emma_shadow1
Problém s čidlom teploty nasávaného vzduchu v Škode Karoq
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
emma_shadow1 (Autor)
Keď hovoríte "úplne vypnuté", o akých hodnotách hovoríme? A mali ste tiež problémy s drsným chodom na voľnobeh alebo len pod zaťažením? Bol váš Volvo tiež benzínový?
(Preložené z Anglický)
lillylang1
V mojom prípade bolo čítanie teploty výrazne mimo rozsahu – niečo ako -40 stupňov Celzia, kým teplota okolitého vzduchu bola jasne nad bodom mrazu. Moje Volvo bolo tiež benzínové. Niekedy nepravidelne štartovalo, ale bolo to výraznejšie pri zaťažení. Vzhľadom na váš nájazd kilometrov a príznaky je to pravdepodobne snímač teploty nasávaného vzduchu (IAT). Stojí za to skúsiť ho najprv vyčistiť? Možno, ale úprimne povedané, pravdepodobne je najlepšie ho vymeniť.
(Preložené z Anglický)
emma_shadow1 (Autor)
Ďakujem vám za zdieľanie vašich skúseností. Zdá sa, že moje počiatočné posúdenie bolo správne. Vymenil som snímač IAT. Kontrolka motora je teraz zhasnutá a motor beží hladko. Diagnostický nástroj už nehlási žiadne chyby. Celková cena bola 155 €, čo zodpovedá mojim očakávaniám. Ďakujem vám ešte raz za váš príspevok.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
lillylang1
Hrubý chod motora a kontrolka motora? Znie to povedome. Mal som podobný problém so svojím starým Volvom pred časom. Príznaky, ktoré popisujete, najmä znížený výkon motora, sa zhodujú s mojimi skúsenosťami. Skontrolovali ste náhodou údaj o teplote vzduchu pomocou diagnostického nástroja? Ukazoval niečo úplne mimo, alebo len divoko kolísal?
(Preložené z Anglický)