100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

matteoflamme1

Príčiny poruchy turbodúchadla Smart Fortwo spôsobujú viacero problémov

Môj Smart Fortwo diesel (2011) vykazuje viacero príznakov vrátane kontrolky motora, straty výkonu a pískajúceho zvuku. Motor sa pri voľnobehu trápi a často sa zastavuje. Počas jazdy dochádza k výraznému trhaniu pri zrýchľovaní sprevádzanému hlasným syčaním. Spotreba paliva sa tiež citeľne zvýšila. Pri pohľade na turbosústavu mám podozrenie na chybný snímač tlaku turbodúchadla. Prívod vzduchu a celkový výkon turba sa zdajú byť ohrozené. Predtým, než pôjdem do servisu, chcel by som vedieť, či niekto zažil podobné problémy a ako ich vyriešil. Aké diagnostické kroky váš mechanik urobil? Boli potrebné vymeniť nejaké špecifické diely okrem snímača tlaku? Akékoľvek informácie o nákladoch na opravu by boli užitočné.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

mikadrache19

Majúc nejaké skúsenosti s problémami súvisiacimi s turbom, stretol som sa s veľmi podobným problémom s mojím Smart ForFour diesel (2012). Príznaky boli takmer identické, kontrolka motora, pokles výkonu a ten charakteristický pískajúci zvuk z turbosústavy. Senzor posilňovača bol skutočne príčinou týchto problémov. V mojom prípade bol hlavným problémom poškodené káblové pripojenie k snímaču tlaku posilňovača turba. Sacie potrubie fungovalo správne, ale chybná prípojka posielala nesprávne hodnoty do systému riadenia motora. Proces opravy bol jednoduchý: Kompletné diagnostické skenovanie, testovanie komponentov turbosústavy, oprava káblového pripojenia k snímaču tlaku, záverečné testovanie úrovní posilňovača. Celkové náklady boli 95 € za diagnostickú prácu a opravu kábla. Predtým, ako navrhnem konkrétnejšie riešenia, mohli by ste poskytnúť: Aktuálny počet najazdených kilometrov, Akékoľvek nedávne opravy alebo údržbu, Či sa kontrolka motora zobrazuje stále alebo prerušovane, Opis jazdných podmienok, kedy sa príznaky vyskytujú najčastejšie, Akékoľvek nezvyčajné zvuky z priestoru motorového priestoru. Tieto informácie by pomohli určiť, či je váš problém totožný s tým, čo som zažil, alebo či by mohli byť ďalšie problémy s vašou turbosústavou, ktoré treba riešiť.

(Preložené z Anglický)

matteoflamme1 (Autor)

Ďakujem za následné kroky. Aktuálny nájazd je 150642 km od poslednej prehliadky. Kontrolka motora svieti stále, nebliká. Príznaky sú najvýraznejšie pri zrýchľovaní a studených štartoch. Pískajúci zvuk z oblasti turbodúchadla je obzvlášť hlasný pri jazde do kopca alebo pri vysokom zaťažení. Skontroloval som tesnosť turba okolo sacieho potrubia a pripojení turbosúpravy, ale nenašiel som žiadne zjavné známky úniku. Avšak konektor snímača tlaku turba vyzerá trochu zkorodovaný. To ma vedie k myšlienke, že váš návrh ohľadom problému s kabelážou by mohol byť presný. Posledný servis bol len výmena oleja asi pred 1500 km. Na turbosústave alebo motorových súčiastkach neboli v poslednom čase vykonané žiadne opravy.

(Preložené z Anglický)

mikadrache19

Na základe vášho popisu, najmä zkorodovaného konektora snímača, to určite znie ako ten istý problém, s ktorým som sa stretol ja. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo sa stalo s mojím Smart ForFour, najmä ten hlasný pískot z oblasti turbodúchadla pri vysokom zaťažení. Po odstránení problému s kabelážou som dal technikovi vyčistiť a ochrániť aj oblasť konektora, aby sa predišlo budúcej korózii. Jedna vec, ktorú som sa naučil, je, že pripojenia turbodúchadla sú obzvlášť citlivé na koróziu, čo môže spôsobiť nepravidelné hodnoty v systéme prívodu vzduchu. Pre referenciu, moja oprava zahŕňala: Čistenie konektora snímača turbodúchadla, Aplikáciu dielektrickej vazelíny, Testovanie všetkých pripojení sacieho potrubia, Overenie správnych úrovní tlaku turbodúchadla. Celkové náklady sa zvýšili na 140 € s týmito ďalšími krokmi, ale problém sa úplne vyriešil. Motor opäť získal plný výkon, spotreba paliva sa vrátila do normálu a všetky problematické príznaky zmizli. Vzhľadom na podobnosť našich prípadov a viditeľnú koróziu, ktorú ste spomenuli, dôrazne odporúčam dať vyčistiť a správne utesniť konektor, a nie len opraviť bezprostredný problém s kabelážou. Tento preventívny krok ma zachránil pred opakujúcimi sa problémami s turbosystémom.

(Preložené z Anglický)

matteoflamme1 (Autor)

Ďakujem všetkým za užitočné odpovede. Rozhodol som sa zajtra odviesť môj Smart do servisu a nechať ich špecificky skontrolovať pripojenia snímača tlaku turbodúchadla. Problém s koróziou sa zdá byť veľmi pravdepodobný vzhľadom na príznaky a vaše podobné skúsenosti. Poprosím ich, aby pri tom vykonali kompletnú kontrolu sacieho potrubia a systému turbodúchadla, pre istotu. Kontrolka motora a problémy s výkonom sú príliš podobné vášmu prípadu, aby som ich ignoroval. Ak sa nakoniec ukáže, že ide hlavne o problém s konektorom a oprava bude stáť okolo 140 €, bolo by to úľava v porovnaní s tým, čoho som sa obával, že by mohlo byť s turbom nesprávne. Aktualizujem, keď dostanem diagnózu a oprava bude dokončená. Naozaj si vážim podrobné informácie o krokoch opravy a nákladoch, dáva mi to dobrý základ pri rozhovore s dielňou.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: