Príznaky a návod na opravu napínača remeňa VW Passat

Mal som rovnaký problém s mojím VW Arteon Hybrid z roku 2020 pri 92 000 km. Kladkový remeň začal pri studených štartoch vydávať charakteristické vŕzganie, po ktorom nasledovali prerušované preskakovania. Príčinou bol skutočne zlyhávajúci napínač remeňa. Toto je vážny problém, ktorý si vyžaduje okamžitú pozornosť, pretože poškodený systém pohonu remeňa môže viesť k úplnému zlyhaniu, čo môže potenciálne poškodiť viacero komponentov motora alebo vás nechať na ceste. Oprava zahŕňala: výmenu zostavy napínača remeňa, inštaláciu nového kladkového remeňa, kontrolu všetkých súvisiacich kladiek kvôli opotrebeniu. Rozlomenie remeňa bolo tiež skontrolované preventívne, aj keď v mojom prípade nebolo poškodené. Celá oprava trvala v servise asi 3 hodiny. Stojí za zmienku, že hybridné modely môžu mať mierne odlišné vedenie remeňa v porovnaní s konvenčnými motormi, takže je dôležité použiť mechanika oboznámeného s hybridnými systémami. Najlepšie je vyriešiť to okamžite, ak remen úplne zlyhá, mohlo by to deaktivovať kritické systémy, ako je posilňovač riadenia, alternátor a vodné čerpadlo. Oprava je pre skúseného mechanika jednoduchá, ale jej odkladanie môže viesť k rozsiahlejšiemu poškodeniu.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Minulú zimu som mal s mojim VW Passat takmer identický problém. Pískot remeňa bol obzvlášť zlý počas prvých niekoľkých minút po naštartovaní. Opravil som to hneď po tom, čo kladka voľnobežky začala vydávať znepokojivé zvuky. Mohli by ste mi prezradiť, koľko vás stála celková oprava? Chcem len porovnať, pretože mi po výmene napínača remeňa nedávno vyplynulo niekoľko ďalších menších problémov. Zaujíma ma, či to môže súvisieť alebo je to len bežné opotrebovanie.

(Preložené z Anglický)

Rád som počul o vašom Passate. Dal som si Arteon opraviť k mechanikovi a môžem potvrdiť, že príčinou bol chybný napínač remeňa. Oprava bola jednoduchá, celková cena bola 455 € za výmenu napínača remeňa. Odkedy som si dal auto opraviť, výkon motora je bezchybný, bez pískania alebo preskakovania z remeňového pohonu. Pre optimálne výsledky skontrolovali pri práci aj celý rozvodový remeň. Ak po oprave zaznamenáte ďalšie problémy, môže byť užitočné ich skontrolovať. Niekedy opotrebované súčiastky môžu maskovať príznaky iných rozvíjajúcich sa problémov. Zatiaľ čo výmena napínača remeňa zvyčajne vyrieši hlavné príznaky, je rozumné sledovať všetky neobvyklé zvuky alebo zmeny výkonu. Pravidelná kontrola remeňového pohonu môže pomôcť odhaliť tieto problémy skôr, než sa vyvinú do vážnejších problémov.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za váš príspevok. Chcel som aktualizovať, ako dopadla moja oprava. Nakoniec som minulý týždeň vzal auto do servisu, keď sa zvuk motora zhoršil a problémy s remeňom sa stali častejšími. Mechanik potvrdil, že išlo o napínač remeňa. Celková cena bola 480 €, čo zahŕňalo: Nový napínací mechanizmus, výmenu kladkového remeňa, náklady na prácu. Výkon motora je teraz späť v norme. Žiadne viac vŕzgania ani preskakovania z remeňového pohonu. Voľnobežná kladka beží hladko a ticho, ako má. Počas opravy tiež zistili a opravili malý únik chladiacej kvapaliny, čo vysvetľovalo niektoré ďalšie problémy, o ktoré som sa obával. Je dobré, že som si to dal skontrolovať, keď som to urobil, mechanik povedal, že remeň vykazoval vážne opotrebenie a mohol by čoskoro zlyhať. Celá práca trvala asi 4 hodiny. Určite by som odporučil skontrolovať tieto príznaky skoro, než čakať na úplné zlyhanie.

(Preložené z Anglický)