Príznak závady EGR ventilu M3: Výstražné signály a riešenia

Mal som rovnaké príznaky na mojom BMW M4 z roku 2015. EGR ventil bol úplne zaseknutý, zanesený uhlíkom a spôsoboval všetky možné problémy. Mal som nepravidelné voľnobežné otáčky, stratu výkonu a presne to isté syčanie, ktoré popisujete pri zrýchľovaní. Dym a trhanie boli tiež veľkými varovnými signálmi. Dal som si to opraviť v servise pred dvoma mesiacmi. Museli vyčistiť celý EGR systém a nakoniec vymeniť ventil, pretože bol už príliš poškodený. Nahromadenie uhlíka bolo dosť vážne, začalo to ovplyvňovať aj sacie potrubie. Mechanici mi ukázali starý ventil a bol úplne zasvinený. Nie je to niečo, čo by ste mali ignorovať, ak sa to nelieči, môže to spôsobiť väčšie problémy s motorom v budúcnosti. Oprava spôsobila obrovský rozdiel v tom, ako auto jazdí. Výkon je späť, spotreba paliva je normálna a to otravné syčanie je preč. Určite si to dajte skontrolovať čo najskôr. Toto nie je práca pre domácich majstrov, pokiaľ naozaj neviete, čo robíte.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, ďakujem, že si sa podelil o svoju skúsenosť s problémom EGR ventilu. Znie to presne ako to, s čím sa teraz pasujem na mojom M3. Len ma zaujíma, či si si približne pamätáš, koľko si nakoniec zaplatil za celú opravu? A tiež, či všetko od opravy beží hladko, alebo si si všimol nejaké ďalšie problémy?

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za otázku ohľadom nákladov! Len aby som to zhrnul, áno, dal som si to opraviť v servise a nakoniec to stálo 355 € za kompletnú opravu EGR ventilu. Zistili, že ventil bol úplne zaseknutý, presne tak, ako som očakával. Naozaj rád oznamujem, že odkedy som si to dal opraviť, moje M4 beží ako hodinky. Žiadne z tých otravných príznakov sa nevrátili, žiadne syčanie, trhanie ani strata výkonu. Spotreba paliva je tiež späť v norme, čo je pekný bonus pre moju peňaženku! Určite to stálo za každú korunu. Auto sa cíti ako nové a od opravy som nemal jediný problém. Ak máte podobné príznaky, povedal by som, že do toho choďte a dajte si to opraviť skôr než neskôr. Tieto problémy s ventilom sa len zhoršujú, ak ich necháte, a naozaj nechcete riskovať drahšie poškodenie motora neskôr. Len sa uistite, že nájdete spoľahlivého mechanika, ktorý sa vyzná v motoroch BMW. Nie je to najkomplikovanejšia oprava, ale chcete niekoho, kto vie, čo robí.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za podrobnú odpoveď ohľadom nákladov a ako to fungovalo. Chcel som vás len aktualizovať, včera som sa do toho pustil a dal som si to opraviť! Našiel som naozaj dobrého mechanika, ktorý sa špecializuje na BMW. Celá vec ma stála trochu viac, okolo 400 €, pretože museli urobiť nejaké extra čistenie sacieho potrubia. Ale aký rozdiel! Auto teraz beží hladko ako hodváb, žiadne syčanie, žiadne trhanie a výkon je späť v norme. Dokonca sa mi dramaticky zlepšila aj spotreba paliva. Mechanik mi ukázal starý ventil, bol úplne upchatý usadeninami uhlíka, presne ako ten váš. Dal mi tiež pár tipov na preventívnu údržbu, aby sa to už neopakovalo. Som naozaj rád, že som s opravou nepočkal dlhšie. Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, naozaj mi to pomohlo pri rozhodnutí dať si to ihneď opraviť.

(Preložené z Anglický)