100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

maravogel82

Príznaky a návod na opravu chyby ventilu EGR v 3. štvrťroku

Hľadám pomoc s mojím Q3 z roku 2019, ktorý vykazuje viacero príznakov poukazujúcich na problémy s EGR ventilom. Výkon motora je znížený, motor pracuje nepravidelne s trhaním počas zrýchľovania a všimol som si čierny dym plus syčanie. Kontrolka motora svieti a spotreba paliva sa výrazne zvýšila. Na základe dymu sa zdá, že emisie vozidla sú chybné. Mal niekto podobné problémy a potvrdil, že to bol EGR ventil? Zaujíma ma najmä proces opravy a súvisiace náklady. Už plánujem návštevu servisu, ale chcem vedieť, čo mám očakávať a či existujú špecifické testy, o ktoré by som mal požiadať na potvrdenie diagnózy.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

lennykoenig49

Mal som veľmi podobnú situáciu s mojím A3 z roku 2019 (prakticky rovnaké nastavenie motora). Ako niekto so základnými mechanickými znalosťami, ktorý vykonáva pravidelný servis, príznaky, ktoré popisujete, presne zodpovedajú mojej skúsenosti. Kontrolka motora sa rozsvietila počas jazdy po diaľnici, po ktorej nasledoval nepravidelný chod motora a znížený výkon. Čierny dym a vyššia spotreba paliva boli jasnými znakmi toho, že niečo nie je v poriadku s emisným systémom. Zniesol som ho do dielne, kde vykonali diagnostický test, ktorý ukázal na EGR ventil. Bol úplne upchatý, čo spôsobilo bohatú zmes paliva. Oprava zahŕňala: Kompletnú diagnostiku, výmenu EGR ventilu, čistenie systému, emisný test po oprave. Celková cena bola 355 eur, vrátane dielov a práce. Oprava vyriešila všetky príznaky a motor opäť bežal hladko. Predtým, než ponúknem podrobnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Rok výroby vášho Q3? Aktuálny nájazd kilometrov? Kedy ste si prvýkrát všimli príznaky? Akékoľvek predchádzajúce opravy týkajúce sa EGR ventilu? Či používate prémiové palivo? Katalyzátor môže tiež spôsobiť podobné príznaky, takže tieto podrobnosti by pomohli zúžiť presný problém.

(Preložené z Anglický)

maravogel82 (Autor)

Posledný servis bol vykonaný pri 82 000 km bez zistených problémov súvisiacich s EGR ventilom. Príznaky sa objavili postupne v priebehu posledných niekoľkých týždňov. Počas každodenného jazdenia som si všimol, že nepravidelný chod motora sa stáva výraznejším, najmä po zahriatí motora. Môžem potvrdiť používanie prémiového paliva od zakúpenia a toto je môj prvý vážny problém so systémom emisií. Syčivý zvuk sa zdá byť výraznejší pri zrýchľovaní, čo je znepokojivé. Zvuk vákuového úniku zodpovedá popisom od iných majiteľov s podobnými problémami. Pokles výkonu je dostatočne významný, aby som ho chcel nechať skontrolovať pred akýmikoľvek potenciálnymi emisnými testami. Bolo by užitočné vedieť, či by čistenie ventilu mohlo byť dostatočné, alebo či je v týchto prípadoch typicky potrebná úplná výmena.

(Preložené z Anglický)

lennykoenig49

Ďakujem za tieto dodatočné podrobnosti o vašom Q3. Po riešení rovnakého problému na mojom A3 vám môžem povedať, že postupný nástup príznakov je veľmi typický pre zlyhanie EGR ventilu. Syčanie počas zrýchľovania silne naznačuje únik vákua okolo systému EGR. Pri tomto nájazde by čistenie mohlo fungovať dočasne, ale podľa mojich skúseností kompletná výmena poskytuje lepšiu dlhodobú spoľahlivosť. Keď mi zlyhal EGR ventil, najprv som skúšal čistenie, ale príznaky sa vrátili do niekoľkých týždňov. Únik vákua sa zhoršil a kontrolka motora sa opäť rozsvietila. Správna oprava zahŕňala: odstránenie usadenín uhlíka zo sacieho potrubia, inštaláciu nového EGR ventilu, testovanie všetkých vákuových vedení, overenie správnej prevádzky systému. Keďže používate prémiové palivo a dodržiavate servisné intervaly, problém je pravdepodobne len bežné opotrebenie. Katalyzátor je pravdepodobne v poriadku, ale nechajte ho skontrolovať počas diagnostiky, pretože tieto komponenty spolupracujú v emisnom systéme. Rýchly spôsob, ako overiť, či je to EGR ventil: Zlepší sa mierne nepravidelný chod motora, keď je motor studený? To bol v mojom prípade zjavný znak, pretože prevádzka EGR sa zvyšuje s teplotou motora.

(Preložené z Anglický)

maravogel82 (Autor)

Ďakujem za podrobné informácie o vašej podobnej skúsenosti. To sa veľmi zhoduje s mojou situáciou, najmä pokiaľ ide o správanie studeného vs. teplého motora. Hrubý chod motora je určite horší po zahriatí, čo sa zhoduje s tým, čo ste spomenuli o prevádzke EGR ventilu. Vaša skúsenosť s čistením verzus výmenou je obzvlášť užitočná. Vzhľadom na najazdené kilometre a príznaky má zmysel zvoliť si kompletnú výmenu, než riskovať opakované problémy s pouhým čistením. Náklady na opravu auta, ktoré ste zdieľali, mi dávajú dobrý základ pre to, čo mám očakávať. Nechám dielňu vykonať kompletnú diagnostickú kontrolu EGR ventilu a pripojených vákuových vedení. Konkrétne budem žiadať, aby skontrolovali katalytický prevodník počas emisnej skúšky, len aby sa vylúčili ďalšie problémy. Váš bod o tom, že tieto komponenty spolupracujú v emisnom systéme, dáva úplný zmysel. Recirkulačný systém jasne potrebuje pozornosť a radšej ho teraz správne vyriešim, než aby som sa zaoberal pretrvávajúcimi problémami s výkonom dieselového motora. Tento týždeň si naplánujem opravu a uistím sa, že urobia kompletnú kontrolu všetkých súvisiacich komponentov, ktoré ste navrhli.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: