dietervogel1
Problém s jednotkou Seat Ateca Terminal Continuous Plus
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
dietervogel1 (Autor)
Ďakujem za odpoveď. Keď hovoríte o "parazitických vybíjaniach", ako ste si tie svoje vystopovali? A kde presne by som sa mal pozrieť do kabeláže?
(Preložené z Anglický)
antoniabecker29
Vystopovať únik prúdu bolo utrpenie. Použil som multimeter na meranie prúdového odberu pri vypnutom zapaľovaní a potom som postupne vyťahoval poistky, aby som zistil, ktorý obvod spôsobuje problém. Pokiaľ ide o káblový zväzok, venujte pozornosť všetkým oblastiam, kde sa drôty môžu odierať o podvozok alebo iné komponenty. Hľadajte odieranie alebo akékoľvek známky poškodenia. Úprimne povedané, ak si nie ste istí v elektrike, môže byť vhodné nechať si to pozrieť v dielni. Prerušované elektrické poruchy môžu byť nočnou morou.
(Preložené z Anglický)
dietervogel1 (Autor)
Ďakujem za informácie. Ukázalo sa, že batéria bola pokazená, ako sa predpokladalo. Nová je namontovaná a zdá sa, že všetko je v poriadku. Celková cena bola 290 € vrátane montáže. Dúfajme, že to je koniec problémov.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
antoniabecker29
Problém s terminálom 30, však? Mal som podobného škodcu v mojom Ateca. Rovnaké príznaky, auto ťažko štartovalo, hlavne v chlade. Najprv skontrolujte nabíjací systém. Dostávate správne napätie, keď motor beží? Ak sa nabíja v poriadku, začnite hľadať parazitné vybíjanie. Mohlo by byť vhodné skontrolovať poškodené káble v káblovom zväzku, najmä okolo poistkovej skrinky a spínača zapaľovania. Na vine by mohol byť aj chybný istič, ale to je menej pravdepodobné. Dajte nám vedieť, ako sa veci vyvíjajú.
(Preložené z Anglický)