Prehrievanie BMW i4, podozrenie na poruchu elektrického ventilátora

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s elektromobilmi a prešiel som si niečím podobným s mojím BMW iX3 z roku 2019 (milujem BMW, predtým som vlastnil aj i3). Príznaky, ktoré popisujete, znejú presne ako to, s čím som sa ja potýkal. Moje auto prechádzalo do núdzového režimu kvôli prehriatiu. Ukázalo sa, že to bola len chybná prípojka v káblovom zväzku chladiaceho systému. V dielni našli poškodenú zástrčku, ktorá netvorila správny kontakt. Oprava bola pomerne jednoduchá, vymenili káblové pripojenie a vykonali reset systému. Stálo ma to 95 eur a odvtedy som nemal žiadne problémy. Ešte v ten istý deň som bol späť na ceste. Mohli by ste sa podeliť o viac podrobností o tom, kedy sa to začalo diať? Napríklad, či sa to deje viac počas rýchleho nabíjania alebo jazdy vysokou rýchlosťou? Tieto informácie by pomohli zistiť, či je to rovnaký problém, aký som mal ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje i4 začalo vykazovať tieto príznaky hneď po poslednom servise pred dvoma týždňami. Na rozdiel od vášho prípadu si všimnem prehrievanie najmä počas bežnej jazdy mestom, ani nie počas nabíjania. Teplomer sa zdvihne do 15-20 minút jazdy, čo je veľmi otravné. Momentálne mám 112309 km a zaujímalo by ma, či niekto iný zaznamenal problémy s chladením špecificky na i4? Začínam si myslieť, že to môže byť iný problém, ako ste mali vy s vaším iX3.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Ďakujem za tie dodatočné podrobnosti o správaní tvojho i4. Máš pravdu, toto znie inak ako to, čo som zažil s mojím iX3. Skutočnosť, že sa to začalo po tvojom servise, mi skutočne upútala pozornosť. Po vypočutí toho si myslím, že by to mohlo súvisieť s hladinou chladiacej kvapaliny alebo možno so vzduchom zachyteným v chladiacom systéme. Keď mal môj iX3 svoju prvú veľkú servisnú prehliadku, mal som trochu podobný problém, kedy teplota stúpala počas jazdy v meste. Ukázalo sa, že chladiaci systém nebol správne odvzdušnený po tom, čo na ňom niečo robili. Keďže máš problémy konkrétne počas jazdy v meste a nie počas nabíjania, menej verím, že ide o problém s elektrickým pripojením, ktorý som mal predtým. Skontroloval si, či je hladina chladiacej kvapaliny správna? A robili niečo s chladiacim systémom počas tvojej poslednej servisnej prehliadky? Moja dielňa musela systém odvzdušňovať dvakrát, aby sa dostal von všetok vzduch. Potom teplota zostala perfektne stabilná. Celá oprava trvala asi 3 hodiny a bola krytá zárukou, pretože to bola ich chyba počas servisu. Daj mi vedieť, či chceš viac podrobností o tom, čo presne urobili, aby opravili ten môj. Naozaj ma zaujíma, čo ti na to povie tvoja dielňa!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za následné kroky! Dali ste mi veľa na zamyslenie. Práve som si skontroloval servisné záznamy a pri poslednom servise naozaj vykonali nejaké práce na chladiacom systéme. Zavolal som do dielne a spomenul som, čo ste povedali o vzduchu v systéme, pripustili, že to môže byť určite príčina! Naplánovali mi kontrolu na zajtra ráno a ak bude potrebné, vykonajú správne odvzdušnenie systému. Naozaj si vážim, že ste si našli čas na zdieľanie vašich skúseností. Je super užitočné vedieť o dvojnásobnom odvzdušnení, ktoré musela vaša dielňa vykonať. Ubezpečím sa, že budú dôkladní aj pri mojom aute. Budem dúfať, že je to len zachytený vzduch a nič vážnejšie. Ešte raz ďakujem za pomoc pri zužovaní možných príčin!

(Preložené z Anglický)