Prevodovka Audi S3 - problémy s radením, návod na opravu

V autoservise som sa stretol s podobnými príznakmi na mojom Audi S4 (2011). Váhanie medzi prevodovými stupňami v kombinácii s výstrahou pohonného ústrojenstva typicky naznačuje, že riadiaca jednotka prevodovky má problémy s riadením radenia. Vozidlo prejde do núdzového režimu, aby sa predišlo ďalšiemu poškodeniu. Bežné príčiny zahŕňajú: Chybný snímač rýchlosti prevodovky, Problémy s káblovaním medzi riadiacou jednotkou a prevodovkou, Problémy s meničom krútiaceho momentu, Zlyhané solenoidy vo vnútri prevodovky. Riadiaca jednotka využíva vstup z rôznych snímačov na určenie načasovania radenia. Keď sa tieto signály stanú nespoľahlivými, prevodovka prejde do núdzového režimu ako ochranné opatrenie. V mojom prípade bol hlavným problémom poškodený káblový zväzok, ktorý sa pripája k snímačom rýchlosti prevodovky. Po diagnostike sa zistilo niekoľko následných chýb v systéme ABS v dôsledku zdieľaných údajov zo snímačov. To si vyžadovalo: Kompletnú výmenu káblového zväzku, Preprogramovanie riadiacej jednotky, Kalibráciu snímača rýchlosti, Reset systému ABS. Bola to vážna oprava vyžadujúca špecializované diagnostické zariadenie. Dôrazne odporúčam nechať si to skontrolovať odborníkom na Audi namiesto pokusu o opravy typu "urob si sám", pretože nesprávna diagnostika by mohla viesť k zlyhaniu prevodovky. Výstražné svetlá a príznaky by sa nemali ignorovať, pretože pokračovanie v jazde by mohlo spôsobiť rozsiahlejšie poškodenie rozvodovky a súvisiacich komponentov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som mal takmer identické príznaky so svojim S3, drsné radenie a výstrahy poruchy pohonného ústrojenstva vedúce k núdzovému režimu. Ukázalo sa, že vinníkom bol aj v mojom prípade káblový zväzok, pričom diagnostické chybové kódy poukazovali na chybné signály snímačov. Dali by ste mi vedieť, koľko vás stála celková oprava? Ja som nakoniec zaplatil okolo 1200 eur za kompletnú opravu vrátane dielov a práce, ale zaujíma ma, či to bolo v súlade s ostatnými. Mali ste tiež po oprave nejaké opakujúce sa problémy? Môj beží hladko, ale vždy je dobré vedieť, na čo si dať pozor.

(Preložené z Anglický)

Dobrá správa, po návšteve mechanika kvôli problému s káblovým zväzkom na mojom S4 sa výstraha o núdzovom režime rozvodovky úplne vyriešila. Diagnostika ukázala niekoľko následných chýb spojených so systémom ABS, ale keďže boli priamo spojené s pôvodným problémom s káblovaním, oprava zväzku vyriešila všetko. Samotná oprava nič nestála, pretože bola krytá rozšírenou zárukou, ktorú som mal. Odvtedy prevodovka radí perfektne bez opakujúcich sa problémov počas posledných 18 mesiacov. Volič prevodových stupňov sa hladko pohybuje medzi polohami a všetky chybové kódy zostali vymazané. Pravidelná výmena prevodovej kvapaliny pomôže predchádzať podobným problémom v budúcnosti. 1200 eur, ktoré ste zaplatili, sa zdajú byť rozumná cena za tento typ opravy, ak nie je dostupné záručné krytie, vzhľadom na špecializovanú prácu a použité súčiastky.

(Preložené z Anglický)

Po objavení týchto znepokojivých príznakov s drsným radením a kontrolkou výstrahy pohonného ústrojenstva som nakoniec vzal svoje S3 k certifikovanému mechanikovi. Diagnostické chybové kódy ukázali viacero chýb súvisiacich s prevodovkou. Technik zistil poškodený kabelážny zväzok ovplyvňujúci snímače rýchlosti, čo vysvetľovalo, prečo auto stále prechádzalo do núdzového režimu. Celková oprava stála 1450 eur vrátane: Nového kabelážneho zväzku, Výmeny snímača rýchlosti, Resetu riadiacej jednotky prevodovky, Nákladov na prácu. Kontrola trakcie a prevodovka teraz fungujú perfektne, žiadne ďalšie váhanie v radiacej páke ani výstražné svetlá. Mechanik tiež vykonal kompletný sken systému, aby sa ubezpečil, že nezostali žiadne zbytkové chybové kódy. Naozaj som rád, že som to dal opraviť skôr, než došlo k akémukoľvek vážnemu poškodeniu prevodovky. Stálo to za každú cent, aby to znova fungovalo správne. Oveľa lepší zážitok ako moje predchádzajúce návštevy autoservisov.

(Preložené z Anglický)