gertlion3
Prehrievanie Audi A1: Výstražné znamenia zlyhania ventilátora
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
gertlion3 (Autor)
Ďakujem za odpoveď a otázky. Moja posledná servisná prehliadka bola pred 2 mesiacmi pri 37323 KM. Hluk ventilátora úplne chýba, dokonca aj keď je auto horúce. Skontroloval som to a hladina chladiacej kvapaliny je v poriadku, bez viditeľných únikov. Teplota sa zdá zlepšovať pri diaľničných rýchlostiach, ale v mestskej premávke rýchlo opäť stúpa. Test tepelného spínača, ktorý ste spomenuli, by mohol byť užitočný. V tomto bode sa prikláňam k odtiahnutiu auta, aby sa predišlo možnému poškodeniu motora, najmä preto, že motor ventilátora sa zdá byť úplne nefunkčný. Problémy s reguláciou teploty sa zdajú byť dosť vážne. Vedeli by ste, či výmena snímača rýchlosti vyžaduje nejaké špeciálne programovanie, alebo je to jednoduchá výmena súčiastky?
(Preložené z Anglický)
matteowolf1
Na základe týchto príznakov, najmä úplnej nefunkčnosti ventilátora a správania sa teploty, to znie takmer identicky s tým, čo som zažil so svojím A3. To, že ventilátor chladiča auta je úplne tichý aj pri vysokých teplotách, je jasným varovným signálom. Keďže hladina chladiacej kvapaliny je v poriadku a teplota sa pri zrýchlení zlepšuje (keď je prirodzený prúd vzduchu), to silne naznačuje problém s ventilátorom skôr než s väčším problémom s chladením. Pri mojej oprave bola výmena snímača otáčok pomerne jednoduchá, nebolo potrebné žiadne špeciálne programovanie. Tepelný spínač sa pripája priamo k zostave lopatiek ventilátora. Je však potrebné poznamenať, že v niektorých prípadoch sa to, čo sa zdá byť problémom so snímačom otáčok, môže tiež týkať: Prepálenej poistky (skontrolujte najskôr poistku ventilátora chladiča), Poruchy samotného motora ventilátora, Chybná riadiacej jednotky. Moje náklady na opravu boli rozdelené takto: Snímač otáčok: 90 eur, Práca: 160 eur, Diagnostický poplatok bol zahrnutý. Keďže príznaky prehriatia vášho auta sa presne zhodujú s mojimi, určite by som sa držal vášho rozhodnutia nechať ho odtiahnuť. Autoservis by mal byť schopný potvrdiť, či sa jedná o ten istý problém so snímačom otáčok, ktorý som mal ja, alebo potenciálne o samotný motor ventilátora. Po oprave odporúčam pozorne sledovať teplomer počas prvých niekoľkých jázd, aby ste sa uistili, že sa ventilátor správne zapne počas voľnobehu.
(Preložené z Anglický)
gertlion3 (Autor)
Príznakmi, ktoré popisujete u môjho chladiaceho systému A1, určite zodpovedajú vašej skúsenosti s A3. Úplná absencia hluku ventilátora a teplotný vzor (zlepšenie pri rýchlosti, ale nárast v premávke) poukazujú na problém s ventilačným systémom skôr než na niečo zložitejšie. Zavolal som odťahovku, aby mi ho zajtra ráno priviezla do dielne. Váš poskytnutý odhad nákladov mi pomáha nastaviť očakávania, okolo 250 eur znie rozumná cena opravy, bez ohľadu na to, či sa nakoniec jedná o snímač rýchlosti alebo samotný motor ventilátora. Určite skontrolujem poistku radiátorového ventilátora skôr, ako príde odťahovka, pre prípad, že ide o niečo jednoduché. Hoci vzhľadom na problémy s reguláciou teploty a úplnú nefunkčnosť ventilátora, predpokladám, že je to pravdepodobnejšie snímač rýchlosti alebo motor ventilátora, ako ste navrhli. Oceňujem podrobný rozpis vašich skúseností s opravou. Aktualizujem vás, keď dostanem diagnózu a oprava bude dokončená. Dúfajme, že ide o jednoduchú opravu, ako v vašom prípade, a nie o zložitejší problém s chladiacim systémom.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
matteowolf1
Keďže som sa na svojom benzínovom Audi A3 z roku 2014 stretol s podobným problémom s chladením motora, môžem sa podeliť o svoje skúsenosti. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tým, čo som zažil – stúpajúca teplota a chladiaci ventilátor sa nezapína správne. V mojom prípade bol chybný snímač otáčok ovládajúci ventilátor. Oprava stála 250 eur vrátane dielov a práce. V dielni to diagnostikovali do hodiny pomocou diagnostického zariadenia. Kľúčové body z mojej skúsenosti: Zlyhanie chladiaceho ventilátora môže rýchlo viesť k prehriatiu, Chybný snímač otáčok bráni správnej prevádzke lopatiek ventilátora, Jazda s prehriatym motorom riskuje vážne poškodenie. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, by bolo užitočné vedieť: Funguje ventilátor vôbec, alebo je úplne nefunkčný? Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? Klesá teplota pri jazde vyššími rýchlosťami? Skontrolovali ste hladinu chladiacej kvapaliny? Pokiaľ ide o jazdu do dielne, neriskoval by som to. Keď je chladiaci systém poškodený, aj krátka jazda môže spôsobiť drahé poškodenie motora. Odtiahnutie je bezpečnejšia možnosť. Rád by som poskytol podrobnejšie usmernenie, akonáhle sa podelíte o tieto podrobnosti o vašej situácii.
(Preložené z Anglický)