Príznakmi obrancu poukazujú na závažný problém s nasávacím potrubím.

Ahoj! Minulý mesiac som mal takmer identické problémy s mojím naftovým Land Rover Discovery 3 z roku 2005. Príznaky sa presne zhodovali s tými vašimi, nepravidelné voľnobežné otáčky, strata výkonu a ten charakteristický syčiaci zvuk. Ukázalo sa, že moja prívodná hadica mala niekoľko malých trhlín a jednu väčšiu trhlinu blízko pripojenia k turbu. V garáži zistili, že gumová prívodná hadica sa v priebehu času degradovala v dôsledku tepelného namáhania. Spôsobovala to významný únik vzduchu, ktorý narušoval zmes paliva a vzduchu. Museli vymeniť celý zostavu prívodnej hadice a niekoľko spojovacích svoriek. Nie je to super vážny problém, pokiaľ ide o poškodenie motora, ale určite je to niečo, čo treba čo najskôr opraviť, pretože to ovplyvňuje výkon motora a môže spôsobiť ďalšie problémy, ak sa to nechá bez kontroly. Práca trvala asi 2 hodiny. Najnáročnejšou časťou bol prístup k hadici, pretože je ukrytá za inými komponentmi. Ak sa vaše príznaky zhodujú s tým, čo som zažil, určite by som si to nechal čo najskôr skontrolovať, tieto problémy sa samé neopravujú a zvyčajne sa zhoršujú. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Presne s tým istým som sa na mojom Defendri zápasil. Konečne som to minulý týždeň dal opraviť a teraz beží ako hodinky. Mechanik tiež našiel prasknutú prívodnú hadicu, s tou diagnózou ste boli presní. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko ste za opravu nakoniec zaplatili? A beží všetko hladko odvtedy, alebo ste si všimli nejaké iné problémy? Tieto staré Defendry vedia byť niekedy dosť náladové!

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Rád počujem, že si si dal do poriadku svoj Defender! Áno, odkedy som si dal opraviť svoj Discovery, beží ako hodinky. Celá oprava ma stála 100 €, čo je celkom rozumné vzhľadom na to, aké bolesti hlavy mi tie príznaky spôsobovali. Mechanik vymenil prasknutú prívodnú hadicu a dvakrát skontroloval všetky pripojenia a odvtedy som nemal jediný problém. Vieš, aké sú tie staré Land Rovery, radi nás držia v napätí! Ale úprimne, len čo sa opravila tá netěsnosť v prívode, všetky tie otravné príznaky úplne zmizli. Žiadne syčanie, žiadne nepravidelné otáčky a motor má späť svoju silu. Je úžasné, aký rozdiel dokáže urobiť oprava jednej netesnej hadice! Len sleduj tie gumové súčiastky, majú tendenciu sa časom opotrebovávať pri vystavení teplu. Ale aspoň teraz vieš, na čo si dávať pozor, ak sa tieto príznaky niekedy objavia znova. Šťastnú jazdu!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za všetky informácie! Áno, moja skúsenosť s opravou bola veľmi podobná. Konečne som sa k tomu dostal minulý týždeň a máš pravdu, je to ako šoférovať úplne iné auto! Môj účet bol približne 150 dolárov, vrátane práce. Mechanik sa naozaj vyznal, hneď našiel prasknutú hadicu a dokonca mi ukázal, kde sa roztrhla. Vtipná časť bola sledovať, ako sa hrabali v motorovom priestore, aby sa dostali k tej hadici! Vyžadovalo si to trochu kreatívneho manévrovania, ale zvládli to asi za dve hodiny. Už žiadne trasenie, žiadne zvláštne zvuky a motor beží super hladko. Kontrolka motora je konečne tiež vypnutá, čo je obrovská úľava. Určite som si vzal poučenie o tom, aby som si tieto veci nechal skontrolovať skôr, než neskôr. S tým prvým mechanikom, ktorý na to neprišiel, som stratil príliš veľa času. Ale hej, aspoň teraz viem presne, čo znamená to syčanie, ak sa to niekedy stane znova! Je čas si užiť môj správne fungujúci Defender, dúfam, že to tak zostane ešte nejaký čas!

(Preložené z Anglický)