100% zadarmo

Skener nie je potrebný

Carly logo

claraschroeder1

Problém s automatickou prevodovkou Seat Arosa

Mám problém s mojím Seatom Arosa diesel z roku 2003. Displej radenia prevodových stupňov v rýchlomere nefunguje a mám pomerne nepríjemné príznaky: nie je možné zaradiť prevodové stupne, nelogické radenie automatickej prevodovky, prevodovka šmyká/radí nečisto a pri radení sú brúsiace zvuky. Načítal som chybovú pamäť a zdá sa, že pravdepodobnou príčinou je chybná riadiacia jednotka. Najazdených kilometrov je 127 872 km. Mal už niekto podobnú skúsenosť? Zvažujem opravu v cene okolo 1000 €.

(Preložené z Anglický)

4 komentár(e)

KatSchwarz19

Znie to ako nepríjemný problém. Príznaky, ktoré popisujete, s nepravdepodobným radením, preklzávaním prevodov a vŕzgavými zvukmi, v spojení s poruchou elektronického displeja a uloženým chybovým kódom, skutočne poukazujú na možné zlyhanie riadiacej jednotky. Skontrolovali ste káblový zväzok a pripojenia k prevodovke a radiacej páke? Voľné alebo korodované pripojenie môže niekedy spôsobiť podobné problémy. Tiež ste skenovali TCM (modul riadenia prevodovky) pre konkrétne chybové kódy? Poznanie presného kódu by pomohlo zúžiť rozsah problému. Chybný senzor by tiež mohol poskytnúť chybné údaje do TCU a spôsobiť tieto príznaky. Buďte však opatrní, pretože neustále jazdenie s týmito problémami by mohlo spôsobiť ďalšie poškodenie prevodovky. Predtým, než začnete meniť súčiastky, bolo by užitočné vykonať protokolovanie dát, aby ste preskúmali hodnoty senzorov a príkazy TCU počas jazdy.

(Preložené z Anglický)

claraschroeder1 (Autor)

Ďakujem za podrobnú odpoveď. Samotný kabelážny zväzok som nekontroloval, iba pripojenia. Keď spomínate protokolovanie dát, ktoré parametre by som mal konkrétne sledovať v riadiacej jednotke prevodovky?

(Preložené z Anglický)

KatSchwarz19

Dobre, ak ste už skontrolovali pripojenia, je menej pravdepodobné, že ide o jednoduchý problém s kabelážou, hoci dôkladná kontrola nikdy nie je na škodu. Pokiaľ ide o protokolovanie údajov, zamerajte sa na tieto parametre: snímač otáčok vstupného hriadeľa, snímač otáčok výstupného hriadeľa, poloha páky voliča prevodových stupňov, pracovné cykly solenoidového ventilu, teplota prevodovej kvapaliny. Porovnajte tieto hodnoty s očakávanými rozsahmi pre každý prevodový stupeň. Akékoľvek nezrovnalosti alebo nepravidelné hodnoty môžu naznačovať problém so snímačom alebo vnútorné poškodenie prevodovky. Príznaky, ktoré zažívate, sú však dosť závažné a skutočnosť, že displej výberu prevodového stupňa tiež nefunguje, ma silne vedie k podozreniu, že riadiacia jednotka je skutočne hlavným podozrivým. Vzhľadom na potenciálne ďalšie poškodenie a zložitosť diagnostikovania týchto systémov by som opatrne odporučil odviezť ho do renomovanej dielne so skúsenosťami s automatickými prevodovkami.

(Preložené z Anglický)

claraschroeder1 (Autor)

Ďakujem za podrobné informácie. Zdá sa, že problém s riadiacou jednotkou, ktorý ste opísali, je presný. Zarezervujem si to v dielni, aby to skontrolovali a vyriešili.

(Preložené z Anglický)

Zapojte sa do diskusie: