hannes_moore6
Problém s klopáním při spalování v Seat Mii
(Preložené z Anglický)
4 komentár(e)
hannes_moore6 (Autor)
Zaujímavé. Vždy som používal bezolovnatý benzín 95 RON. Vyššie oktánové číslo, ako 98 RON, by mohlo pomôcť? Tiež, boli v ECU nejaké chybové hlásenia? Skontroloval mechanik snímač detonácie alebo časovanie zapaľovania?
(Preložené z Anglický)
julius_schubert1
Áno, chybové kódy, ktoré som dostal, poukazovali na problémy so spaľovaním a áno, palivo s vyšším oktánovým číslom urobilo citeľný rozdiel, minimalizovalo to účinky, ale problém pretrvával. Bol skontrolovaný snímač detonácie a tiež sa upravila doba zapaľovania, ale v konečnom dôsledku bolo jediné, čo problém úplne vyriešilo, vyčistenie spaľovacej komory. Úprimne, vzhľadom na dym, ktorý vidíte, by som dôrazne navrhol návštevu kvalifikovaného mechanika. Nechcete riskovať ďalšie poškodenie!
(Preložené z Anglický)
hannes_moore6 (Autor)
Ďakujem za postrehy. Zniesol som to do dielne a potvrdili, že detonácie spôsobujú usadeniny v spaľovacej komore. Čistenie plus úprava palivového systému sa zdá byť problém vyriešený. Celková cena bola 425 €.
(Preložené z Anglický)
Zapojte sa do diskusie:
julius_schubert1
Ó, drahý, váš popis znie hrozne povedome! Mal som podobnú skúsenosť s mojím Seatom Mii. Znížený výkon a trhanie, bolo to dosť znepokojivé. Hoci som nezažil žiadny dym, to znie dosť znepokojivo! Môj mechanik spomínal niečo o použití vysokooktánového paliva. Zvážili ste iný oktánový stupeň paliva? Zažívate nejaké klepotanie piestu?
(Preložené z Anglický)