Problém s klapkou palivovej nádrže QX Diesel: Oprava výstražného svetla Check Engine

Hej! Mám nejaké skúsenosti s autami (nízka úroveň), a vlastne som sa stretol s niečím podobným pri mojom dieslovom Infiniti Q50 z roku 2016. Problém s klapkou nádrže ma tiež šialil! Ukázalo sa, že išlo o chybný spojovací mechanizmus v systéme palivových dvierok. Vlani v lete som to vzal do môjho dôveryhodného servisu a museli vymeniť celú ovládaciu jednotku. Stálo ma to okolo 210 €, ale problém to úplne vyriešilo. Predtým, než pôjdeš do servisu, mohol by si mi povedať, aký ročník QX máš a či si všimol nejaké ďalšie príznaky? Napríklad, či sa palivové dvierka zdajú byť tuhé pri pokuse o manuálne otvorenie? Táto informácia mi pomôže zistiť, či ide o ten istý problém, ktorý som mal ja. Dúfam, že to pomôže!

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností! Moje QX má na tachometri 129 349 km a bolo servisované minulý mesiac. Áno, všimol som si, že dvierka palivovej nádrže sú trochu lepkavé, najmä počas chladných ránov. Niekedy je potrebných niekoľko pokusov, kým sa otvoria, dokonca aj pri použití manuálneho uvoľnenia. Znie to celkom podobne ako to, čo ste opísali. Myslím, že by som sa mal pripraviť na ten účet za výmenu pohonu! Naozaj si cením upozornenie na potenciálne náklady – aspoň teraz viem, čo ma môže čakať.

(Preložené z Anglický)

Hej znova! Ďakujem za tie extra detaily o tvojom QX. Áno, to lepkavé správanie palivových dvierok, najmä v chladnom počasí, je presne to, s čím som sa ja pohral na mojom Q50! Je to ako deja vu, počuť ťa to opisovať. Chcel som sa zmieniť skôr, než som si dal opraviť moje, skúšal som vyčistiť okolo mechanizmu trochou WD-40 (bol som super opatrný, aby som sa nedostal k farbe alebo gumovým tesneniam). Pomohlo to dočasne, ale problém sa stále vracal, čo ma nakoniec prinútilo dať si vymeniť aktuátor. S tvojím počtom najazdených kilometrov, ktorý je dosť blízky k tomu môjmu, keď sa to u mňa prejavilo (mal som okolo 125 000 KM), to určite poukazuje na ten istý problém. Len aby som doplnil moju predchádzajúcu odpoveď, oprava trvala v mojom servise asi 2 hodiny a pri demontáži zistili na starom aktuátore koróziu. Zjavne je to pomerne bežná opotrebovaná súčasť na týchto Infiniti. Daj mi vedieť, ako to dopadne, keď si to dáš skontrolovať! Vždy ma zaujíma, či sa skúsenosti iných majiteľov zhodujú s mojimi.

(Preložené z Anglický)

Veľmi pekne ďakujem za všetky podrobné informácie a tip s WD-40! Naozaj ma upokojuje, keď počujem od niekoho, kto prešiel presne tou istou vecou. Určite preskočím dočasné opravy a pôjdem rovno na výmenu aktuátora – zdá sa, že to je tu skutočné riešenie. V skutočnosti som si na budúci utorok rezervoval termín v miestnom servise Infiniti, takže vám dám vedieť, ako to dopadne. Naozaj si vážim, že ste si našli čas a podelili sa o svoje skúsenosti tak podrobne. Vaše postrehy mi určite pomohli vyhnúť sa fáze pokusov a omylov a ísť rovno k skutočnému riešeniu. Ďakujem ešte raz za všetku vašu pomoc!

(Preložené z Anglický)