Problém s chladením BMW radu 7: Chybný systém vzduchových klapiek?

Ahoj! Mám nejaké skúsenosti s prácou na BMW, keďže som predtým, než som prešiel na svoje súčasné BMW radu 3, vlastnil BMW radu 5 z roku 2006. Mal som podobný problém s aktívnym systémom klapiek vzduchu na mojej rade 5. Mal som rovnaké príznaky, kontrolka motora, prehrievanie, pomalé zohrievanie. Vzal som to do mojej pravidelnej dielne a ukázalo sa, že elektromechanizmus pre vzduchové klapky bol úplne zničený. Oprava ma stála asi 590 eur, ale problém úplne vyriešila. Odvtedy žiadne problémy. Predtým, než vám môžem dať konkrétnejšie rady, mohli by ste mi povedať: Váš presný typ motora? Aké chybové kódy dostávate? Boli na chladiacom systéme vykonané nejaké nedávne práce? Chcem sa len uistiť, že sa zaoberáme rovnakým problémom, než začnem navrhovať riešenia.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za podrobnú odpoveď! Moje má 61793 km a minulý mesiac absolvovalo servis. Je to benzínový model a zobrazuje sa mi chybový kód P0670. Nedávno som nerobil žiadne práce na chladiacom systéme, len bežnú údržbu. Odporúčate skontrolovať elektromechanizmus ako prvé, skôr než sa pustím do hlbšieho skúmania iných možných príčin? Príznaky sa zdajú byť veľmi podobné tým, ktoré ste zažili.

(Preložené z Anglický)

Zase ahoj! Áno, kód P0670 mi niečo hovorí, mal som presne ten istý na mojom starom 5-kovom rade. Na základe uvedeného počtu najazdených kilometrov a skutočnosti, že sa to objavilo hneď po servise, som ešte viac presvedčený, že je to elektromechanizmus. V mojom prípade som najprv skúšal vyčistiť klapky a skontrolovať pripojenia, ale to bolo len dočasné riešenie, ktoré vydržalo možno týždeň. Príznaky sa vrátili. Keď sa spätne obzriem, asi som mal ísť rovno na výmenu elektromechanizmu, ušetril by som si čas a frustráciu. Keďže máte rovnaké príznaky ako ja (pomalé zohrievanie bolo obzvlášť otravné počas chladného počasia), určite by som odporúčal najprv skontrolovať elektromechanizmus. Oprava nie je veľmi zložitá, ale uistite sa, že ktokoľvek to bude robiť, použije originálne diely BMW. Túto lekciu som sa naučil ťažko, najprv som vyskúšal náhradný diel a po troch mesiacoch som musel všetko pre robiť. Jeden rýchly tip však, skôr než sa rozhodnete niečo vymeniť, nechajte niekoho vykonať kompletnú diagnostiku. Môj problém bol jednoduchý, ale tieto príznaky môžu byť niekedy záludné. Dajte mi vedieť, čo zistíte, som zvedavý, či je to ten istý problém, s ktorým som sa ja stretol.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky užitočné informácie! Naozaj dobre vedieť o tom, že sa treba držať originálnych dielov BMW, určite nechcem riešiť opravu dvakrát. Tento týždeň si to nechám skontrolovať a uistím sa, že najprv urobia kompletnú diagnostiku. Príznaky sa presne zhodujú s tým, čo ste zažili, takže som pomerne presvedčený, že vinníkom je elektromechanizmus. Pravdepodobne zahryznem do kyselého jablka a dám si ho hneď vymeniť, namiesto toho, aby som skúšal dočasné opravy, ako ste spomínali. Neveril by som, že som sa do toho nepozrel skôr, pomalé zohrievanie ma šialilo! Ďakujem ešte raz za zdieľanie vašich skúseností, veľmi mi to pomohlo nasmerovať ma správnym smerom. Uistím sa, že aktualizujem vlákno, hneď ako to vyriešim.

(Preložené z Anglický)