Prehrievanie VW Tiguan: Výstraha chybná obtoková klapka

S mojimi skúsenosťami s opravami VW som sa stretol s podobným problémom na mojom VW Golf GTI z roku 2011. Príznaky, ktoré popisujete, sa zhodujú s tými, ktoré som zaznamenal ja – prehrievanie motora a chybové kódy uložené v systéme. V mojom prípade nebol prepúšťací ventil primárnym problémom. Príčinou bol chybný termostat, ktorý sa spočiatku nezistil. To vyvolalo reťazovú reakciu ovplyvňujúcu chladiaci systém, čo následne spôsobilo poruchu prepúšťacieho ventilu. Môj mechanik to identifikoval počas diagnostickej kontroly celého chladiaceho systému. Opravňa to opravila v rámci záruky, pretože porucha termostatu bola spätne vystopovaná k predchádzajúcej oprave, ktorú vykonali na chladiacom systéme. Z preventívnych dôvodov vymenili termostat aj prepúšťací ventil a následne dôkladne otestovali vákuový systém. Aby som vám lepšie pomohol, mohli by ste zdieľať: Aktuálny kilometrový nájazd vášho Tiguanu, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržbu, Konkrétne chybové kódy uložené v systéme, Či si všimnete únik alebo stratu chladiacej kvapaliny, Či sa správanie teplomeru mení pri rôznych jazdných podmienkach. Tieto detaily by pomohli určiť, či sa váš problém podobá na to, čo som zažil ja.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Môj Tiguan má na odometri 136627 km, pričom posledný servis bol vykonaný pred necelými dvoma mesiacmi. Problémy s kľukovým motorom sa začali objavovať hneď po tomto servise. Spočiatku som si myslel, že to súvisí s vákuovým systémom, pretože som si všimol nejaké nezvyčajné zvuky, ale vaša zmienka o termostate dáva veľký zmysel. Všimol som si, že teplomer sa správa nepravidelne, najmä počas jazdy po diaľnici. Nepozoroval som žiadne úniky chladiacej kvapaliny, ale jej hladina mierne klesla za posledné týždne. Pokiaľ ide o chybové kódy, budem ich musieť znova prečítať, pretože predchádzajúce údaje boli počas servisu vymazané. Odporúčali by ste skontrolovať termostat aj obtokový ventil, alebo by som sa mal zamerať najskôr na termostat? Chcem sa vyhnúť zbytočným opravám, ak je to možné.

(Preložené z Anglický)

Na základe vášho popisu dôrazne odporúčam najskôr skontrolovať termostat. Keď som mal tento problém s mojím Golfom GTI, príznaky boli takmer identické: nepravidelné údaje teplomeru a postupná strata chladiacej kvapaliny bez viditeľných únikov. Pokles hladiny chladiacej kvapaliny v kombinácii s načasovaním problémov po servise je obzvlášť výpovedný. V mojom prípade sa do chladiaceho systému počas servisu dostal vzduch, čo prispelo k problému a vytvorilo vzduchové bubliny, ktoré ovplyvnili funkciu termostatu. Keďže som tým prešiel, tu je to, čo fungovalo: Začnite tlakovou skúškou chladiaceho systému, overte si funkciu termostatu, kým je systém pod tlakom, skontrolujte prívod vzduchu a pripojenia vákuového systému v blízkosti chladiacich kanálov. Moje náklady na opravu boli okolo 380 € za výmenu termostatu vrátane práce. Obtokový ventil stál ďalších 220 €, ale s odstupom času som na to mohol pravdepodobne počkať, pretože oprava termostatu vyriešila väčšinu problémov. Zastavenie motora, ktoré ste spomenuli, môže súvisieť s problémami chladiaceho systému, ktoré ovplyvňujú riadenie motora. Po výmene termostatu úplne zmizlo prehrievanie aj príležitostné zastavovanie. Ak chcete sledovať situáciu skôr, než to odnesiete do servisu, sledujte akúkoľvek súvislosť medzi zastavením motora a nárastom teploty. To mi pomohlo presnejšie diagnostikovať problém.

(Preložené z Anglický)

Moje príznaky s Tiguanom sú veľmi podobné tým, ktoré ste zažili. Súvislosť medzi nárastmi teploty a zastavovaním motora je presne to, čo pozorujem. Skontroloval som to dnes ráno a hladina chladiacej kvapaliny klesla o ďalších pár milimetrov, hoci žiadne viditeľné úniky nie sú. Použijem vašu radu a najskôr sa zameriam na termostat. Odhad 380 € za výmenu termostatu sa zdá rozumný v porovnaní s výmenou viacerých dielov bez istoty. Váš bod o vzduchových bublinách z poslednej servisnej prehliadky skutočne sedí, problémy sa začali hneď po vykonaní tejto práce. Na budúci týždeň som si dohodol stretnutie v miestnej dielni. Najskôr vykonajú tlakový test a kontrolu termostatu, než navrhnú ďalšie opravy. Zdá sa to múdrejší prístup ako okamžité začatie výmeny obtočného ventilu. Nahlásím sa po tom, ako budem mať diagnostické výsledky a budem vedieť, či je termostat skutočne vinníkom týchto problémov so stratou výkonu a prehrievaním. Ďakujem, že ste mi pomohli vyhnúť sa potenciálne zbytočným opravám výfukového systému a ďalších komponentov, o ktoré som sa obával.

(Preložené z Anglický)