Prehrievanie BMW X5: Príznaky a oprava poruchy elektrického ventilátora

Hej! Mám nejaké skúsenosti s BMW (nízka úroveň skúseností). Minulé leto som mal podobný problém s mojím BMW X3 z roku 2005 a príznaky znejú povedome. Keď sa moje auto začalo prehrievať a prešlo do núdzového režimu, vzal som ho k môjmu dôveryhodnému mechanikovi. Ukázalo sa, že chladiaci ventilátor sa netočil kvôli chybnému zapojeniu, niektoré káble boli korodované a netvorili správny kontakt. Oprava nebola príliš zložitá; vymenili kabeláž a pripojenia k ventilátoru. Stálo ma to asi 95 eur a problém bol úplne vyriešený. Predtým, než môžem poskytnúť konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: * Počuť nejaké nezvyčajné zvuky z oblasti ventilátora? * Točí sa ventilátor vôbec, keď naštartujete auto? * Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? * Svietia nejaké iné výstražné kontrolky okrem teploty? Tiež ste sa pozreli na BMW radu 3 z roku 2007? Má podobné komponenty chladiaceho systému, takže skúsenosti s týmto modelom by mohli byť tiež užitočné.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Môj X5 má 83 997 km a servis mal minulý mesiac. Ventilátor vydáva mierne vŕzgajúci zvuk, než sa úplne prestane otáčať. Zistil som, že je to obzvlášť zlé pri voľnobehu v teplom počasí. Nevidím žiadne úniky chladiacej kvapaliny, ale zobrazuje sa mi výstraha teploty motora spolu s kontrolkou motora. Vaša skúsenosť s problémom káblového zväzku je naozaj užitočná, možno by stálo za to skontrolovať to najskôr pred výmenou celého ventilátorového modulu. Všimli ste si nejaké výstražné signály pred úplným zlyhaním ventilátora?

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za následné kroky. Áno, tieto príznaky určite znejú podobne ako to, čo som zažil so svojím X3. Ten chrastíci zvuk, ktorý popisuješ, presne to som počul, než mi ventilátor úplne zlyhal! V mojom prípade som ten chrastot ignoroval asi dva týždne (priznám sa, nebol to môj najchytrejší krok). Hluk sa postupne zhoršoval, najmä pri voľnobehu, presne ako si spomenul. Môj ventilátor pred úplným zlyhaním robil niečo zaujímavé, pracoval prerušovane. Niekedy sa pri štartovaní auta normálne roztočil, inokedy vydával ten chrastíci zvuk a potom sa zastavil. Výstrahy o teplote sa v tých posledných dňoch začali objavovať častejšie. Jedna vec, ktorú som sa naučil zo svojej skúsenosti, nečakajte príliš dlho, kým si to nenecháte skontrolovať. Nakoniec som musel zastaviť na mimoriadne teplý deň, keď teplomer vystúpil. Výmena káblového zväzku bola relatívne jednoduchá a oveľa lacnejšia ako výmena celého zostavy ventilátora. Keďže si spomenul na svoju nedávnu servisnú prehliadku, vykonali nejaké kontroly elektrického systému? Niekedy môžu byť tieto problémy spojené aj s modulom riadenia ventilátora, čo je niečo, čo by mohli prehliadnuť počas bežnej údržby. Daj mi vedieť, čo zistíš, naozaj ma zaujíma, či sa ukáže, že je to rovnaký problém ako ten môj!

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobnosti! To prerušované správanie ventilátora, ktoré ste opísali, znie presne tak, ako to zažívam ja. Ten môj tiež niekedy funguje pri štarte, ale potom to vzdá, najmä počas tých teplých období voľnobehu. Naozaj dobre vedieť o potenciálnom vývoji problému, určite nechcem skončiť uviaznutý na ceste! Práve som skontroloval svoje servisné záznamy a minulý mesiac robili len štandardné údržbárske položky, výmenu oleja, filtrov a kontrolu bŕzd. Žiadne kontroly elektrického systému neboli zahrnuté. Zajtra zavolám do servisu a dohodnem si stretnutie špecificky kvôli problému s ventilátorom. Určite sa ich opýtam, aby skontrolovali káblový zväzok aj riadiacu jednotku ventilátora na základe vašich skúseností. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoj príbeh. Pravdepodobne ste mi ušetrili oveľa väčšiu bolesť hlavy (a výdavky) tým, že ste mi pomohli zachytiť to skoro. Dám vedieť, hneď ako to vyriešim!

(Preložené z Anglický)