Problém imobilizéra Interstar

Znie to povedome. Mal som podobné problémy so štartovaním so svojím starým Peugeotom. Príznaky boli rovnaké; motor na chvíľu naštartoval a potom sa vypol. Chybové kódy poukazovali aj na imobilizér. Môže to byť kľúč, ktorý stráca signál, alebo chyba v samotnom module imobilizéra. Skúšali ste použiť náhradný kľúč, ak nejaký máte? To by mohlo vylúčiť chybný čip transpondéra v kľúči, ktorý práve používate.

(Preložené z Anglický)

Áno, vyskúšal som náhradný kľúč a robí presne to isté. To poukazuje na to, že nejde o chybný kľúč, alebo prinajmenšom oba kľúče sú chybné, o čom pochybujem. Kam by ste mi odporučili pozrieť sa ďalej? Je niečo, čo môžem ľahko otestovať, kým sa budem musieť vzdať a odovzdať to mechanikovi?

(Preložené z Anglický)

Dobre, ak sa oba kľúče správajú rovnako, prakticky to vylučuje jednoduchý problém s kľúčom. Je pravdepodobnejší problém so samotným imobilizačným systémom. Keďže ste už skenovali chybové kódy a zobrazuje sa chyba imobilizéra, ďalší krok zvyčajne zahŕňa hlbšiu diagnostiku. Tu sa veci trochu skomplikujú bez správnych nástrojov. Mohol by to byť problém s kabelážou, chybný modul imobilizéra alebo dokonca problém s ECU (Engine Control Unit), ktorý mu bráni v autorizácii chodu motora. Môj názor: najlepšie je vziať to niekomu so správnym diagnostickým zariadením. Môžu sa ponoriť hlbšie do elektroniky auta.

(Preložené z Anglický)

Vďaka za radu. Vyzerá to tak, že som sa mýlil. Zobral som to na seba a odniesol som to do servisu. Ukázalo sa, že kľúč potreboval preprogramovať, ako som si pôvodne myslel, ale bol to hlbší problém, ktorý som nemohol doma vyriešiť. Stálo ma to 45€, ale aspoň to zase jazdí!

(Preložené z Anglický)