Príčiny poruchy imobilizéru Audi A1 a záhada s neschopnosťou naštartovať

Minulú zimu som mal podobný problém s mojím Audi A3 z roku 2019. S určitými skúsenosťami s elektronikou Audi som si uvedomil, že ide o klasický problém s programovaním kľúča, ktorý ovplyvňuje systém imobilizéru. Príznaky sa presne zhodovali, palubná doska sa normálne rozsvietila, ale motor sa neudržal v chode, čo naznačovalo, že imobilizér sa správne neuvoľnil. Po skontrolovaní základných vecí, ako je batéria a palivo, som ho vzal do autorizovanej dielne špecializujúcej sa na systémy imobilizéru áut a programovanie kľúčov. Ukázalo sa, že čip transpondéra v kľúči potreboval preprogramovanie, aby správne komunikoval s protiskladbým systémom. Celý proces trval asi hodinu a stál 45 eur. Od opravy auto vždy perfektne štartuje. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia, mohli by ste zdieľať: Skúsili ste použiť náhradný kľúč? Svietia okrem kontrolky motora aj iné výstražné kontrolky? Aké konkrétne chybové kódy sú uložené? Boli nedávno vykonané nejaké práce týkajúce sa elektrického systému? To by pomohlo určiť, či je váš problém identický s tým, s čím som sa stretol, alebo či by mohli byť zapojené ďalšie faktory súvisiace s vaším systémom diaľkového štartu.

(Preložené z Anglický)

Moje auto má 56947 km a posledný servis mal pred 3 mesiacmi. Počas tejto údržby sa nevykonali žiadne elektrické práce. Skúsil som hlavný aj náhradný kľúč, ale výsledok je rovnaký. Okrem kontrolky motora sa na prístrojovej doske zobrazuje aj blikajúci symbol imobilizéru. Uložené chybové kódy sú P1634 a P1570, ktoré sa zdajú byť spojené s komunikáciou riadiacej jednotky zapaľovania. Diagnostická výstupná správa naznačuje chybu vo výmene signálov medzi transpondérom kľúča a systémom imobilizéru vozidla. Nedávno sa nevykonali žiadne elektrické práce, ktoré by to mohli spôsobiť. Naozaj dúfam, že sa to dá vyriešiť len programovaním kľúča, a nie výmenou celého modulu riadenia zapaľovania.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti, tieto chybové kódy zodpovedajú tomu, čo som zaznamenal na mojom A3 pred opravou. P1634 a P1570 sú určite spojené s imobilizérom a poukazujú na problémy s komunikáciou medzi kľúčom a bezpečnostným systémom, rovnako ako v mojom prípade. Keďže oba kľúče vykazujú rovnaké príznaky a máte blikajúce bezpečnostné svetlo, som presvedčený, že to zodpovedá mojej situácii, kde systém imobilizéru stratil svoje programovanie. Riadiaca jednotka zapaľovania je pravdepodobne v poriadku, pretože rozpoznáva prítomnosť kľúča, ale zlyháva krok overovania. Pri mojej oprave nebolo potrebné meniť žiadny hardvér. V dielni vykonali kompletný obtok imobilizéru a postup preprogramovania, ktorý obnovil správnu komunikáciu. Celková oprava stála okolo 180 eur vrátane diagnostického času, čo je výrazne lacnejšie ako výmena modulov. Na základe zhodných príznakov a chybových kódov by som odporučil vziať vozidlo do servisu, ktorý sa špecializuje na systémy imobilizéru automobilov, a nie do všeobecného servisného strediska. Budú mať správne diagnostické vybavenie na resetovanie a preprogramovanie systému proti krádeži.

(Preložené z Anglický)

Rada ohľadom opravy špecializovaného imobilizéru sa zdá byť presná. Práve som kontaktoval miestneho špecialistu na autoelektroniku, ktorý potvrdil, že často rieši tieto presné chybové kódy u modelov Audi. Uviedol cenu 200 eur za kompletnú diagnostiku a preprogramovanie, čo znie rozumné v porovnaní s nákladmi na výmenu riadiacej jednotky zapaľovania. Auto si objednám na budúci týždeň a dám vedieť, akonáhle budem vedieť, či jednoduché naprogramovanie kľúča vyrieši kontrolku zabezpečenia a problémy so štartovaním. Naozaj dúfam, že chybu imobilizéru je možné opraviť preprogramovaním, ako v vašom prípade, pretože výmena hardvéru by bola oveľa drahšia. Zhodné chybové kódy a príznaky sú povzbudivé, že by to mohol byť jednoduchý opravný postup. Ďakujem za podrobné informácie o vašej skúsenosti, najmä užitočné je vedieť, že v podobnej situácii nebola potrebná výmena dielov. Po pokuse o opravu sa vrátim s výsledkami.

(Preložené z Anglický)