kevinsilber1
Problém s klepaním v aute Audi A3 Hybrid signalizuje poruchu motora
(Preložené z Anglický)
Zhrnutie vlákna
Hybrid Audi A3 z roku 2022 má problémy s motorom, ktoré sa prejavujú detonačným spaľovaním, zníženým výkonom, trhaním pri zrýchľovaní, modrým dymom a kontrolkou motora. Problém môže prameniť z nesprávneho časovania zapaľovania alebo problémov s komorou spaľovania, potenciálne spojených s usadeninami ovplyvňujúcimi snímač detonácie a časovanie zapaľovania. Navrhované riešenia zahŕňajú komplexnú kontrolu hlavíc valcov a systému snímača detonácie, pretože podobné prípady si vyžadovali výmenu hlavíc valcov a prekalibrovanie ladenia motora na odstránenie poškodenia spôsobeného predčasným zapaľovaním. Odporúča sa skoré odhalenie a dôkladná diagnostika, aby sa predišlo rozsiahlym opravám motora.
Pomohlo vám toto zhrnutie vyriešiť váš problém?
4 komentár(e)
kevinsilber1 (community.author)
Posledný servis bol vykonaný pri 25 000 km a aktuálne ukazuje 28 502 km na odometri. Ďakujem za podrobnú analýzu. Skontroloval som svoj elektronický záznam a všimol som si, že zvuk pístu sa začal ozývať niekoľko týždňov po tom, čo som počul kovové búchanie pri nízkych otáčkach. Na základe vášho príspevku si nechám skontrolovať hlavu valcov. Len ma zaujíma, či niekto iný zažil výmenu hlavných komponentov pri podobných príznakoch.
(community_translated_from_language)
leophoenix61
Ďakujem za poskytnutie týchto podrobností. Kombinácia kovového klepania a následného buchot piestov je znepokojivá, pretože podľa mojich skúseností s mojím A4 to môže naznačovať vážnejšie problémy, než len usadeniny uhlíka. Po mojej počiatočnej diagnostike a pokuse o opravu sa problémy vrátili už o niekoľko týždňov. Ďalšie vyšetrovanie odhalilo poškodenie hlavy valcov spôsobené predzápalom, čo vysvetľuje opakujúce sa výstrahy snímača detonácie a problémy so stratou výkonu. Kompletná oprava si vyžadovala: Kompletnú výmenu hláv valcov, Nové snímače detonácie, Aktualizované kalibrácie ladenia motora, Kontrolu systému monitorovania detonácie Celkové náklady stúpli na 3200 eur, ale to vyriešilo všetky príznaky natrvalo. Parametre ladenia motora teraz zostávajú stabilné a problémy s detonáciou úplne zmizli. Vzhľadom na váš relatívne nízky nájazd kilometrov by som dôrazne odporúčal vykonať komplexnú kontrolu hláv valcov skôr, ako dôjde k opotrebovaniu hlavných komponentov. Včasné odhalenie poškodenia spôsobeného predzápalom môže zabrániť rozsiahlejším opravám motora neskôr. Bolo by užitočné vedieť, či kontrolka motora zobrazuje nejaké špecifické kódy týkajúce sa snímača detonácie alebo detonácie, aby sa problém lepšie lokalizoval.
(community_translated_from_language)
kevinsilber1 (community.author)
Na základe kontrolného kódu motora P0325, ktorý sa zobrazil, mám podozrenie, že sa môžu vyvíjať vážnejšie problémy. Keďže môj nájazd je stále relatívne nízky, iba 28 502 km, je to dosť znepokojivé. Kovový zvuk sa určite zhoršil v priebehu času, skôr ako sa začal ozývať zvuk pístu, čo zodpovedá vašej skúsenosti s problémami hlavy valcov. Vaša skúsenosť s opravou je naozaj užitočná, najmä preto, že počiatočné opravy problém úplne nevyriešili. Skutočnosť, že ste potrebovali kompletnú výmenu hlavy valcov, ma vedie k tomu, aby som sa snažil o dôkladnú kontrolu, a nie len o základnú diagnostiku. Výstrahy snímača klepania v kombinácii so symptómami spaľovacej komory sa zdajú poukazovať na podobné poškodenie predzápalom. Naplánujem si komplexnú kontrolu zameranú na hlavy valcov a systém snímača klepania. Oprava za 3200 eur je vysoká, ale stále lepšie ako riskovať vážne poškodenie motora. Naozaj dúfam, že dokážem odhaliť akékoľvek problémy skoro, skôr než sa objavia ďalšie problémy s detonáciou. Aktualizujem, keď dostanem výsledky úplnej diagnostiky.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A3
leophoenix61
Ako niekto s miernymi skúsenosťami s prácou na hybridných vozidlách, stretol som sa s veľmi podobným problémom na mojom hybride Audi A4 z roku 2020. Príznaky, ktoré popisujete, silne naznačujú usadeniny v spaľovacej komore, ktoré môžu ovplyvňovať čítanie snímača detonácie a spôsobovať nepravidelné časovanie zapaľovania. Moje auto vykazovalo identické príznaky: strata výkonu, trhanie pri zrýchľovaní a modrý dym. Snímač detonácie zaznamenával abnormálne udalosti spaľovania, čo spôsobilo, že riadenie motora konzervatívne upravovalo časovanie. V servise vykonali: Čistenie spaľovacej komory, Test funkcie snímača detonácie, Kompletné nastavenie časovania zapaľovania, Rekalibrácia ladenia motora. Celkové náklady na opravu boli 425 eur vrátane diagnostiky. Po servise sa výkon vrátil do normálu a dym zmizol. Aby som vám mohol poskytnúť presnejšie rady pre váš prípad, mohli by ste zdieľať: Aktuálny nájazd kilometrov, Servisnú históriu, Druh pravidelne používaného paliva, Kedy sa prvýkrát objavili príznaky, Akékoľvek nedávne údržbárske práce. Proces opravy sa môže líšiť v závislosti od týchto podrobností, pretože požiadavky na ladenie motora sa môžu líšiť medzi jednotlivými modelmi a rokmi výroby.
(community_translated_from_language)