo (takmer po 200 metroch). V FEU VERT diagnostika ukázala kód P1446. Je toto prehriatie logickým dôsledkom? Alebo mechanik zľahčil problém? ĎAKUJEM za každú odpoveď

(Preložené z Francúzsky)

Kód P1446 označuje problém s evaporačným systémom kontroly emisií, čo pravdepodobne nespôsobuje prehrievanie. Problém s prehrievaním môže byť spôsobený chybným termostatom, vodným čerpadlom alebo upchatým chladičom. Odporúčal by som začať kontrolou hladiny chladiacej kvapaliny a termostatu. Ak problém pretrváva, je najlepšie nechať vodné čerpadlo a chladič skontrolovať mechanikom. Prosím, informujte nás o svojom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)

Mám SEAT LEON FR z roku 2014 s motorom 1.8T. Problém je, že ukazovateľ teploty ukazuje, kedy sa mu zachce. Niekedy, aj bez namáhania vozidla, pracuje ventilátor motora veľmi silno. Ale ak vypnem auto, počkajú 15 sekúnd a znova ho naštartujem, začne ukazovať normálnu teplotu. Čím je to spôsobené?

(Preložené z Španielsky)

Toto by mohlo byť spôsobené chybným snímačom teploty chladiacej kvapaliny, ktorý je zodpovedný za odosielanie informácií o teplote motora do počítača vozidla. Keď nefunguje správne, môže to spôsobiť nadmerné otáčanie ventilátora a teplomer môže ukazovať nesprávne hodnoty. Odporúčam začať výmenou snímača teploty chladiacej kvapaliny. Ak problém pretrváva, mohlo by byť vhodné nechať mechanika skontrolovať zapojenie a riadiacu jednotku motora. Prosím, držte nás informovaných o vašom pokroku. Máte ešte nejaké otázky?

(Preložené z Anglický)