Príčiny problémov s chladením motora SQ8 poukazujú na problémy s chladičom.

Keďže som sa na svojom modeli Q8 55 TFSI z roku 2020 stretol s podobnými problémami s chladením motora, môžem sa o svoje skúsenosti podeliť. Mám nejaké skúsenosti s prácou na vozidlách Audi a ich chladiacimi systémami. Príznaky, ktoré popisujete, zodpovedajú tomu, s čím som sa stretol. Spočiatku som si myslel, že ide o upchatie mriežky chladiča, ale po kontrole sa ukázalo, že išlo o vyhorenú poistku ovládajúcu elektroniku chladiaceho systému. Výstrahy pre prehrievanie motora boli nekonzistentné, pretože teplotné snímače nedostávali správne napätie. Dal som si to skontrolovať v autoservise, kde diagnostikovali a vymenili chybnú poistku, čo ma stálo 52 eur za kompletnú službu. Odvtedy sú údaje o teplote stabilné a chladiaci systém motora funguje perfektne. Predtým, než pôjdete do autoservisu, mohli by ste skontrolovať: 1. Získavate nejaké špecifické chybové kódy? 2. Aktivuje sa chladiaci ventilátor, keď je motor teplý? 3. Všimli ste si nejaké úniky chladiacej kvapaliny? 4. Kedy presne sa tieto príznaky začali prejavovať? Tiež, aká je výbava vášho SQ8 a vykonali ste v poslednom čase nejaké práce na chladiacom systéme? Tieto informácie by pomohli identifikovať, či sa zaoberáme rovnakým problémom. Nezabudnite skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny a skontrolovať všetky viditeľné prekážky v mriežke chladiča skôr, než ho dáte do servisu.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za vašu podrobnú analýzu. Posledný servis bol pri 10 000 km a aktuálny nájazd je 13 288 km. Skontroloval som OBD kódy a dostal som P0116 a P0118, oba súvisiace s obvodom snímača teploty chladiacej kvapaliny motora. Chladiaci ventilátor sa aktivuje, žiadne viditeľné úniky a skontroloval som hladinu chladiacej kvapaliny, ktorá je v norme. Problémy s tepelným manažmentom sa začali asi pred 2 týždňami, najprv s nekonzistentnými údajmi teplomeru, potom kontrolka motora. Na základe toho, čo ste spomenuli o poistke, skontrolujem poistkovú skrinku. Príznaky prehrievania motora zodpovedajú tomu, čo ste opísali, nestále údaje o teplote a predĺžená doba zahrievania. Chladiaci systém motora inak zdá sa funguje, ale tieto údaje snímačov sú znepokojivé.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. OBD kódy P0116 a P0118 v skutočnosti poukazujú na iný problém, než aký som zažil ja, hoci príznaky sú podobné. Zatiaľ čo moje problémy s chladením motora boli vyriešené výmenou poistky, vaše kódy konkrétne poukazujú na poruchu snímača teploty chladiacej kvapaliny. V týchto prípadoch môžu byť výstrahy pre prehriatie motora zavádzajúce, pretože auto sa spolieha na presné údaje zo snímača. Predĺžené časy zahrievania a nekonzistentné hodnoty na vašom SQ8 zodpovedajú typickému správaniu chybných snímačov teploty skôr než upchatiu chladiča alebo problému s poistkou. Oprava v servise pre výmenu snímača teploty sa typicky pohybuje okolo 180 eur vrátane dielov a práce. Keďže vaše vozidlo je pomerne nové s iba 13288 KM, toto by mohlo byť dokonca kryté zárukou. Rýchle otázky: 1. Všimli ste si nejaké zmeny v spotrebe paliva? 2. Je mriežka chladiča čistá od nečistôt, keď ju skontrolujete? 3. Fluktuuje teplota viac počas jazdy po diaľnici alebo v mestskej premávke? Kým kontrola poistiek je dobrý prvý krok, na základe týchto konkrétnych kódov a mojich skúseností s podobnými problémami s chladením motora odporúčam nechať si profesionálne skontrolovať snímač teploty. Toto je obzvlášť dôležité na zabránenie potenciálnemu poškodeniu motora prehriatím v dôsledku nesprávneho riadenia teploty.

(community_translated_from_language)

Ďakujem za dôkladné informácie. Po kontrole poistiek, všetky vyzerajú v poriadku. Máte dobrý bod ohľadom kódov, ktoré poukazujú na snímač teploty skôr než na iné komponenty chladenia motora. Pokiaľ ide o vaše otázky: 1. Spotreba paliva sa zvýšila približne o 12 % podľa palubného počítača 2. Mriežka chladiča je úplne čistá, dôkladne som skontroloval prípadné upchatia 3. Odčítanie teploty kolíše viac počas jazdy mestom, najmä v stop-and-go premávke Súhlasím, že rozumným ďalším krokom je nechať si profesionálne skontrolovať snímač teploty. Keďže auto je stále v záruke a tieto problémy s chladením motora sa zdajú byť spojené so chybnými snímačmi skôr než s mechanickými problémami, zajtra kontaktujem predajcu, aby som si dohodol diagnostický termín. Lepšie je to riešiť teraz, skôr než akékoľvek potenciálne prehrievanie motora spôsobí vážnejšie poškodenie. Ďakujem za pomoc pri zužení pravdepodobnej príčiny. OBD kódy v kombinácii so symptómami jednoznačne naznačujú problém so snímačom skôr než moju počiatočnú domnienku o upchatých systéme chladenia.

(community_translated_from_language)