Prehrievanie BMW radu 1: Môže za problémy nefunkčný ventilátor?

Ahoj! Mal som niečo podobné s mojím BMW radu 3 z roku 2009 (320i). Mám nejaké skúsenosti s opravou áut, ale problémy s chladením môžu byť zložité. Spočiatku som si myslel, že je to len ventilátor, ale môj mechanik diagnostikoval chybný snímač otáčok, ktorý spôsoboval poruchu ventilátora chladiča. Dal som si to opraviť v miestnej dielni a stálo ma to okolo 250 eur. Odvtedy už nemám žiadne problémy s prehrievaním. Predtým, než pôjdeš do servisu, aký máš presný typ motora a nájazd? Tiež si si všimol nejaké úniky chladiacej kvapaliny alebo nezvyčajné zvuky? Tieto podrobnosti mi pomôžu poskytnúť konkrétnejšie rady na základe mojich skúseností s BMW. Nechcem ťa vystrašiť, ale radšej by som s tým nejazdil, kým sa to nepreverí, prehrievanie môže spôsobiť vážne poškodenie motora.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za informácie! Len pre doplnenie, mám 110524 km a posledný servis som mal pred asi 3 mesiacmi. Nezaznamenal som žiadne úniky chladiacej kvapaliny, ale pri bežiacom motore je určite počuť mierne bzučanie. Oceňujem upozornenie, aby som s tým nejazdil, takže som ho zatiaľ odstavil. Tieto snímače rýchlosti BMW môžu byť záludné, takže je naozaj užitočné to vedieť. Spomenul váš mechanik nejaké ďalšie bežné príčiny, ktoré zvyčajne kontroluje pri týchto príznakoch?

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Ďakujem za ďalšie podrobnosti o vašom 1. rade. Áno, vlastne, keď mi opravovali môj 320i, môj mechanik spomenul niekoľko ďalších potenciálnych príčin, ktoré zvyčajne kontrolujú pri týchto príznakoch. V mojom prípade, hoci vinníkom bol snímač rýchlosti, skontrolovali aj snímač teploty chladiacej kvapaliny, termostat a relé ventilátora. Tieto sú zjavne bežnými miestami poruchy v našich BMW. Ten bzučiaci zvuk, ktorý ste spomenuli, som mal aj ja! V mojom prípade to súviselo s chybným snímačom rýchlosti, ale povedali mi, že to môže tiež naznačovať chybu vodného čerpadla. Môj mechanik mi vlastne ukázal, že tieto BMW majú systém elektrického ventilátora, ktorý je riadený riadiacou jednotkou motora (ECU), takže keď sa snímač rýchlosti pokazí, nemôže správne povedať ventilátoru, kedy sa má zapnúť. Preto sa prejavuje prehrievanie a rozsvieti sa kontrolka motora. Keďže váš nájazd je dosť podobný tomu môjmu, keď som mal tento problém (bol som okolo 115 000 km), mohlo by stáť za to, aby skontrolovali všetky tieto komponenty. Dobrá správa je, že keď našli a odstránili skutočný problém, beží to perfektne už rok. Len sa uistite, že urobia riadnu diagnostiku pred výmenou súčiastok, túto lekciu som sa naučil ťažko, keď som sa to prvýkrát pokúsil opraviť sám!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za vašu pomoc! Po všetkej tejto skvelej spätnej väzbe si určite robím jasnejší obraz o tom, čo by mohlo byť zlé na mojom BMW. To je naozaj zaujímavé, čo sa týka vašich skúseností s čidlom rýchlosti, zdá sa, že tieto problémy s chladiacim systémom sú v našich BMW pomerne bežné. Je to vlastne úľava počuť, že oprava vášho snímača rýchlosti problém úplne vyriešila. Zavolal som svojmu mechanikovi a objednal som si ho na zajtra ráno. Povedal som im o možnosti snímača rýchlosti a oni si skontrolujú vodné čerpadlo, termostat a relé ventilátora tiež. Vŕzganie, ktoré súvisí so snímačom rýchlosti, teraz dáva úplný zmysel, dúfam, že to bude v mojom prípade rovnaké! Som naozaj rád, že som sa opýtal tu, skôr než som sa pokúsil opraviť to sám. Mohol som skončiť s tým, že by som veci zhoršil! Aktualizujem všetkých, keď budem mať diagnózu. Ďakujem znovu za to, že ste mi pomohli vyhnúť sa potenciálnemu poškodeniu môjho motora, určite ho nechám odstavený až do zajtrajšieho stretnutia.

(Preložené z Anglický)