Problém s hľadaním Audi RS3 spojený s poruchou ventilu pre vypúšťanie pár

Mal som podobné príznaky s mojím Audi S4 z roku 2018. Kontrolka motora a zastavovanie poukazovali na problémy s EVAP systémom. Senzor tlaku emisného systému hlásil nesprávne hodnoty kvôli upchatým ventilačným hadiciam medzi palivovou nádržou a prepúšťacím ventilom. Počiatočná diagnostika ukázala, že prepúšťací ventil funguje, ale časom sa v hadiciach nahromadil bordel, čím sa obmedzilo správne vetranie palivovej nádrže. Ucpávanie bránilo normálnej regulácii tlaku, čo spôsobovalo zastavovanie pri voľnobehu. To bol vážny problém vyžadujúci kompletnú kontrolu EVAP systému. Oprava zahŕňala čistenie celej ventilačnej dráhy a výmenu dvoch poškodených hadíc, ktoré sa znehodnotili. Kontrolka motora sa po oprave zhasla a zastavovanie sa už nikdy nevrátilo. V mojom prípade to nebol jednoduchý problém s uzáverom palivovej nádrže, príznaky zodpovedajú upchatému EVAP systému, ktorý potrebuje riadnu diagnostiku. Odporúčal by som najskôr skontrolovať hodnoty snímača tlaku, aby sa potvrdilo, či je to systém vetrania, ešte pred výmenou súčiastok.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností s problémami systému EVAP. Moje problémy s ventilačnou hadicou a chybným tlakovým senzorom sa ukázali byť tiež väčšou opravou, než sa očakávalo. Uplynulo asi 8 mesiacov odkedy som to dal opraviť a našťastie odvtedy žiadne kontrolky motora ani zastavovanie. Len ma zaujíma, či si približne pamätáte, koľko vás stála oprava auta? Moja práca na vetraní palivovej nádrže bola dosť drahá, ale zdá sa, že ste mali viac komponentov, ktoré potrebovali pozornosť. Tiež ma zaujíma, či sa od opravy objavili nejaké ďalšie súvisiace problémy?

(Preložené z Anglický)

Minulý týždeň mi mechanik potvrdil, že porucha ventilu odvetrania nádrže je úplne vyriešená. Oprava stála 175 eur za čistenie a výmenu upchatých hadíc v systéme EVAP. Úprimne, stálo to za každú cent, pretože kontrolka motora sa už nevrátila a motor teraz beží hladko na voľnobežných otáčkach. Samotný prepúšťací ventil v skutočnosti fungoval dobre, rovnako ako v tvojom prípade. Hlavným vinníkom bolo nahromadenie nečistôt, ktoré obmedzovalo správny prietok vetrania. Od opravy systém emisií funguje perfektne bez akýchkoľvek súvisiacich problémov. Ak sa niekto iný stretne s podobnými príznakmi, je nevyhnutné nechať si systém EVAP riadne diagnostikovať. To, čo sa zdá byť jednoduchým problémom s uzáverom palivovej nádrže, môže byť často zložitejšie, keď sa jedná o problémy s vetraním palivovej nádrže.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za Vašu podrobnú odpoveď ohľadom nákladov na opravu. Po tom, čo som sa s týmto problémom natrápil, konečne som to vzal do iného autoservisu, ktorý skutočne vedel, čo robí. Mechanik našiel upchatú vetraciu hadicu a chybný snímač tlaku emisného systému. Celková oprava stála 450 eur, čo zahŕňalo výmenu hadíc, snímača a kompletné čistenie systému. Prvý servis len vymazal kontrolku motora, bez toho, aby vyriešil základný problém s vetraním nádrže. Som rád, že som pri druhom pokuse dostal správnu diagnózu. Teraz, o 8 mesiacov neskôr, už žiadne štartovacie problémy ani výstražné kontrolky. Naozaj sa oplatí nájsť mechanika, ktorý si dá čas na riadne odstránenie problémov s EVAP systémom, namiesto len tipovania.

(Preložené z Anglický)