Problém s hladinou chladiacej kvapaliny na Mercedese GLS

Wow, to znie desivo povedome! Mal som takmer TO ISTE s mojou starou Volvou pred nejakým časom. Kontrolka motora, varovanie chladiacej kvapaliny... Bol to sakramentský horor! Povedal si, že si skontroloval viečko, ale naozaj si sa naň dobre pozrel? Moje vyzeralo dobre, ale v skutočnosti bolo prasknuté zospodu, kde si to nemohol vidieť. A áno, mohlo by to byť elektrické, ale nevylučuj malý únik chladiacej kvapaliny niekde. Vytrhával som si vlasy, aby som našiel svoje!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za príspevok. Pokiaľ ide o uzáver chladiča, mohli by ste rozvinúť, na čo konkrétne by som sa mal zamerať okrem zrejmých prasklín? Boli nejaké konkrétne oblasti, ktoré boli náchylnejšie na zlyhanie na vašom Volve? Tiež, ak by išlo o menší únik chladiacej kvapaliny, kde by ste odporučili najskôr skontrolovať? Snažím sa vyhnúť zdĺhavému a nákladnému diagnostickému procesu, ak je to možné.

(Preložené z Anglický)

Dobre, takže s krytom sa na gumovú tesniacu časť pozrite naozaj pozorne. Moja bola tvrdá a krehká, aj keď vyzerala v poriadku. Čo sa týka úniku, skontrolujte okolie hadíc, ktoré sa pripájajú k chladiču a bloku motora. Tiež, a hovorím to len preto, že sa mi to stalo, skontrolujte odtokový otvor na vodnom čerpadle. Úprimne povedané, s Mercedesom je pravdepodobne lepšie nechať mechanika, aby sa pozrel. Bol som si istý, že dokážem opraviť svoje Volvo, ale skončil som len v strese lol.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností a poskytnutie týchto rád. Vzal som si vašu radu k srdcu a nechal som to skontrolovať odborníkom. Ukázalo sa, že to bol skutočne chybný konektor snímača hladiny chladiacej kvapaliny. Vymenili konektor a teraz je všetko v poriadku, presne ako naznačovala diagnostika. Náklady na opravu boli skutočne okolo 95 €. Oceňujem, že ste ma nasmerovali k správnej diagnóze namiesto toho, aby som sa venoval potenciálnym problémom s vodným čerpadlom alebo tesnením hlavy valcov!

(Preložené z Anglický)