Prehrievanie motora Bora poukazuje na chybný obtokový ventil

Mal som podobnú situáciu s mojím Golfom 2005 s 2,0L benzínovým motorom. Porucha prepúšťacieho ventilu bola v skutočnosti sekundárnym problémom vyplývajúcim z poruchy vákuového systému. Počiatočné príznaky sa zhodovali s tými vašimi, prehrievanie motora a výstražné kontrolky motora. Príčinou sa ukázal byť chybný snímač teploty chladiacej kvapaliny, ktorý spôsoboval nesprávne hodnoty, čo viedlo k nesprávnej zmesi paliva a nakoniec k strate výkonu. To spôsobilo zvýšenú záťaž na prepúšťací ventil. Oprava si vyžadovala výmenu snímača aj prepúšťacieho ventilu, aby sa obnovila správna funkcia motora. Bola to vážna oprava, pretože pokračujúca prevádzka mohla viesť k poškodeniu motora. Príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú, že by ste si to mali dať skontrolovať čo najskôr, pretože prehrievanie sa môže rýchlo zhoršiť do vážnych problémov s motorom. Nízky počet najazdených kilometrov na vašom Bore v skutočnosti zvyšuje pravdepodobnosť problémov so snímačom, pretože dlhšie obdobia nečinnosti môžu ovplyvniť elektronické komponenty. Stojí za zmienku, že tieto problémy s chladiacim systémom boli bežné v tejto generácii motorov. Odporúčam vykonať kompletnú diagnostiku chladiaceho systému skôr, než budete jazdiť na dlhšie trasy. Spotreba paliva sa pravdepodobne výrazne zlepší, keď systém bude fungovať správne.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobné vysvetlenie vášho problému s Golfom. Znie to presne ako to, čo zažívam s mojou Borou, vrátane straty výkonu, ktorú ste spomenuli. Nemal som ani tušenie, že systém nasávania vzduchu a chladiaceho systému sú tak prepojené. Úplne vyriešila oprava vaše problémy s prehrievaním? Bolo by skvelé vedieť, koľko ste nakoniec zaplatili a či sa potom objavili nejaké ďalšie problémy. Snažím sa len získať predstavu o nákladoch skôr, ako pôjdem do servisu.

(Preložené z Anglický)

Oprava úplne odstránila prehrievanie a problémy so zastavovaním motora. Po zistení, že príčinou bol snímač teploty chladiacej kvapaliny, jeho výmena vyriešila všetky problémy vrátane poruchy obtokového ventilu. Vákuový systém sa vrátil do normálnej prevádzky, keď snímač začal správne fungovať. Skvelou správou bolo, že oprava bola bezplatná, pretože bola klasifikovaná ako následná chyba chybného snímača, ktorý bol stále v predĺženej záruke. Servis zabezpečil všetku záručnú dokumentáciu, čím sa proces zjednodušil. Je to šesť mesiacov od opravy a motor beží perfektne, žiadna strata výkonu ani výstrahy teploty. Spotreba paliva sa po správnom fungovaní všetkého zlepšila. Chladiaci systém teraz udržuje ideálnu teplotu aj počas dlhších jázd. Uistite sa, že svojmu mechanikovi spomeniete tieto príznaky, najmä súvislosť medzi údajmi o teplote a stratou výkonu. Kompletná diagnostika je nevyhnutná na odhalenie akýchkoľvek súvisiacich problémov vo vákuovom systéme skôr, než spôsobia ďalšie problémy.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem všetkým za návrhy. Minulý týždeň som konečne vzal svoju Boru k mechanikovi a diagnóza sa zhodovala s tým, čo sa tu diskutovalo. Prehrievanie motora bolo skutočne spôsobené chybným snímačom teploty chladiacej kvapaliny. Oprava stála 450 € vrátane dielov a práce. Mechanik tiež zistil menšie problémy so sacím systémom vzduchu, ktoré boli opravené počas tej istej návštevy. Prepájací ventil bol v skutočnosti v poriadku, len reagoval na nesprávne údaje zo snímača. Auto teraz jazdí skvele, žiadne viac kontrolky motora ani výstrahy teploty. Hynutie motora úplne zmizlo a cíti sa oveľa citlivejšie. Som rád, že som si to všimol skôr, ako došlo k vážnejšiemu poškodeniu. Pre každého, kto čelí podobným príznakom, určite stojí za to dať si to skontrolovať skoro. Celá oprava trvala len jeden deň a zachránila ma pred potenciálnymi veľkými problémami s motorom v budúcnosti.

(Preložené z Anglický)