Prehrievanie motora BMW X3 s viacerými výstražnými svetlami

Ahoj! Minulý rok som mal takmer identické problémy s mojím BMW X1 z roku 2015. Príznaky sa perfektne zhodujú s tým, čo som zažil ja – prehrievanie motora, núdzový režim, výstražné svetlá a kaluže chladiacej kvapaliny. V mojom prípade zlyhalo vodné čerpadlo, ale skutočným vinníkom bolo chybné pripojenie DME (Digitálna elektronika motora), ktoré nesprávne komunikovalo s chladiacim systémom. Káblový zväzok korodoval v jednom z hlavných konektorov, čo spôsobovalo prerušované chyby komunikácie. Môj dôveryhodný mechanik zistil, že riadiacej jednotke neprichádzali správne signály o teplote chladiacej kvapaliny, čo spôsobilo, že systém sa zbláznil. Museli vymeniť káblový zväzok a vyčistiť konektory. Bol to vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, aby sa predišlo poškodeniu motora. Na základe vašich príznakov a mojich skúseností by som odporúčal najprv skontrolovať elektrické pripojenia skôr, ako sa pustíte do veľkých mechanických opráv. Chyba komunikácie, ktorú spomenul váš predchádzajúci mechanik, môže byť presná.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem veľmi pekne za zdieľanie, je to super užitočné! Vaša situácia s X1 znie presne ako to, s čím sa ja pasujem. Naozaj ma teší, že ste spomenuli problém s káblovým zväzkom, určite si to najskôr nechám skontrolovať. Rýchla otázka, pamätáte si približne, koľko vás stála oprava? A tiež, beží všetko hladko od opravy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie zvláštnosti týkajúce sa chladenia?

(Preložené z Anglický)

Chcel som len dať vedieť, som rád, že som mohol pomôcť! Po tom, čo mi mechanik skontroloval môj X1, potvrdil, že to bol naozaj problém s pripojením, ktorý spôsoboval všetky tie problémy. Opravili káblové pripojenie k riadiacej jednotke a stálo ma to 95 eur, oveľa menej, než som očakával, úprimne! Od opravy môj automobil beží ako hodinky. Žiadne prehrievanie, žiadne výstražné svetlá a určite žiadne kaluže chladiacej kvapaliny, ktoré robili neporiadok na mojom parkovacom mieste! Chyba komunikácie sa už tiež neobjavila, takže to je obrovská úľava. Mechanik vysvetlil, že musel vyčistiť a preosadiť niektoré korodované konektory a vymeniť poškodenú časť káblovania. Peniaze dobre minuté, ak sa ma pýtate, najmä vzhľadom na to, koľko by stála rozsiahla oprava motora, keby som to nechal neopravené. Dúfam, že to pomôže lepšie pochopiť, čo vás môže čakať z hľadiska nákladov. Držte nás v obraze, ako to s vaším X3 pokračuje!

(Preložené z Anglický)

Chcel som ti len dať rýchlu aktualizáciu! Konečne som si včera dal do poriadku môj X3. Mal si úplnú pravdu ohľadom kontroly tých elektrických pripojení ako prvého. Ukázalo sa, že môj problém bol podobný tvojmu, zhrdzavené konektory a poškodená časť zapojenia boli hlavnými vinníkmi. Mechanik, ku ktorému som šiel, problém pomerne rýchlo našiel. Vyčistil pripojenia, vymenil zlú časť zapojenia a dokonca všetko dôkladne skontroloval, kým tam bol. Účet vyšiel na približne 120 dolárov, taká úľava v porovnaní s tým, čo som si predstavoval! Auto teraz jazdí perfektne. Žiadne ďalšie výstražné svetlá, žiadny núdzový režim a teplota motora zostáva tam, kde má byť. Únik chladiacej kvapaliny sa tiež úplne zastavil. Som naozaj rád, že som sa tu opýtal skôr, než som sa pustil do akýchkoľvek väčších opráv. Ďakujem ešte raz za to, že si mi ukázal správny smer. Zachránil si ma od toho, čo mohlo byť oveľa väčšou bolesťou hlavy!

(Preložené z Anglický)