Príznakmi a riešeniami poruchy aktuátora turbodúchadla BMW 4 sú...

Ahoj. Minulú zimu som mal takmer identické problémy s mojím BMW 3 320d z roku 2015. Príznaky presne zodpovedajú tomu, čo som zažil ja – strata výkonu, zvláštne pískanie a tá otravná kontrolka motora. Zniesol som to do garáže a diagnostikovali chybný elektrický obtokový ventil v turbosystéme. Bol to určite vážny problém, ktorý si vyžadoval okamžitú pozornosť, pretože spôsoboval poruchu turba a mohol viesť k rozsiahlejším poškodeniam motora, ak by sa to nekontrolovalo. V mojom prípade museli vymeniť celý aktuátorový mechanizmus a preprogramovať riadiacu jednotku ECU. Oprava trvala približne 4-5 hodín. Keď to mali otvorené, skontrolovali aj okolie a zistili nejaké nahromadenie uhlíka v sacom potrubí, ktoré vyčistili. Od opravy auto beží ako nové, žiadna strata výkonu, žiadne zvláštne zvuky a spotreba paliva je späť v norme. Ak máte podobné príznaky, určite si to nechajte čo najskôr skontrolovať, skôr ako to potenciálne spôsobí ďalšie problémy. Nechcem na vás tlačiť, ale čakanie príliš dlho s problémami týkajúcimi sa turba zvyčajne vedie k väčším problémom v budúcnosti. Moja rada by bola nájsť certifikovaného špecialistu na BMW namiesto bežného mechanika pre tento typ práce.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Znie to presne ako to, s čím sa teraz potýkam. Naozaj dobre vedieť, že to bolo opraviteľné a dostali ste vaše auto späť do normálu. Len zo zvedavosti, pamätáte si približne koľko ste nakoniec zaplatili za celú opravu? Tiež, funguje všetko správne odvtedy, alebo ste si všimli nejaké ďalšie problémy? Snažím sa zistiť, čo ma môže čakať nákladovo a či mám očakávať nejaké následné problémy.

(Preložené z Anglický)

Znova ahoj! Rád ti poskytnem aktualizáciu. Áno, po oprave všetko perfektne fungovalo. Zaplatil som 250 € za opravu chybného elektrického prepúšťacieho ventilu a úprimne, stálo to za každú cent. Od opravy sa chyba v akčných členoch regulácie tlaku plnenia úplne vyriešila. Auto teraz beží krásne, žiadne problémy s výkonom, zvláštne zvuky ani žiadne z tých otravných príznakov, o ktorých sme diskutovali. Od opravy ubehlo niekoľko mesiacov a nevyskytol sa žiaden problém. Spotreba paliva sa vrátila do normálu a kontrolka motora zostala zhasnutá. V skutočnosti by som povedal, že moje auto má lepší výkon ako za posledných niekoľko rokov. Ak máte rovnaké príznaky, neváhajte to dať opraviť. Cena, ktorú som zaplatil, bola rozumná vzhľadom na potenciálne škody, ktoré by sa mohli stať, keby som to nechal dlhšie. Môj mechanik spomenul, že tieto problémy sú u týchto modelov pomerne bežné a zvyčajne ide o jednoduchú opravu, akonáhle identifikujú problém. Len sa uistite, že idete k niekomu, kto skutočne rozumie BMW, to robí obrovský rozdiel pri prvej oprave.

(Preložené z Anglický)

Veľká vďaka za všetky podrobné informácie! Zhrýzol som sa a včera som vzal svoje auto k špecialistovi na BMW. Mal si úplnú pravdu, bol to naozaj aktuátor tlaku turbodúchadla. Dal som si ho opraviť a som naozaj rád, že som s tým dlhšie nečakal. Oprava ma stála o niečo viac ako teba, okolo 300, ale zároveň našli a opravili aj malý únik vákua. Celá vec trvala asi 5 hodín, ale wow, aký rozdiel! Auto sa cíti úplne premenené, žiadne viac pískanie, výkon je späť v norme a beží super hladko. Mechanik, ktorého som našiel, bol naozaj skvelý, naozaj sa vyznal a všetko dôkladne vysvetlil. Ukážal mi staré diely a ukázal presne, čo zlyhalo. Taká úľava mať to vyriešené a určite si ponechám číslo tohto špecialistu na budúcu údržbu. Ďakujem ešte raz, že si ma povzbudil k rýchlemu prevereniu. Pravdepodobne si mi ušetril nejaké vážne drahé opravy v budúcnosti!

(Preložené z Anglický)