Prehrievanie Citan Diesel a problémy so vzduchovými klapkami

Rozumiem, že máte problémy s aktívnou vzduchovou klapkou vášho Mercedesu Citan. Príznaky, ktoré opisujete, konkrétne kontrolka motora a prehrievanie motora, skutočne korelujú s potenciálnou poruchou v regulácii nasávania vzduchu chladiaceho systému. Aby som sa uistil, že plne chápem situáciu, mohli by ste, prosím, podrobnejšie opísať okolnosti, za ktorých dochádza k prehrievaniu? Deje sa to napríklad hlavne pri jazde v meste, na diaľnici alebo oboje? Boli počas diagnostického skenovania okrem poruchy aktívnej vzduchovej klapky zaregistrované aj iné kódy?

(Preložené z Anglický)

Prehrievanie je väčšinou v mestskej premávke, najmä v zápchach. Diagnostické skenovanie ukázalo iba chybový kód vzduchovej klapky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné informácie. Vzhľadom na to, že k prehrievaniu dochádza primárne počas jazdy v meste a diagnostické skenovanie zaregistrovalo výlučne chybový kód aktívnej vzduchovej klapky, je veľmi pravdepodobné, že mriežka chladiča je skutočne zdrojom vašich problémov. Tieto klapky hrajú zásadnú úlohu pri regulácii prúdenia vzduchu cez chladič, najmä pri nižších rýchlostiach. Nefunkčný elektromechanizmus im môže zabrániť v správnom otváraní, čo vedie k nedostatočnému chladeniu a následnému prehriatiu. Vzhľadom na zložitosť moderných systémov riadenia motora dôrazne odporúčam konzultáciu s kvalifikovaným technikom pre ďalšiu diagnostiku a opravu. Odhadované náklady 590 €, ktoré ste spomenuli pre opravu, sa zdajú byť v očakávanom rozsahu pre takýto problém. Dielňa by mala byť schopná potvrdiť diagnózu a vymeniť chybné súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za radu. Vzal som to do dielne a mal si pravdu. Elektromechanizmus aktívnej vzduchovej klapky bol chybný. Náklady na opravu boli presne také, ako sa očakávalo. Problém vyriešený.

(Preložené z Anglický)