Problém s klapkou výfuku VW Up: Príznaky a návod na opravu

S opravami výfukového systému mám určité skúsenosti, a podobný problém som mal aj s mojím VW Polo z roku 2017. Príznaky boli takmer totožné, hlasný zvuk z výfuku a chybové kódy súvisiace s poruchou klapky výfuku. V dielni diagnostikovali chybný pohon klapky výfuku, čo je bežný bod opotrebenia týchto výfukových súčiastok. Spočiatku skontrolovali výfukové ventily a celý výfukový systém, či nie je upchatý, ale nakoniec zistili, že pohon zlyhal elektronicky. Oprava zahŕňala výmenu jednotky pohonu a rekalibráciu systému riadenia klapky výfuku. Celkové náklady boli 190 € vrátane dielov a práce. Od opravy sa hluk z výfuku vrátil na normálnu úroveň a chybové kódy sa úplne vymazali. Predtým, než navrhnem konkrétne riešenia pre vaše Up, pomohlo by mi vedieť: Aktuálny počet najazdených kilometrov vášho vozidla, Či si hluk všimnete hlavne za studena, alebo aj počas normálnej jazdy, Či vidíte nejaké viditeľné poškodenie výfukových súčiastok, Konkrétny chybový kód uložený vo vašom systéme, Akékoľvek úpravy výfukového systému. Tieto informácie by pomohli určiť, či sa váš problém zhoduje s tým, čo som zažil ja, alebo či by mohli byť zapojené ďalšie súčasti výfukového systému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za zdieľanie vašich skúseností. Moje Up má 95823 km a minulý mesiac prešiel servisom. Po vašom príspevku som starostlivo skontroloval výfukové komponenty v blízkosti oblasti motora klapky, ale nenašiel som žiadne viditeľné poškodenie. Hluk z výfuku je najvýraznejší pri studených štartoch a pretrváva aj počas normálnej jazdy, hoci menej intenzívne. Na základe toho, čo ste opísali, sa zdá, že môj problém sa veľmi zhoduje s vašou skúsenosťou s chybným pohonom výfukovej klapky. Oprava za 190 € sa zdá byť rozumná, ak úplne odstráni hluk z výfuku. Pred objednaním opravy si overím v dielni, či je skutočne vinníkom pohon klapky a skontrolujem, či nie je upchatý výfuk, čo by mohlo prispieť k problému.

(Preložené z Anglický)

Ďakujem za dodatočné podrobnosti o vašom Up. Po oprave aktuátora výfukovej klapky na mojom Pole som niekoľko mesiacov pozorne sledoval výkon motora. Oprava sa ukázala ako trvalé riešenie, odvtedy sa nevyskytli žiadne opakujúce sa problémy s výfukovým systémom ani chybové kódy. Keďže váš nájazd je podobný tomu môjmu, keď sa problém vyskytol, a príznaky sa presne zhodujú, silne podozrievam, že sa stretávate s rovnakou poruchou aktuátora. Hluk pri studenom štarte je obzvlášť výpovedný, pretože vtedy by sa výfukové klapky mali aktívne nastavovať. Uistite sa, že dielňa vykoná kompletnú diagnostiku systému riadenia výfukovej klapky. V mojom prípade najprv kontrolovali iba mechanické komponenty, ale elektronické testovanie odhalilo pravú príčinu. Výmena aktuátora obnovila správnu činnosť klapky a odstránila všetky nezvyčajné zvuky z výfuku. Majte na pamäti, že upchatý katalyzátor môže niekedy spôsobiť podobné príznaky, takže ich kontrola celého prietoku výfukového systému počas diagnostiky sa oplatí. Vo väčšine prípadov je však pri kombinácii hluku pri studenom štarte a chybových kódov súvisiacich s klapkou aktuátor hlavným vinníkom.

(Preložené z Anglický)

To je dobrá informácia o diagnostickom procese. Určite požiadam dielňu, aby skontrolovala elektronické aj mechanické aspekty výfukového systému. Mojou hlavnou obavou bolo, že to môže vyžadovať rozsiahlu opravu výfuku, ale výmena len aktuátora znie oveľa zvládnuteľnejšie. Auto si objednám na budúci týždeň a požiadam ich, aby sa špecificky zamerali na aktuátor výfukovej klapky a otestovali prípadné obmedzenia prietoku výfukových plynov. Konzistentný šum pri studenom štarte presne zodpovedá tomu, čo ste zažili, takže som pomerne presvedčený, že to vyrieši môj problém. Ďakujem za vysvetlenie, ako oprava fungovala dlhodobo na vašom vozidle. Je upokojujúce vedieť, že po oprave sa problém s hlukom výfuku nevrátil. Forum aktualizujem, keď budem mať opravu hotovú, aby som potvrdil, či výmena aktuátora vyriešila moje príznaky.

(Preložené z Anglický)